Kostka brukowa

kostka brukowa

Dostarczamy pięć wzorów kostki wibroprasowanej w grubościach od 6 do 10 cm — od prostokąta 20 × 10 cm na chodniki i ścieżki, przez zazębiający się wzór podwójne T na place o ruchu ciężarowym, po wersje dekoracyjne: płukaną z odsłoniętym kruszywem i wielkoformatową w trzech rozmiarach na jednej palecie.

O doborze decyduje przede wszystkim obciążenie: 6 cm wystarcza pod ruch pieszy, 8 cm pod samochody osobowe, a 10 cm pod pojazdy ciężarowe i sprzęt budowlany. Do wyceny potrzebujemy metrażu nawierzchni, rodzaju ruchu, jaki ma się po niej odbywać, oraz lokalizacji budowy. Termin potwierdzamy przy wycenie zapytania.

Zapytaj o cenę!

Opis Zalety Zastosowanie Dane Montaż Galeria

Previous Next

Kostka brukowa – pięć wzorów w ofercie

Kostka brukowa to element betonowy formowany przez wibroprasowanie, czyli jednoczesne zagęszczanie wibracją i naciskiem prasy. Wszystkie wzory, które dostarczamy, powstają w technologii dwuwarstwowej: pod warstwą licową o grubości co najmniej 4 mm pracuje warstwa konstrukcyjna z betonu klasy C35/45. Wierzch odpowiada wtedy za odporność na ścieranie i kolor, spód za przenoszenie obciążeń. W ofercie jest pięć wzorów różniących się formatem, grubością i wykończeniem powierzchni — od chodnikowych 6 cm po 10 cm pod ruch ciężarowy. Kostka należy do tej samej rodziny wyrobów co pozostałe prefabrykaty betonowe i tak samo jedzie na budowę na paletach, z transportem wliczonym w cenę.

Kostka Holland 20 × 10 cm

Prostokątny wzór o wymiarach 20 × 10 cm, w dwóch grubościach: 6 i 8 cm. Krawędzie nawierzchni wykańcza połówka 10 × 10 cm. Elementy dostępne są z fazą i bez fazy — faza ułatwia odprowadzanie wody i maskuje drobne różnice wysokości między sąsiednimi kostkami, wersja bez fazy daje gładszą, bardziej jednolitą płaszczyznę. Kolory: szary, grafitowy, czerwony, brązowy, żółty i biały. Prostokąt układa się rzędowo, jodełkowo oraz w sposób mieszany, więc jednym formatem uzyskuje się kilka zupełnie różnych rysunków nawierzchni.

Kostka podwójne T 20 × 16 cm

Wzór o wymiarach 20 × 16 cm, w branży nazywany też kością. Boki mają wcięcia, którymi sąsiednie elementy zazębiają się wzajemnie — nawierzchnia pracuje wtedy jak jedna płyta, a pojedyncza kostka nie przesuwa się pod skręcającym kołem. To jedyny wzór dostępny w grubości 10 cm, obok standardowych 6 i 8 cm. Zestaw uzupełniają element brzegowy 20 × 16 cm oraz połówka 9,5 × 16 cm, które pozwalają zamknąć krawędź bez docinania. Kolory standardowe: szary, czerwony, brązowy, żółty, grafitowy i niebieski. Poza nimi dostępne są melanże — barwy jesieni, mokka, bursztyn, burgund, onyx i safari — a także powierzchnia postarzana, z fazą i bez fazy.

Kostka płukana w formacie 20 × 10 cm

Wersja o grubości 6 cm z powierzchnią płukaną: wierzchnia warstwa zaprawy zostaje wypłukana, aż odsłoni kruszywo. Efekt przypomina kamień naturalny, a faktura jest wyraźnie szorstka. Elementy są bez fazy, krawędź zamyka połówka 10 × 10 cm. Kolory: granit biały, granit szary, granit żółty i granit antracytowy. Wzór przeznaczony jest na ścieżki, place i podjazdy pod pojazdy do 3,5 t.

