Prefabricerad lastkaj

prefabricerad lastkaj

En lastbrygga är en prefabricerad armerad betongkonstruktion som utgör en 120-125 cm hög lastplattform som möjliggör effektiv hantering av lastbilar i lagerlokaler och logistikcenter. De tillverkas av betong i klass C30/37 som monolitiska element eller vikbara moduler, med en lastkapacitet på 40-60 ton, med ett stötfångarsystem och möjlighet att installera lastklaffar. De används i lagerhallar, omlastningsterminaler och produktionsanläggningar som en hållbar lösning för logistikinfrastruktur.

För varje lastbryggaprojekt beräknas priset individuellt med hänsyn till mått, antal platser och tillbehör. Vi garanterar konkurrenskraftiga priser samtidigt som vi upprätthåller den högsta kvaliteten på prefabricerad armerad betong. Vi inbjuder dig att begära en kostnadsfri offert som är skräddarsydd för din logistikanläggning.

Be om ett pris!

Beskrivning Fördelar Tillämpning Uppgifter Montering Pris Galleri Realiseringar VANLIGA FRÅGOR

Previous Next

Prefabricerad lastkaj – förvaringsramper av betong

Lastbryggan är en viktig del av infrastrukturen i alla moderna lager. De tillverkas som monolitiska armerade betongkonstruktioner eller prefabricerade moduluppsättningar. Produktionsteknik under kontrollerade fabriksförhållanden säkerställer hög kvalitet och repeterbarhet. Lastnings- och lossningsdockorna kännetecknas av sina exakt tillverkade arbetsytor och kanter.

Lastbryggans konstruktion är utformad för extrema belastningar. En 20-25 cm tjock armerad betongplatta armerad med ϕ12-16 mm stänger i två riktningar. Längs- och tvärgående balkar bildar det bärande nätet under plattan. Därefter har lastbryggan förstärkningar i gaffeltruckarnas angöringszoner.

Lastbryggans geometri är anpassad till europeiska standarder. Standardhöjden på 120-125 cm motsvarar golvet på TIR-släpvagnar. Plattformsbredden på 3-4 m säkerställer fri manövrering av gaffeltruckar. Dessutom kan lastnings- och lossningsdockorna ha ramper med en lutning på 10-12%.

Det modulära dockningssystemet ger möjlighet till expansion. Grundmoduler i längder på 6-12 m kan kombineras i sekvenser efter behov. Hörn- och ändstycken kompletterar systemet. Dessutom kan lastkajen byggas som en dubbelsidig eller enkelsidig ö.

Arbetsyta för lastkaj som lämpar sig för intensiv användning. Slipande skikt av C35/45-betong med aluminiumoxid eller kvarts. Den räfflade eller borstade strukturen förhindrar halka. Lastkajer kan dock ha ett harts- eller ythärdat golv.

Docktillbehör ökar funktionaliteten. Integrerade kanaler för el- och hydraulikinstallationer. Förankringar för montering av gummibuffertar och dockskydd. Framför allt är lastkajen förberedd för installation av broar och dockskydd.

Viktiga fördelar med prefabricerade lastbryggor

Lastkaj – snabb utbyggnad av infrastruktur

Prefabricerad lastbrygga monterad på 1-2 dagar för en 12 m lång byggarbetsplats. Prefabricerade element eliminerar tidskrävande betong- och härdningsarbeten på plats. Kan användas så tidigt som 24 timmar efter att det sista elementet har monterats. Minskning av byggtiden för lager med 4-6 veckor jämfört med gjuten teknik. Systemet möjliggör snabb uppstart av logistikverksamheten.

Motståndskraft mot dynamiska belastningar

Konstruktionen av lastbryggorna klarar ett tryck på 60 ton från en lastad semitrailer. Slagtåliga lastbryggor för dockning av lastbilar. Ytans bärförmåga på 10 kN/m² tillåter tung gaffeltruckstrafik. Dessutom motståndskraftig mot vibrationer och cykliska belastningar. Hållbarhet för minst 30 års intensiv användning.

Måttnoggrannhet och ytkvalitet

Lastbrygga tillverkad med en höjdtolerans på ±5 mm över en längd på 12 m. Den helt plana ytan eliminerar problem med manövrering av vagnar. Lastbryggan har exakta kanter utan splitter eller håligheter. Den släta ytan gör den dessutom lätt att hålla ren. En kvalitet som inte kan uppnås med gjutning på plats.

Lastkaj – modularitet och skalbarhet

Modulära lastbryggor gör det möjligt att bygga ut lagret i etapper. Lägga till ytterligare positioner utan att riva de befintliga. Lastbryggan kan byggas ut i takt med att behoven växer. Dessutom kan den demonteras och flyttas till en ny plats. Flexibilitet att anpassa sig till förändrade logistiska krav.

