Betónové zábrany U14B

betónové bariéry

Betónové zábrany U14B sú prefabrikované ochranné prvky používané v cestnej infraštruktúre na ochranu dopravy a oddelenie jazdných pruhov. Vyrábajú sa z betónu triedy C40/50 metódou vibrolisovania s plnou konštrukčnou výstužou podľa normy PN-EN 1317. Používajú sa na diaľniciach, rýchlostných cestách, mostoch, viaduktoch a ako dočasná ochrana staveniska.

Pre každý projekt betónovej bariéry sa cena vypočíta individuálne, pričom sa zohľadní dĺžka úseku, podmienky inštalácie a požiadavky na úroveň ochrany. Zaručujeme konkurencieschopné ceny, včasné dodanie a komplexnú technickú podporu pri realizácii cestných bezpečnostných zábran. Pozývame vás, aby ste si vyžiadali bezplatnú cenovú ponuku prispôsobenú vašej investícii.

Spýtajte sa na cenu!

Popis Výhody Aplikácia Údaje Montáž Cena Galéria Realizácie ČASTO KLADENÉ OTÁZKY

Previous Next

U14B prefabrikované betónové zábrany – ochrana dopravy

Betónové zábrany typu U14B sú kľúčovou súčasťou cestných bezpečnostných systémov. Prefabrikovaná betónová zábrana má profil New Jersey, ktorý je navrhnutý tak, aby účinne zadržiaval a odkláňal vozidlá. Zvodidlo U14B spĺňa požiadavky na triedu zadržania H2 podľa normy EN 1317, čím zaručuje ochranu pri kolíziách s rýchlosťou do 70 km/h.

Konštrukcia betónových zábran U14B je založená na monolitickom železobetónovom prvku s modulovou dĺžkou 4 metre. Betón triedy C40/50 poskytuje minimálnu pevnosť v tlaku 50 MPa. Hlavná výstuž z ocele A-IIIN (RB500W) s priemerom 12 až 16 mm, rozmiestnená podľa statických a dynamických požiadaviek.

Technológia výroby betónových cestných zábran

Výrobný proces betónových cestných zábran U14B prebieha v kontrolovaných továrenských podmienkach. Tvarovanie v presných oceľových lisovacích formách zaručuje opakovateľnosť geometrie profilu. Vysokofrekvenčné vibrácie zabezpečujú homogenitu betónovej štruktúry a elimináciu vzduchových dutín.

Každá betónová cestná bariéra prechádza procesom vytvrdzovania v komorách na dodatočnú betonáž. Do 24 hodín dosiahne prvok 70 % svojej cieľovej pevnosti. Potom nasleduje 28-dňové obdobie zrenia, počas ktorého betónové zábrany dosiahnu svoje plné pevnostné parametre a sú pripravené na crash testy.

Profil a geometria bariéry U14B

Charakteristický tvar betónových zábran typu New Jersey bol navrhnutý na základe crash testov. Spodná časť so sklonom 55° nadvihne koleso vozidla a nasmeruje ho späť na vozovku. Horná časť so sklonom 84° zabraňuje prevráteniu vozidla cez bariéru.

Model U14B má celkovú výšku 1070 mm, šírku základne 600 mm a šírku koruny 240 mm. Betónová zábrana je vybavená systémovými lícovými spojkami, ktoré umožňujú pevné spojenie po sebe nasledujúcich segmentov. Hmotnosť jedného štvormetrového modulu je približne 5200 kg, čo zabezpečuje stabilitu bez potreby kotvenia.

Výhody betónových zábran U14B

Najvyššia úroveň bezpečnosti na cestách

Betónové zábrany U14B spĺňajú požiadavky na triedu zadržania H2 podľa normy EN 1317. Účinne zadržia vozidlá s hmotnosťou do 13 ton pri uhle nárazu 20°. Systém presmerovania minimalizuje následky kolízie a chráni účastníkov nehody aj ostatných účastníkov cestnej premávky.

Trvanlivosť a odolnosť betónových bariér

Betónové bariéry majú životnosť viac ako 50 rokov bez potreby výmeny. Betón triedy C40/50 poskytuje odolnosť voči poveternostným vplyvom, rozmrazovacím soliam a cyklom zmrazovania a rozmrazovania. Povrch si nevyžaduje žiadnu údržbu ani nátery počas celej životnosti.

