You are here: / Waga samochodowa

Waga samochodowa prefabrykowana

waga samochodowa prefabrykowana

Waga samochodowa to prefabrykowana konstrukcja betonowo-stalowa służąca do ważenia pojazdów ciężarowych, wykonana z elementów żelbetowych klasy C40/50 ze zbrojeniem A-IIIN. Produkowane są w technologii modułowej z wykorzystaniem belek prefabrykowanych oraz płyt najazdowych, zapewniających nośność do 80 ton. Stosowane są w zakładach produkcyjnych, centrach logistycznych, kopalniach oraz punktach skupu jako niezbędny element kontroli masy ładunków.

Dla każdego projektu waga samochodowa cena kalkulowana jest indywidualnie, z uwzględnieniem wymiarów, nośności oraz wyposażenia elektronicznego. Gwarantujemy konkurencyjne stawki oraz kompleksową obsługę od projektu po montaż i legalizację. Zapraszamy po bezpłatną wycenę dostosowaną do specyfiki Państwa działalności.

Zapytaj o cenę!

OpisZaletyZastosowanieDaneMontażCenaGaleriaRealizacjeFAQ
PreviousNext

Waga samochodowa prefabrykowana – rozwiązanie dla przemysłu

Waga samochodowa stanowi kluczowy element infrastruktury przemysłowej, umożliwiający precyzyjne ważenie pojazdów wraz z ładunkiem. System prefabrykowanej wagi najazdowej składa się z modułowych elementów betonowych formowanych w zakładzie produkcyjnym. Konstrukcja zapewnia dokładność pomiaru zgodną z klasą III według normy OIML R76, niezbędną do rozliczeń handlowych.

Konstrukcja i budowa wagi samochodowej

Konstrukcja wagi samochodowej opiera się na prefabrykowanych belkach żelbetowych o przekroju teowym, wykonanych z betonu klasy C40/50. Belki rozmieszczone są w rozstawie modularnym 3-4 metry, tworząc sztywną ramę nośną. Na belkach układane są płyty najazdowe o grubości 20-25 cm, przenoszące obciążenia od kół pojazdów.

Prefabrykowane elementy wagi najazdowej

Podstawowym elementem wagi najazdowej są monolityczne moduły o długości 6-8 metrów i szerokości 3 metry. Każdy moduł wyposażony jest w gniazda montażowe dla czujników tensometrycznych oraz kanały kablowe. Powierzchnia najazdowa wykonana jest z betonu antypoślizgowego lub pokryta blachą ryflowaną.

System tensometryczny wagi przemysłowej

Każda waga przemysłowa wyposażona jest w 4-8 czujników tensometrycznych o nośności dostosowanej do maksymalnego obciążenia. Tensometry montowane są w gniazdach betonowych na elastomerowych podkładkach kompensacyjnych. System pomiarowy połączony jest z terminalem wagowym realizującym sumowanie, tarowanie oraz archiwizację wyników.

Technologia produkcji wag samochodowych

Produkcja wag samochodowych odbywa się w kontrolowanych warunkach zakładowych z wykorzystaniem form stalowych. Beton klasy C40/50 z dodatkami zwiększającymi mrozoodporność zagęszczany jest na stołach wibracyjnych. Elementy dojrzewają w komorach parowych, osiągając 80% wytrzymałości po 24 godzinach.

Parametry techniczne wagi samochodowej najazdowej

Produkowane wagi samochodowe najazdowe charakteryzują się następującymi parametrami: długość 8-24 m, szerokość 3-3,5 m, nośność 30-80 ton. Dokładność pomiaru wynosi 20-50 kg przy pełnym obciążeniu. Zakres temperatur pracy od -30°C do +50°C zapewnia całoroczną eksploatację.

Zalety prefabrykowanych wag przemysłowych

Wagi przemysłowe prefabrykowane zapewniają szybki montaż bez długotrwałego wiązania betonu na budowie. System modułowy umożliwia łatwą rozbudowę lub relokację wagi. Betonowa konstrukcja jest odporna na korozję, warunki atmosferyczne oraz obciążenia dynamiczne od hamowania pojazdów.

Zalety wagi samochodowej

Wysoka nośność wagi najazdowej do 80 ton

Główną zaletą wagi samochodowej jest możliwość ważenia w pełni załadowanych pojazdów ciężarowych o masie całkowitej do 80 ton. Prefabrykowane elementy z betonu klasy C40/50 przenoszą obciążenia skupione od osi pojazdów do 20 ton. System modułowy pozwala na dostosowanie nośności do indywidualnych potrzeb zakładu. Konstrukcja zachowuje pełne parametry wytrzymałościowe przez ponad 30 lat intensywnej eksploatacji.

Dokładność pomiaru wagi przemysłowej

Zastosowanie wysokiej klasy tensometrów w wadze przemysłowej zapewnia dokładność pomiaru ±20 kg przy pełnym obciążeniu 80 ton. System automatycznej kompensacji temperatury eliminuje błędy pomiarowe wynikające ze zmian warunków atmosferycznych. Dokładność klasy III według OIML R76 umożliwia stosowanie wagi do rozliczeń handlowych. Regularna kalibracja co 2 lata gwarantuje zachowanie parametrów metrologicznych.