Minskade driftskostnader

Den släta ytan på lastkajen minimerar slitaget på gaffeltruckens däck. Avsaknaden av sprickor och håligheter eliminerar kostnaden för kontinuerliga reparationer. Lastbryggorna kräver inget underhåll under de första 10 åren. Besparingarna på reparationer uppgår dock till tiotusentals zloty. Lägre försäkringskostnader tack vare konstruktionens hållbarhet.

Säkerhet på arbetsplatsen

Lastbryggan med sin halkfria yta minskar risken för olyckor. Stabila kanter med stötfångare skyddar personal och utrustning. Lastkajen kan förses med integrerade barriärer och skyltar för hälsa och säkerhet. LED-belysning kan sedan installeras i strukturen. Ett system som uppfyller de högsta säkerhetsstandarderna.

Lastbryggor – väderbeständighet

Lastbryggan F200 i frostbeständig betong behåller sin prestanda under alla förhållanden. Motståndskraftig mot salt och kemikalier som används på vintern. Lastbryggan försämras inte under påverkan av UV-strålning och nederbörd. Dessutom är konstruktionen stabil vid stora temperaturskillnader. Tillförlitlighet året runt oavsett väder.

Mervärde för fastigheter

Professionella lastbryggor höjer standarden och värdet på lagerlokalen. Den certifierade konstruktionen gör det lättare att få tillstånd och försäkringar. En prefabricerad lastkaj är en tillgång vid uthyrning av lagerutrymme. Men det gör det också lättare att sälja en anläggning med en solid infrastruktur. En investering som ökar fastighetens kommersiella attraktionskraft.

Användning av lastbryggor inom logistik och industri

Lastbryggan är en grundläggande applikation i höglager. Den används i distributionslager som hanterar 50-200 lastbilar per dag. Lastbryggor är standard i kurirföretagens logistikcenter. Dessutom används den i cross-docking-lager som kräver snabb omlastning. Systemet gör det möjligt att hantera olika typer av fordon på ett effektivt sätt.

Produktionsanläggningar använder lastbryggor för att frakta färdiga produkter. Lastkajen vid produktionshallar underlättar lastning på släpvagnar. Används också för att ta emot råmaterial och produktionskomponenter. Och i livsmedelsfabriker, dockor med hygieniska ytor. En lösning som integrerar produktion och logistik.

Distributionskedjornas distributionscentraler använder den modulära lastbryggan i stor utsträckning. Omlastningsdockor i stormarknader för avlastning av leveranser över natten. Används i centrallager som betjänar butikerna i regionen. Även i kyl- och fryslager för färska produkter. Viktig infrastruktur för effektivitet i leveranskedjan.

Omlastningsterminaler använder lastbryggor för att hantera containrar. Lastkajer vid intermodala terminaler för järnväg och väg. Används i flod- och kusthamnar som kompletterande infrastruktur. Används dock även vid omlastningsplatser för byggmaterial. Universellt system för olika transportsektorer.

Kommersiellt uthyrda lokaler med lastkaj som standard. Lastkajer i A-klassade lagerparker ökar attraktionskraften. Flexibel infrastruktur för att passa olika hyresgäster. Framför allt möjligheten att dela upp i mindre moduler. Investering som attraherar logistikhyresgäster.

Tekniska specifikationer för lastbryggan

Standardmått för bryggor:
– Plattformshöjd: 120, 125, 130 cm (EU-standard)
– Plattformens bredd: 3,0 – 4,5 m
– Modulens längd: 6, 8, 10, 12 m
– Avstånd mellan stativ: 3,5 – 4,0 m
– Djupet på fundamentet: 80-120 cm
– Plattans tjocklek: 20-25 cm

Parametrar för dockans hållfasthet:
– Betongklass: C30/37, C35/45
– Ytans bärförmåga: 10 kN/m²
– Koncentrerad belastning: 40-60 ton (släpvagnsaxel)
– Dockningspåverkan: 150 kN
– Exponeringsklass: XC4, XF4, XD3
– Armering: RB500W stål, 150-200 kg/m³.