Rýchla inštalácia bez základov

Betónová zábrana U14B si vďaka svojej vysokej vlastnej hmotnosti nevyžaduje ukotvenie do zeme. Montáž pozostáva z umiestnenia modulov pomocou žeriavu a ich spojenia pomocou systémových konektorov. Rýchlosť inštalácie 200 – 300 metrov za deň trojčlenným tímom so žeriavom.

Univerzálnosť použitia cestných zábran

U14B betónové cestné zábrany používané ako deliace pásy, ochrana okrajov ciest, ochrana mostov. Môžu sa používať ako dočasné zábrany pri opravách ciest. Modulárny systém umožňuje jednoduché prispôsobenie trase.

Zníženie hluku z dopravy

Pevná konštrukcia betónovej cestnej bariéry účinne tlmí hluk z dopravy. Zníženie hladiny hluku o 8-12 dB v oblastiach za bariérou. Možno integrovať s protihlukovými bariérami namontovanými na korune zábrany.

Minimálne požiadavky na údržbu

Betónové zábrany si nevyžadujú pravidelnú údržbu okrem kontroly po havárii. Nie je potrebné vymieňať skorodované komponenty ako v prípade oceľových bariér. Poškodené moduly sa dajú ľahko vymeniť bez demontáže celého úseku.

Dlhodobá nákladová efektívnosť

Napriek vyššej počiatočnej cene je prevádzka betónových zábran U14B lacnejšia ako prevádzka oceľových zábran. Odpadajú náklady na nátery, výmenu poškodených zvodidiel, opravy po menších kolíziách. Celkové náklady na vlastníctvo (TCO) nižšie o 30 – 40 % počas 25 rokov.

Odolnosť voči vandalizmu a krádeži

Monolitická konštrukcia betónových bariér zabraňuje krádežiam komponentov na šrot. Povrch odolný voči graffiti – jednoduché odstránenie farby pomocou špeciálnych prípravkov. Masívnosť konštrukcie odrádza od pokusov o poškodenie alebo premiestnenie.

Použitie betónových bariér U14B v infraštruktúre

Betónové zábrany U14B sa široko používajú v rôznych oblastiach cestnej a stavebnej infraštruktúry. Modulárny systém betónových zábran umožňuje flexibilne navrhovať ochranu špecifickú pre dané miesto. Od diaľnic až po staveniská, všade tam, kde je bezpečnosť prioritou.

Diaľnice a rýchlostné cesty

Na diaľniciach sa betónová zábrana U14B používa ako oddelenie protiľahlých jazdných pruhov. Eliminácia čelných kolízií fyzickým oddelením vozovky. Betónové cestné zábrany v deliacom pruhu s minimálnou šírkou 3 m poskytujú nárazníkový priestor.

Na diaľničných križovatkách sa používajú betónové zábrany na ochranu odbočiek a prípojok. Usmerňovanie dopravy na citlivých miestach s vysokou rýchlosťou. Ochrana pilierov a spodných konštrukcií viaduktov pred nárazmi vozidiel.

Mosty a viadukty

Mosty vybavené betónovými cestnými zábranami U14B ako krajnicami a deliacimi zábranami. Zvýšená výška koruny na 1,2 m pre vysoké konštrukcie. Integrácia so zábranami pre chodcov a cyklistické chodníky na mestských štruktúrach.

Mostné podpery chránené betónovými zábranami proti nárazom vozidiel pod konštrukciou. Systémy odklonu dopravy pod viaduktmi s použitím krivkových modulov. Odvodňovací systém integrovaný do zábrany na ochranu konštrukcie.

Mestské zóny a kruhové objazdy

Kruhové objazdy s turbínami chránené betónovými cestnými zábranami na deliacich ostrovoch. Fyzické vynútenie cesty a vylúčenie priamych zákrut. Betónové zábrany so zníženým profilom 820 mm na zabezpečenie viditeľnosti.

Mestské tunely vybavené betónovými zábranami U14B ako ochranou stien a inštalácie. Bezpečné vedenie dopravy v úzkych úsekoch. Možnosť inštalácie LED osvetlenia v základni zábrany.

Staveniská a cestné práce

Dočasná organizácia dopravy s betónovými zábranami počas opravy cesty. Zabezpečenie pracovnej zóny proti vniknutiu vozidiel. Mobilné betónové cestné zábrany premiestňované v priebehu prác.

Na veľkých staveniskách sa používajú betónové bariéry ako oplotenie na strane verejných ciest. Ochrana pred neoprávneným vstupom a zabezpečenie staveniska. Po natretí sa môže použiť ako reklama na stavenisku.