Kostka w trzech formatach – 10 × 20, 20 × 20 i 30 × 20 cm

System złożony z prostokątów i kwadratów o wspólnej szerokości 20 cm, dostępny w grubościach 6 i 8 cm. Krawędzie mają mikrofazę — fazę na tyle drobną, że w gotowej nawierzchni prawie jej nie widać. Wszystkie trzy formaty pakowane są razem na jednej palecie, więc układa się je bez sortowania i bez zamawiania osobnych partii dla każdego rozmiaru. Powierzchnie: standardowa, melanżowa i płukana.

Kostka z wypustkami do oznaczania ciągów pieszych

Format 20 × 10 cm w grubości 8 cm, z wypustkami wyczuwalnymi pod obuwiem i pod laską. Służy do oznaczania miejsc wymagających uwagi: pasów przed przejściami przez jezdnię, stref bezpieczeństwa na przystankach tramwajowych i autobusowych oraz dojść do schodów prowadzących z obiektów inżynierskich w dół lub w górę. Standardowe kolory to żółty i szary — żółty daje dodatkowy kontrast wizualny dla osób słabowidzących. Wysokość i średnica wypustek mieszczą się w tolerancji ±1 mm.

Kostka wibroprasowana – parametry, które decydują o trwałości

Nawierzchnia z kostki psuje się zwykle nie od samego nacisku, tylko od wody i soli. Woda wnika w pory betonu, zamarza, zwiększa objętość i rozsadza element od środka; sól odladzająca ten proces przyspiesza. Dlatego przy doborze wyrobu liczą się przede wszystkim cztery wielkości: nasiąkliwość, wytrzymałość na rozłupywanie, ubytek masy po cyklach zamrażania z solą oraz ścieralność. Poniżej wartości wspólne dla wszystkich pięciu wzorów.

Beton klasy C35/45 w każdym wzorze

Warstwa konstrukcyjna wykonana jest z betonu C35/45, a warstwa licowa ma grubość minimum 4 mm. Obie prasowane są razem, w jednym cyklu, więc nie rozwarstwiają się w eksploatacji — to różnica wobec elementów malowanych powierzchniowo, gdzie kolor schodzi wraz ze ścieraniem wierzchu.

Wytrzymałość na rozłupywanie od 3,6 MPa

Wartość charakterystyczna nie jest mniejsza niż 3,6 MPa, a żaden pojedynczy wynik nie schodzi poniżej 2,9 MPa. Obciążenie niszczące wynosi co najmniej 250 N na milimetr długości rozłupania. To parametr, który mówi, ile element wytrzyma, zanim pęknie na pół — istotniejszy w nawierzchniach niż wytrzymałość na ściskanie, bo kostka pracuje przede wszystkim na zginanie między punktami podparcia.

Nasiąkliwość do 5%

Wzór podwójne T oraz kostka z wypustkami mają nasiąkliwość do 5%, kostka Holland i kostka płukana do 6%. Im mniej wody wchodzi w strukturę, tym mniej jest jej w środku podczas mrozu i tym wolniej postępuje degradacja powierzchni.

Ubytek masy do 1,0 kg/m² w badaniu z solą

Po cyklach zamrażania i rozmrażania w obecności soli odladzającej średni ubytek masy nie przekracza 1,0 kg/m², a pojedynczy wynik 1,5 kg/m². Ten parametr decyduje o tym, czy nawierzchnia utrzymana zimowo solą zacznie po kilku sezonach pylić i tracić warstwę licową.

Odporność na poślizg powyżej 55 USRV

Powierzchnia wszystkich wzorów osiąga ponad 55 USRV, a ścieralność mieści się w granicy 20 mm. Pierwsza liczba dotyczy bezpieczeństwa na mokrej nawierzchni, druga — tempa zużycia w ciągach o dużym natężeniu ruchu pieszego, gdzie po kilkunastu latach widać różnicę między środkiem chodnika a jego brzegiem.