Lastkajramper:
– Lutning: 10-12%
– Lutningslängd: 10-12 m
– Bredd: 3,5-4,0 m
– Yta: halkskyddad wellpapp
– Lastkapacitet: 60 ton
– Svängradie: min. 15 m

Standardutrustning för lastbryggan:
– Gummistötfångare: 500x250x100 mm
– Avstånd mellan stötfångare: var 2,5 m
– Monteringsankare: M20 rostfritt stål
– Kabelkanaler: 100×50 mm
– Dräneringsavlopp: ϕ110 mm
– Skyddsräcken: höjd 110 cm

Parametrar för dockningsprestanda:
– Driftstemperatur: -30°C till +60°C
– Kapacitet: 8-12 lastbilar/station/dag
– Dockningstid: 30-60 sekunder
– Omladdningstid: 20-40 minuter
– Livslängd: minst 30 år
– Garanti: 5-10 år

Installation av lastbryggor – installationsprocess

Förberedelserna av platsen för lastkajen inleds med markutjämning och stabilisering. Utgrävning till ett djup av 1,2-1,5 m under nivån på lagergolvet. Underlag av krossat ballastmaterial 0-63 mm, 30-50 cm tjockt. Kompakteras sedan i lager till ett index på Is≥0,98. Utförande av 10 cm tjock C12/15 mager betong.

Grundläggningen av lastkajer kräver precisionsarbete. Fundament av C25/30-betong armerad med ϕ16-20 mm stål. Nivellering med en noggrannhet på ±3 mm över en längd av 12 m. Dessutom expansionsfogar mellan segmenten var 20-30 m. Installation av dränering och dränering under dockningsplattan.

Montering av prefabricerade lastkajselement med 50-80 tons kran. Plåtelement läggs på förberedda fundament. Sammanfogning av moduler genom svetsning av armering och betongfogar. Även fyllning av expansionsfogar med elastisk förening. Geodetisk kontroll av varje elements position.

Konstruktion av lastkajsplattan som en monolit. Armering med ϕ12-nät i topp och botten var 15:e cm. Betong C30/37 med tillsatser för att öka frostbeständigheten. Dock mekanisk gnuggning med härdande strömedel. Snittning av kontraktionsfogar var 4-6 m.

Installation av lastbryggans utrustning efter mognadsperioden. Installation av gummistötfångare på M20 kemikalieankare. Montering av ramar för klaffar och lastbryggans nivåreglering. Efterföljande installation av elsystem och LED-belysning. Målning av säkerhetsmarkeringar och jobbnumrering.

Godkännande och idrifttagning av lastkajer med belastningsprov. Provdockning av olika typer av lastbilar. Kontroll av att säkerhets- och belysningssystem fungerar. Framför allt utbildning av personal i korrekt drift. Överlämnande av teknisk dokumentation och garantidokumentation.

Pris för lastbrygga – aktuell prislista 2024/2025

Priset på lastkajen beror på dimensioner, typ av konstruktion och utrustningsgrad. I priset för lastkajen ingår kostnader för material, prefabricering och grundläggning. Priset på lastkajen ökar med antalet uppställningsplatser och extra utrustning. Priset för lastnings- och lossningsbryggan per mb plattform utgör grunden för investerarnas värdering. Dessutom inkluderar priset för last- och lossningsbryggan den tekniska designen och statiska beräkningar.

Pris för lastbrygga – beräkning efter storlek

Lastkajspriset för en enda 12 mb monter är grundalternativet. Lastkajspriset för en grupp med 3-5 platser är fördelaktigt med 15-20% per stolpe. Lastkajspriset för ett lager med 10+ uppställningsplatser är billigare med 25-30% per enhet. Priset för lastkaj för stora terminaler med 20+ lastkajer förhandlas individuellt. Priset på lastkajen tar sedan hänsyn till ekonomin i produktionsskalan.

Prislista för lastbryggor 2024 – aktuella priser

Prislistan för lastkajen 2024 har stabiliserats efter en period med hög inflation. Priset på lastkaj 2024 ökade med 5-7% jämfört med slutet av 2023. Priset för lastkaj gäller från januari 2024 för standardmoduler. Priset för lastbryggan anges per mb eller komplett monter. Priset för lastkaj kan dock inkludera rabatter för stamkunder.

Extra utrustning – lastbrygga tillval pris

Lastbryggans grundpris inkluderar enbart betongkonstruktionen. Priset för lastkaj med fendrar och skydd plus 10-15%. Pris för lastkaj med förkläden plus 20-25%. Priset för lastkaj med hydrauliska klaffar plus 40-50%. Dessutom kan priset för lastkajen inkludera dockningssystem och hjullås.

Byggteknik – lastbrygga variant pris

Priset för prefabricerade byggnader vid lastbryggan är mest gynnsamt. Priset på platsgjutna konstruktioner i lastkajen 20-30% högre. Priset för modulsystem av stål och betong ökar med 35-40%. Priset vid lastkajen för förspänd teknik för långa spännvidder ökar med 50%. Dessutom har lastkajspriset för varje teknik sina fördelar.