Szybki montaż wagi samochodowej najazdowej

Waga samochodowa najazdowa montowana jest w ciągu 2-3 dni roboczych dzięki prefabrykacji elementów. System nie wymaga długiego okresu wiązania betonu – waga jest gotowa do użytkowania zaraz po montażu. Modułowa konstrukcja umożliwia etapową realizację inwestycji przy ograniczonym budżecie. Montaż nie zakłóca bieżącej działalności zakładu.

Trwałość konstrukcji betonowej wagi ciężarowej

Prefabrykowana waga ciężarowa wykonana z betonu wysokiej jakości zachowuje parametry przez dziesiątki lat. Beton jest odporny na korozję, sole odladzające oraz wycieki substancji chemicznych. Konstrukcja nie wymaga malowania ani konserwacji antykorozyjnej jak wagi stalowe. Masywne elementy betonowe tłumią drgania, zwiększając żywotność czujników tensometrycznych.

Odporność na warunki atmosferyczne

Waga najazdowa z prefabrykatów betonowych pracuje niezawodnie w zakresie temperatur od -30°C do +50°C. Beton z dodatkami napowietrzającymi jest odporny na cykle zamrażania i rozmrażania. System odprowadzania wody zapobiega gromadzeniu się opadów na powierzchni najazdowej. Konstrukcja wytrzymuje obciążenia śniegiem oraz parcie wiatru.

Niskie koszty eksploatacji wagi TIR

Eksploatacja wagi TIR wykonanej z prefabrykatów betonowych generuje minimalne koszty. Brak konieczności malowania i konserwacji antykorozyjnej obniża wydatki o 60% w porównaniu do wag stalowych. Trwałość tensometrów w stabilnej konstrukcji betonowej przekracza 15 lat. Zużycie energii elektrycznej ogranicza się do zasilania terminala wagowego.

Łatwość rozbudowy wagi osiowej

System modułowy umożliwia przekształcenie wagi osiowej w pełnowymiarową wagę samochodową. Dodanie kolejnych modułów pozwala na wydłużenie pomostu do 24 metrów. Możliwa jest instalacja dodatkowych czujników dla zwiększenia dokładności. System informatyczny obsługuje rozbudowę bez wymiany oprogramowania.

Możliwość relokacji wagi przejazdowej

Prefabrykowana waga przejazdowa może być zdemontowana i przeniesiona w nową lokalizację. Modułowe elementy transportowane są standardowymi naczepami bez pozwoleń specjalnych. Ponowny montaż zajmuje 2-3 dni z wykorzystaniem żurawia mobilnego. System zachowuje pełną funkcjonalność po przeniesieniu.

Zastosowanie wagi samochodowej w różnych branżach

Waga samochodowa znajduje szerokie zastosowanie w przemyśle, logistyce i handlu jako niezbędny element kontroli przepływu towarów. Prefabrykowana waga najazdowa stanowi optymalne rozwiązanie dla firm wymagających dokładnego ważenia pojazdów w ruchu ciągłym. System umożliwia automatyzację procesów ważenia z integracją z systemami ERP.

Zakłady produkcyjne i przetwórcze

W zakładach produkcyjnych waga przemysłowa kontroluje masę surowców dostarczanych oraz wyrobów gotowych wysyłanych do odbiorców. System umożliwia weryfikację zgodności dostaw z dokumentami przewozowymi. Automatyczne ważenie przyspiesza obsługę pojazdów, eliminując kolejki przy bramach. Integracja z systemem produkcyjnym pozwala na śledzenie przepływu materiałów.

Centra logistyczne i magazyny

Centra dystrybucyjne wykorzystują wagi samochodowe do kontroli załadunku pojazdów zgodnie z dopuszczalną masą całkowitą. System zapobiega przeładowaniu skutkującemu mandatami podczas kontroli drogowych. Ważenie cross-dockowe umożliwia szybkie przeładunki bez składowania. Archiwizacja pomiarów stanowi dowód w sporach reklamacyjnych.

Kopalnie i żwirownie

W kopalniach kruszyw waga samochodowa najazdowa służy do rozliczania ilości sprzedawanego materiału. System radzi sobie z intensywnym ruchem wywrotek i dużym zapyleniem. Konstrukcja betonowa wytrzymuje wibracje od ciężkiego sprzętu. Automatyczne rozpoznawanie tablic rejestracyjnych przyspiesza obsługę stałych klientów.

Punkty skupu złomu i surowców wtórnych

Skupy złomu wykorzystują wagę ciężarową do precyzyjnego określania masy przyjmowanych materiałów. Dwukrotne ważenie (brutto/tara) eliminuje możliwość oszustw. System kamer monitoruje proces ważenia dla celów dowodowych. Integracja z kasą fiskalną automatyzuje wystawianie dokumentów skupu.