Kostka brukowa przemysłowa – od chodnika po plac manewrowy

Grubość dobiera się do obciążenia, nie do budżetu. Element za cienki pod koła pęka i zaczyna klawiszować, a nadmiarowa grubość na chodniku to zarówno wyższy koszt materiału, jak i głębsze koryto. Poniżej podział, który sprawdza się w praktyce wykonawczej.

Chodniki i ścieżki – grubość 6 cm

Ruch wyłącznie pieszy obsługuje kostka 6 cm w każdym z wzorów: Holland, płukana, wielkoformatowa oraz podwójne T. Przy ciągach pieszych warto zwrócić uwagę na fakturę — powierzchnia płukana i postarzana są wyraźnie szorstkie, co ma znaczenie przy oblodzeniu. Alternatywą dla drobnego formatu na chodniku są płyty chodnikowe, które układa się szybciej na dużych, regularnych powierzchniach.

Podjazdy i parkingi osobowe – 6 i 8 cm

Kostka Holland w grubości 6 cm jest dopuszczona pod lekki ruch samochodowy, a płukana pod pojazdy do 3,5 t. Przy regularnym ruchu osobowym, wjazdach do garaży i miejscach postojowych bezpieczniejszym wyborem jest 8 cm — zwłaszcza tam, gdzie samochody skręcają w miejscu, bo wtedy na pojedynczy element działa siła pozioma, a nie tylko pionowa.

Place przemysłowe i drogi wewnętrzne – 8 i 10 cm

Pod ruch ciężarowy, na placach manewrowych, w bazach transportowych i na powierzchniach magazynowych stosuje się grubość 8 cm, a przy najcięższych obciążeniach 10 cm. Ta ostatnia dostępna jest wyłącznie we wzorze podwójne T, którego zazębiające się boki rozkładają nacisk koła na elementy sąsiednie zamiast na jeden. Krawędzie takich nawierzchni muszą być zamknięte na sztywno — inaczej pod obciążeniem cała płaszczyzna zaczyna się rozjeżdżać na boki.

Nawierzchnie przepuszczalne i utwardzenia tymczasowe

Tam, gdzie woda opadowa ma wsiąkać w grunt zamiast trafiać do kanalizacji, zamiast pełnej nawierzchni sprawdzają się płyty ażurowe — na parkingach terenowych, drogach pożarowych i pasach postojowych zieleni. Kostka pozostaje wtedy na ciągach, po których ruch odbywa się codziennie.

Oznaczenia dotykowe w przestrzeni publicznej

Kostka z wypustkami służy do wyznaczania pasów ostrzegawczych i prowadzących na chodnikach, przystankach i dojściach do schodów. Układa się ją w tym samym poziomie co nawierzchnia sąsiednia, w kontrastującym kolorze, najczęściej żółtym.

Wymiary kostki Holland i kostki podwójne T

Poniżej pełne dane wymiarowe obu wzorów podstawowych, wraz z elementami uzupełniającymi i dopuszczalnymi odchyłkami. Wymiary pozostałych trzech wzorów podano w opisach powyżej.

Wymiary i grubości wzoru podwójne T

element pełny: 200 × 160 mm
element brzegowy: 200 × 160 mm
połówka: 95 × 160 mm
wysokość: 60, 80 i 100 mm

Wymiary i grubości kostki Holland

element pełny: 200 × 100 mm
połówka: 100 × 100 mm
wysokość: 60 i 80 mm

Dopuszczalne odchyłki wymiarowe

grubość poniżej 100 mm: długość i szerokość ±2 mm, grubość ±3 mm
grubość od 100 mm: długość i szerokość ±3 mm, grubość ±4 mm
różnica dwóch pomiarów grubości tego samego elementu: do 3 mm
maksymalna wypukłość powierzchni 1,5 mm, wklęsłość 1,0 mm
wypustki kostki ostrzegawczej: wysokość i średnica ±1 mm

Ile kostki wchodzi na paletę

Ilość na palecie decyduje o liczbie kursów i o tym, ile miejsca trzeba przygotować na placu składowym. Poniżej dane dla wzorów podstawowych.