Parkoviská a logistické centrá

Na organizáciu dopravy sa na veľkoplošných parkoviskách používajú betónové oddeľovače U14B. Oddelenie manévrovacích pruhov a parkovacích miest pre TIR. Betónové zábrany ako zábrany na nakladacích rampách.

Distribučné centrá chránia manévrovacie dvory betónovými zábranami proti kolíziám. Ochrana technickej infraštruktúry, stožiarov osvetlenia a budov. Systém navádzania nákladných vozidiel s funkciou predchádzania kolíziám.

Technické parametre betónových bariér U14B

Betónové zábrany U14B vyrobené v súlade s normou EN 1317-2, ktorá definuje požiadavky na cestné bezpečnostné zábrany. Trieda zadržania H2, úroveň intenzity nárazu B, pracovná šírka W3 (1,3 m). Certifikát CE a vnútroštátne technické posúdenie IBDiM potvrdzujú splnenie požiadaviek.

Rozmery a geometria bariéry U14B

Betónová zábrana U14B má tieto rozmery: celková výška 1070 mm, výška po zlomový bod 330 mm, šírka základne 600 mm, šírka strednej výšky 380 mm, šírka koruny 240 mm. Štandardná dĺžka modulu 4000 mm, k dispozícii sú aj moduly 2000 mm a 1000 mm pre oblúky.

Profil betónovej cestnej zábrany typu New Jersey s uhlami sklonu: spodná časť 55° od zvislice, horná časť 84° od zvislice. Polomer prechodu medzi plochami 380 mm. Rozmerové tolerancie ±10 mm na dĺžku, ±5 mm na výšku a šírku.

Materiál a pevnostné parametre

Betón triedy C40/50 s charakteristickou pevnosťou v tlaku fck = 40 MPa. Trieda vystavenia XF4 pre prvky vystavené účinkom rozmrazovacích solí. Absorpcia ≤ 5 % hmotnosti, mrazuvzdornosť F200 (200 cyklov zmrazovania a rozmrazovania).

Vystuženie betónových cestných bariér oceľou B500SP s medzerou klzu 500 MPa. Pozdĺžne hlavné prúty 6 x Ø16 mm, strmene Ø8 mm každých 200 mm. Kryt výstuže 40 mm od vonkajších povrchov. Prídavná výstuž v zónach upevnenia.

Konektory a systém pripojenia

Betónové zábrany U14B vybavené systémovými pozinkovanými oceľovými slučkami. Priemer slučky Ø32 mm, vzdialenosť 500 mm od základne. Pripojenie pomocou kolíkov Ø30 mm s ochranou proti vytiahnutiu. Montážna vôľa medzi modulmi 20-30 mm vyplnená elastickou zmesou.

Pri betónových zábranách v zákrutách sa používajú výkyvné konektory, ktoré umožňujú pootočenie až o 5°. Minimálne polomery kriviek: R=50 m pre 4 m moduly, R=25 m pre 2 m moduly, R=12 m pre 1 m moduly. Špeciálne počiatočné a koncové prvky so sklonom 1:12.

Výkon a testovanie

Betónová bariéra U14B prešla crash testami TB11 (900 kg auto, 100 km/h, uhol 20°) a TB51 (13 t autobus, 70 km/h, uhol 20°). Dynamická deformácia bariéry počas testu 0,9 m, pracovná šírka 1,3 m. Index závažnosti nárazu ASI = 1,2 (úroveň B).

Hmotnosť jedného 4 m modulu je 5200 kg (1300 kg/mb). Preprava je možná v súpravách po 4-6 kusoch. Nosnosť podlahy minimálne 200 kPa pri umiestnení bez základov. Konštrukčná životnosť 50 rokov v cestnom prostredí triedy XF4.

Montáž betónových zábran U14B – návod na montáž

Montáž betónových zábran U14B sa začína geodetickým vytýčením osi zábrany v súlade s projektom organizácie dopravy. Tolerancia polohy v pláne ±50 mm na dĺžke 100 m. Príprava podkladu zahŕňa vyrovnanie a zhutnenie na index Is ≥ 0,97 a zhotovenie vyrovnávacej vrstvy z kameniva 0-31,5 mm.

Príprava podložia a základov

Pre betónovú bariéru na asfaltovom povrchu nie je potrebná žiadna špeciálna príprava okrem čistenia. Podklad z drveného kameniva s hrúbkou 15 – 20 cm sa zhotoví na zemi. Šírka podkladu je minimálne 80 cm, t. j. o 10 cm širšia na každej strane ako základ betónových cestných zábran.