Pris för omlastningsdocka 2025 – prognos för förändring

Priset på omlastningsdockan 2025 prognostiseras med en ökning på 4-6% jämfört med föregående år. Priset på dockningsbryggan 2025 beror på logistikindustrins välstånd. Priset på dockningsdockor kan öka genom att öka energikraven i lager. Priset på omlastningsdockor 2025 pressas av stigande arbets- och materialkostnader. Framför allt kommer priset på lastbryggor att förbli konkurrenskraftigt med stålkonstruktioner.

Omfattande implementering – nyckelfärdigt pris för lastkaj

Priset för lastkajen för enbart konstruktionen är 50-60% av den totala kostnaden. Priset för lastkaj med fundament och installationer 30-40% högre. Priset för lastkajen komplett med utrustning och idrifttagning plus 50-60%. Priset för lastkajen kan inkludera garanti och service efter garantitiden. Priset för en nyckelfärdig lastkaj förenklar dock budgeteringen av investeringen.

Slutpris för lastkaj beräknas enligt anläggningens specifikationer. Priset för lastkaj inkluderar analys av logistiska behov och kapacitet. Priset för lastkaj inkluderar val av optimal platskonfiguration. Priset för en lastkaj garanterar en funktionell lagerinfrastruktur. I slutändan är priset på lastkajen en investering i effektiviteten i din logistikverksamhet.

Här är bara några av våra prefabricerade projekt. Denna lista omfattar endast större projekt där våra prefabricerade element har använts.

Vad är ?

Prefabricerade betongelement är prefabricerade byggkomponenter som tillverkas utanför byggplatsen och som kan sättas ihop till större konstruktioner på plats. Det är standardiserade, repetitiva moduler som serietillverkas i industrianläggningar och som avsevärt påskyndar och underlättar byggnadsarbetet inom olika byggsektorer.

Vilka är typerna av ?

Armerad betong. förspänd betong, efterspänd betong – 20+ typer

Vad är användningen av ?

Snabb modulär konstruktion av olika strukturer

Vad kännetecknar den ?

Repeterbarhet, precision, snabb installation, hållbarhet

Form Åsikter om oss Våra filmer Liknande Skicka e-post

Previous Next

Skicka in formuläret och få en kostnadsfri offert!

Namn *
Kommunikationen underlättas om vi vet vad vi heter

Telefonnummer *
Ibland är det lättare att prata i telefon

E-postadress *
Detta gör att vi kan skicka ett svar eller erbjudande till dig

Vad gäller din förfrågan? *
Vänligen specificera vilken typ av material du är intresserad av (förspänt golv, FILIGRAN-golv etc.).

Byggnadens stad och postnummer *
Detta är viktig information för beräkning av transport

Ledtid *
Ange önskad ledtid

Meddelandets innehåll *
Ange all relevant information, t.ex. leveransdatum, detaljer om byggnaden eller planlösningen.

Bifoga *
Ritningar, sektioner och lastangivelse (helst i pdf- och dwg-format)

Jag samtycker till behandling av personuppgifter i enlighet med dataskyddslagen i samband med att jag skickar en förfrågan via kontaktformuläret. Tillhandahållandet av uppgifter är frivilligt, men nödvändigt för att behandla förfrågan. Jag har informerats om att jag har rätt att få tillgång till mina uppgifter, att korrigera dem och att begära att behandlingen av dem upphör. Administratör av personuppgifterna är BUDMATER SP. Z O. O. ul. Budowlanych 44D, 45-123 Opole *.

Detta är vad kunderna säger om oss

Kontrollera alla åsikter

Kolla in några av våra videor som beskriver våra prefabricerade produkter

Kolla in andra liknande produkter

Previous Next

Teriva golv

TERIVA multiribbtak är ett balktak som levereras i form av balkar, hålblock och bärverk. Det är ett av de mest populära taken i Polen.

Rektors tak

RECTOR-tak är förspända bjälklag med flera ribbor som levereras som förspända balkar, betongblock och armeringsnät.

Filigran tak

Ett Filigran-golv är ett monolitiskt armerat betonggolv med ett prefabricerat element i form av en armerad prefabricerad formskiva. När golvet har levererats måste det armeras och betongen gjutas.

Zheran-plattor

Håldäcksplattor (Żerań) är prefabricerade tak med mycket snabb och enkel montering i form av monteringsfärdiga element som monteras "från hjulen" på plats med hjälp av en lämplig kran.

Förspända håldäcksplattor

Förspända håldäcksbjälklag är prefabricerade bjälklag som kännetecknas av stora spännvidder på upp till 26 m. Det går snabbt att installera eftersom det är lite våtarbete när plattorna väl är på plats, plattskarvarna behöver kompletteras och kanten gjutas.