Montaż progu zwalniającego
Prace na jezdni sprowadzają się do ułożenia gotowych elementów, ale poprzedza je kilka kroków, których nie da się pominąć.
Krok 1. Uzgodnienia i wytyczenie
Lokalizację progu określa zatwierdzony projekt organizacji ruchu. Przed rozpoczęciem robót wytycza się oś wyniesienia i sprawdza, czy w miejscu wbudowania nie kolidują z nim wpusty, studzienki i uzbrojenie podziemne.
Krok 2. Przygotowanie miejsca wbudowania
Nawierzchnia w obrysie progu musi być równa i czysta, bez ubytków w miejscach oparcia płyt. Zakres robót zależy od przyjętego sposobu osadzenia elementów. [DO UZUPEŁNIENIA: sposób osadzenia płyt — ułożenie na nawierzchni, wpuszczenie w warstwę ścieralną, kotwienie]
Krok 3. Rozładunek i podnoszenie
Płyty podnosi się za haki systemowe, przy użyciu zawiesi o nośności dobranej do masy elementu. Rozładunek organizuje odbiorca, więc sprzęt powinien czekać na miejscu w chwili dostawy — element tej wielkości nie zejdzie z naczepy ręcznie.
Krok 4. Układanie modułów
Elementy układa się kolejno w poprzek jezdni, kontrolując ciągłość profilu na stykach. Sąsiadujące płyty muszą tworzyć jedną powierzchnię najazdu: uskok na styku niweczy sens profilu sinusoidalnego i staje się miejscem uderzenia koła.
Krok 5. Wykończenie i oznakowanie
Po ułożeniu domyka się styki z nawierzchnią oraz odprowadzenie wody, a następnie wykonuje oznakowanie poziome i ustawia oznakowanie pionowe zgodnie z projektem organizacji ruchu.