Holland 6 cm: 10 warstw po 1,08 m² — 10,8 m², masa ok. 1 490 kg
Holland 8 cm: 8 warstw po 1,08 m² — 8,64 m², masa ok. 1 520 kg
Holland 8 cm w pakowaniu pod układanie maszynowe: 8,8 m², masa ok. 1 540 kg
podwójne T 8 cm w pakowaniu pod układanie maszynowe: 7,54 m²
kostka płukana 6 cm: 10,8 m², masa ok. 1 490 kg
kostka z wypustkami 8 cm: 8,64 m², masa ok. 1 530 kg

Dostawa kostki na budowę

Dostarczamy na teren całej Polski, bez wyłączeń regionalnych, a transport jest wliczony w cenę wyrobu. Standardowo jedzie TIR z plandeką, więc plac musi mieć utwardzony dojazd i miejsce na zestaw. Rozładunek organizuje odbiorca po swojej stronie — przy paletach o masie rzędu półtorej tony potrzebny jest wózek widłowy o odpowiednim udźwigu albo dźwig samochodowy. Termin potwierdzamy przy wycenie zapytania.

Wzory układania kostki brukowej i kolejność prac

Poniżej kolejność robót brukarskich w skrócie — od koryta po fugowanie. Grubości warstw konstrukcyjnych i parametry zagęszczenia wynikają z projektu nawierzchni i przewidywanego obciążenia, więc podajemy je w wycenie, a nie w ogólnym opisie.

Krok 01 – Koryto i podbudowa

Wykop profiluje się ze spadkiem odprowadzającym wodę poza nawierzchnię, a dno zagęszcza. Na przygotowanym dnie układa się warstwę kruszywa łamanego, zagęszczaną partiami — to ona przenosi obciążenie na grunt i decyduje, czy nawierzchnia osiądzie równomiernie.

Krok 02 – Podsypka i prowadnice

Na podbudowie rozkłada się warstwę wyrównawczą i profiluje ją łatą prowadzoną po prowadnicach, z zachowaniem spadku poprzecznego. Po wyprofilowaniu podsypki nie wolno po niej chodzić — każdy ślad odwzoruje się w gotowej płaszczyźnie.

Krok 03 – Obramowanie krawędzi

Krawędź osadza się przed układaniem, na ławie betonowej. Na placach, drogach wewnętrznych i wjazdach rolę oporu przejmują krawężniki betonowe, a na ścieżkach, opaskach wokół budynku i w ogrodach wystarczają obrzeża betonowe. Bez sztywnego zamknięcia nawierzchnia rozjeżdża się od brzegów, a szczeliny stopniowo się rozwierają.

Krok 04 – Układanie i wzory

Układa się od krawędzi albo od linii wyznaczonej sznurem, pracując z poziomu już ułożonej powierzchni i cofając się w kierunku przeciwnym do postępu robót. Prostokąt 20 × 10 cm daje trzy podstawowe rysunki: rzędowy, jodełkowy i mieszany; wzór podwójne T układa się naprzemiennie, wykorzystując zazębienie boków, a elementy brzegowe i połówki zamykają krawędź bez docinania. Przy dużych powierzchniach warto zamówić wersje 8 cm w pakowaniu przystosowanym do układania maszynowego — warstwy są wtedy przygotowane do chwytania przez układarkę i tempo robót rośnie kilkakrotnie.

Krok 05 – Zagęszczenie i fugowanie

Ułożoną nawierzchnię zagęszcza się zagęszczarką z podkładem gumowym, w kilku przejściach w różnych kierunkach. Następnie wypełnia się szczeliny, rozprowadzając materiał po powierzchni i wmiatając go w spoiny, po czym zagęszcza ponownie. Fuga przenosi obciążenie między elementami — nawierzchnia z pustymi szczelinami pracuje pojedynczymi kostkami i szybko się rozregulowuje.