V oblastiach so slabou únosnosťou pôdy sa používa železobetónová základová doska s hrúbkou 20 cm. Vystuženie sieťovinou Ø8 mm s okami 15×15 cm. V prípade betónových zábran na mostoch sa kotvenie do základovej dosky vykonáva chemickými kotvami M20 každé 2 m.

Preprava a vykladanie modulov

Preprava betónových cestných zvodidiel U14B sa uskutočňuje pomocou návesových súprav po 4-6 kusoch. Nakladanie a vykladanie pomocou autožeriavov HDS s minimálnou nosnosťou 8 ton. Vidlicové drapáky alebo pásové závesy s nosnosťou 6 ton na 4 m modul.

Dočasné uloženie betónových zábran na vyrovnanom dvore, maximálne 2 vrstvy. Drevené podvaly 10×10 cm pod každým modulom vo vzdialenosti 50 cm od koncov. Zabezpečené proti posunu drevenými klinmi.

Nastavenie a spájanie segmentov

Zriaďovanie betónových zábran U14B sa začína počiatočným prvkom so sklonom. Nasledujúce moduly sa osadzujú s dilatačnou medzerou 20-30 mm. Každé 3 moduly skontrolujte líniu a úroveň pomocou struny a nivelačného prístroja.

Spojenie betónových cestných zábran pomocou systémových slučkových spojok. Vloženie kolíka Ø30 mm cez slučky susedných modulov. Zabezpečenie proti vysunutiu pomocou kolíka alebo matice. Uťahovací moment matice 150 Nm.

Konštrukcia oblúkov a ukončenia

Betónové bariérové oblúky sa vyrábajú z 2 m alebo 1 m skrátených modulov. Maximálny uhol medzi susednými modulmi je 5°, aby sa zachovala kontinuita profilu. Vyplnenie medzier medzi modulmi na oblúkoch polyuretánovou zmesou.

Konce betónovej cestnej zábrany U14B sú vyhotovené so šikmými prvkami so sklonom 1:12. Dĺžka nájazdovej zóny je minimálne 12 m pre rýchlosť 90 km/h. Voliteľné použitie energetických tlmičov typu QUADGUARD na začiatku zábrany.

Kontrola kvality a akceptácia

Kontrola geometrie betónových bariér zahŕňa kontrolu priamosti (±30 mm na 100 m) a výšky (±10 mm). Kontrola všetkých spojov a dotiahnutia svorníkov. Kontrola vyplnenia dilatačných škár.

Súčasťou dokumentácie zhotoveného diela je preberací protokol, certifikáty pre betónové zábrany U14B , metrika montáže s podpismi vedúceho prác. Súpis geodetických prác so súradnicami začiatku a konca a zakreslenými charakteristickými bodmi.

Cena betónových bariér – komplexný cenník U14B

Cena za 4 m dlhý štandardný modul U14B je 2800-3500 PLN netto. Pokiaľ ide o bežný meter betónovej zábrany, cena sa pohybuje v rozmedzí 700-875 PLN/mb. Betónové cestné zábrany zahŕňajú v cene systémové spojky, dopravu do 100 km a vykládku HDS. V roku 2024 sa predpokladá nárast ceny o 15-18 % v súvislosti s nákladmi na energie a dopravu.

Podrobný výpočet nákladov na betónové zábrany U14B

Betónové zábrany U14B v základnej cene 2800-3600 GBP/jednotka netto sú 4-metrové moduly bez ďalších možností. Dvojmetrový modul pre oblúky stojí 1600-3900 PLN, 1-metrový modul 900-2100 PLN. Betónové cestné zábrany s reflexným povrchom stoja o 15-20 % viac. Začiatočné a koncové prvky so skosením stoja 4500-6500 GBP/jednotku.

Náklady na dopravu a montáž

Preprava betónových zábran v cene do 100 km od výrobcu. Každých ďalších 50 km stojí 12-25 zł/mb zábrany. Súprava návesov prepravuje 4-6 4-metrových modulov, náklady na prepravu sú 2500-3500 zł/km. Cena špeciálnej prepravy betónovej bariéry ( pilotáž, povolenia) sa zvyšuje o 30-40 %.

Montáž betónových cestných zábran U14B v cene 80-320 GBP/mb. Cena zahŕňa vykládku, nastavenie, pripojenie s konektormi. Príprava terénu dodatočne 40-180 PLN/mb. Očakáva sa, že náklady na inštaláciu sa v roku 2025 zvýšia o 8-10 %.

Príslušenstvo a možnosti

Reflexná páska na betónových bariérach triedy RA2 stojí 45-60 GBP/m². Náter vo farbách RAL stojí 35-90 GBP/m² plochy. Elastomerové nárazníky na hornej časti bariéry 120-350 GBP/mb. Cena betónových bariér s 2 m vysokou akustickou clonou sa zvyšuje o 800-1200 zł/mb.

Odvodňovací systém integrovaný do betónovej cestnej bariéry stojí 250-550 GBP/mb. LED osvetlenie v spodnej časti zábrany 450-900 GBP/mb vrátane inštalácie. Chemické kotvy na upevnenie na mostoch 85-320 GBP/ks, rozstupy každé 2 m.

Porovnanie s oceľovými zábranami

Nákup betónových zábran U14B je drahší ako nákup oceľových zábran ( 450-550 GBP/mb) približne o 40-60 %. Prevádzkové náklady oceľových zábran (údržba, výmena poškodených zvodidiel, nátery) sú však 25-60 zl/mb/rok. Betónové zábrany majú počas 50 rokov prakticky nulovú prevádzkovú cenu.

Cenové prognózy na rok 2025

V roku 2025 sa očakáva , že cena betónových bariér sa zvýši o 6-10 % v dôsledku inflácie a nákladov na energiu. Veľké zákazky v oblasti infraštruktúry (CPK, diaľnice) zvýšia dopyt a môžu zvýšiť ceny o ďalších 5-8 %. Betónové cestné zábrany objednané v 1. štvrťroku 2025 môžu byť zazmluvnené za ceny z roku 2024 s 30 % preddavkom.

Pri projektoch nad 1000 mb sú k dispozícii zľavy z cenníkovej ceny. Zmluvy nad 5000 mb sa dojednávajú individuálne so zľavou. Betónové cestné zábrany U14B vo verejných súťažiach často o 15 – 20 % lacnejšie vďaka úsporám z rozsahu.

Tu sú len niektoré z našich prefabrikovaných projektov. Tento zoznam zahŕňa len hlavné projekty, na ktorých sa objavili naše prefabrikáty.

Čo je ?

Betónové prefabrikáty sú prefabrikované stavebné komponenty vyrábané mimo staveniska, ktoré sa dajú na mieste montovať do väčších konštrukcií. Sú to štandardizované, opakujúce sa moduly vyrábané v sériách v priemyselných závodoch, ktoré výrazne urýchľujú a uľahčujú stavebné práce v rôznych stavebných odvetviach.

Aké sú typy ?

Železobetón. predpätý betón, dodatočne predpätý betón – 20+ typov

Aké je použitie ?

Rýchla modulárna výstavba rôznych konštrukcií

Aké sú vlastnosti ?

Opakovateľnosť, presnosť, rýchla inštalácia, trvanlivosť

Formulár Názory na nás Naše filmy Podobné Odoslať e-mail

Previous Next

Odošlite formulár a získajte bezplatnú cenovú ponuku!

Meno *
Komunikácia je jednoduchšia, ak poznáme svoje mená

Telefónne číslo *
Niekedy je jednoduchšie hovoriť po telefóne

E-mailová adresa *
Umožní nám to zaslať vám odpoveď alebo ponuku

Čoho sa týka váš dotaz? *
Uveďte, o aký typ materiálu máte záujem (predpätá podlaha, podlaha FILIGRAN atď.).

Mesto a poštové smerovacie číslo stavby *
Toto sú základné informácie pre výpočet dopravy

Doba realizácie *
Uveďte preferovanú dobu realizácie

Obsah správy *
Uveďte všetky relevantné informácie, ako sú napríklad dátumy dodania, špecifiká budovy alebo rozloženie.

Priložiť *
Plány, rezy a vyhlásenie o zaťažení (najlepšie vo formáte pdf a dwg)

Súhlasím so spracovaním osobných údajov v súlade so zákonom o ochrane osobných údajov v súvislosti so zaslaním otázky prostredníctvom kontaktného formulára. Poskytnutie údajov je dobrovoľné, ale nevyhnutné na spracovanie dopytu. Bol(a) som informovaný(á), že mám právo na prístup k svojim údajom, na ich opravu, na žiadosť o zastavenie ich spracúvania. Správcom osobných údajov je spoločnosť BUDMATER SP. Z O. O. ul. Budowlanych 44D, 45-123 Opole *.