Formularz Opinie o nas Wyślij e-mail

Previous Next

Wyślij formularz i otrzymaj darmową wycenę!

Imię i nazwisko
Komunikacja jest łatwiejsza jeśli znamy swoje imiona

Numer telefonu *
Czasami łatwiej jest porozmawiać przez telefon

Adres email *
Dzięki temu będziemy mogli wysłać Ci odpowiedź lub ofertę

Czego dotyczy zapytanie?
Prosimy o określenie jakiego rodzaju materiałem jesteś zainteresowany (strop sprężony, strop FILIGRAN itd.)

Miejscowość oraz kod pocztowy budowy
Jest to niezbędna informacja do wyliczenia transportu

Termin realizacji
Podaj preferowany termin realizacji zamówienia

Treść wiadomości
Podaj wszystkie istotne informację, takie jak np. terminy dostaw, specyfika budynku lub ułożenia

Załącz
Rzuty, przekroje i zestawienie obciążeń (najlepiej w formie pdf i dwg)

Wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych zgodnie z ustawą o ochronie danych osobowych w związku z wysyłaniem zapytania przez formularz kontaktowy. Podanie danych jest dobrowolne, ale niezbędne do przetworzenia zapytania. Zostałem poinformowany, że przysługuje mi prawo dostępy do swoich danych, możliwości ich poprawienia, żądania zaprzestania ich przetwarzania. Administratorem danych osobowych jest BUDMATER SP. Z O. O. ul. Budowlanych 44D, 45-123 Opole *

Tak piszą o nas klienci

      DOSKONAŁA  
   Na podstawie 87 opinii 
    
 
 
 
   
 
 
       Opublikowano na Google  
   
   Reinholds S 
 
 
 
 Trustindex sprawdza, czy pierwotnym źródłem recenzji jest Google. Good Quality
  
 
      Opublikowano na Google  
   
   MARZENA 
 
 
 
 Trustindex sprawdza, czy pierwotnym źródłem recenzji jest Google. Serdecznie polecam firmę BUDMATER Całe moje zamówienie zrealizowane na najwyższym poziomie wraz z dostawą pod wskazany adres
  
 
      Opublikowano na Google  
   
   Mateusz B 
 
 
 
 Trustindex sprawdza, czy pierwotnym źródłem recenzji jest Google. Współpraca przebiegła wzorowo. Terminowość i jakość na wysokim poziomie! Polecam
  
 
      Opublikowano na Google  
   
   Sylwia C 
 
 
 
 Trustindex sprawdza, czy pierwotnym źródłem recenzji jest Google. Fachowa i miła obsługa całego zamówienia. Bardzo szybka wycena i realizacja całego zamówienia łącznie z dostawą.  Super.   Dziękuję
  
 
      Opublikowano na Google  
   
   Filip 
 
 
 
 Trustindex sprawdza, czy pierwotnym źródłem recenzji jest Google. Serdecznie polecam, jako inwestor małego kalibru, bo z małym domem 🙂 Bardzo dobry kontakt i szybka wycena, potem dogadywanie szczegółów technicznych. 4 tyg od podpisania umowy i zamówienia, na budowę trafiły płyty stropowe na pierwszy strop w naszym domu podpiwniczonym.
  
 
      Opublikowano na Google  
   
   Wojciech D 
 
 
 
 Trustindex sprawdza, czy pierwotnym źródłem recenzji jest Google. Cały proces przebiegł bardzo sprawnie - szczególnie etap realizacji. Dostawy 4 samochodów były na czas, dźwigowy przed czasem. Wszystkie płyty (300m2 dwóch stropów) zostały zmontowane w 5 godzin. Brawo!
  
 
  
  
 
     Potwierdzono przez: Trustindex  Zweryfikowana odznaka Trustindex to Uniwersalny Symbol Zaufania. Tylko najlepsze firmy mogą uzyskać zweryfikowaną odznakę z oceną powyżej 4.5, na podstawie opinii klientów z ostatnich 12 miesięcy. Przeczytaj więcej