Gospodarstwa rolne i skupy płodów rolnych

W skupach zbóż waga TIR umożliwia szybkie ważenie przyczep podczas intensywnych żniw. System kolejkowy organizuje ruch pojazdów w szczycie sezonu. Pobieranie próbek podczas ważenia przyspiesza ocenę jakości. Wilgotnościomierz zintegrowany z wagą koryguje masę o zawartość wody.

Oczyszczalnie ścieków i składowiska odpadów

Składowiska odpadów używają wagi osiowej do ewidencji ilości przyjmowanych odpadów zgodnie z wymogami środowiskowymi. System identyfikuje rodzaj odpadów według kodu przewoźnika. Ważenie umożliwia naliczanie opłat środowiskowych. Raporty wagowe stanowią podstawę sprawozdawczości dla organów kontrolnych.

Porty i terminale przeładunkowe

Terminale kontenerowe stosują wagę przejazdową do weryfikacji deklarowanej masy kontenerów VGM. System pracuje w trybie dynamicznym bez zatrzymywania pojazdów. Odporność na środowisko morskie dzięki betonowi z dodatkami. Integracja z systemem TOS optymalizuje operacje przeładunkowe.

Parametry techniczne wagi samochodowej

Waga samochodowa charakteryzuje się precyzyjnie określonymi parametrami technicznymi zgodnie z normami metrologicznymi i budowlanymi. Prefabrykowane elementy wykonywane są z betonu klasy C40/50 o podwyższonej odporności na ścieranie. System spełnia wymagania dyrektywy MID 2014/32/UE oraz norm PN-EN 45501 dla przyrządów pomiarowych.

Parametry konstrukcyjne wagi najazdowej

Waga najazdowa produkowana jest z betonu klasy C40/50 o wytrzymałości na ściskanie fck = 40 MPa. Zbrojenie główne wykonane ze stali A-IIIN RB500W zapewnia nośność na obciążenia skupione do 20 ton/oś. Grubość płyt najazdowych wynosi 20-25 cm, belek nośnych 40-60 cm. Klasa ekspozycji XF4 gwarantuje mrozoodporność F200.

Wymiary i konfiguracje wagi przemysłowej

Standardowe wymiary wagi przemysłowej to: długość 8, 12, 16, 18, 20, 24 m; szerokość 3,0 lub 3,5 m. Wysokość konstrukcji nadziemnej 35-40 cm, zagłębionej 20-25 cm. Masa modułu 6-metrowego wynosi 18-22 ton. Promień skrętu przed wagą minimum 15 m dla pojazdów członowych.

Parametry metrologiczne wag samochodowych

Wagi samochodowe oferują zakres ważenia: Min = 400 kg, Max = 30/40/50/60/80 ton. Działka legalizacyjna e = 10/20/20/20/50 kg odpowiednio. Dokładność w klasie III: ±1e do 500e, ±2e do 2000e, ±3e powyżej 2000e. Liczba działek n = 3000, zakres temperatury legalizacyjnej -10°C do +40°C.

System tensometryczny wagi ciężarowej

W wadze ciężarowej stosowane są tensometry cyfrowe o klasie dokładności C3 lub C4. Stopień ochrony IP68/IP69K zapewnia odporność na zanurzenie. Kompensacja temperatury w zakresie -30°C do +70°C. Przeciążalność 150% zakresu nominalnego, obciążenie niszczące 300%.

Wyposażenie elektroniczne wagi TIR

Terminal wagi TIR wyposażony jest w wyświetlacz LCD, drukarkę, interfejsy RS232/RS485/Ethernet. Pamięć 10 000 pomiarów z możliwością eksportu do Excel/PDF. Oprogramowanie zgodne z GMP/GLP do zastosowań farmaceutycznych. Opcjonalnie: czytnik RFID, rozpoznawanie tablic, sygnalizacja świetlna.

Certyfikaty i zgodność z normami

Elementy wagi samochodowej posiadają certyfikat badania typu WE zgodnie z MID. Deklaracja zgodności CE według dyrektywy 2014/32/UE. Świadectwo legalizacji pierwotnej wydawane przez GUM. Certyfikat kalibracji ISO 17025 dla zastosowań wymagających akredytacji. Aprobata techniczna ITB dla elementów betonowych.

Montaż wagi samochodowej – proces instalacji

Prawidłowy montaż wagi samochodowej wymaga odpowiedniego przygotowania fundamentu oraz przestrzegania procedur instalacyjnych. Proces rozpoczyna się od wykonania wykopu i fundamentów, poprzez montaż prefabrykatów, instalację tensometrów, aż po uruchomienie i legalizację. Transport i montaż elementów wagi najazdowej realizowany jest przy użyciu żurawi mobilnych.

Przygotowanie fundamentów pod wagę przemysłową

Fundamenty pod wagę przemysłową wykonywane są jako płyta żelbetowa grubości 30-40 cm z betonu C25/30. Wymiary fundamentu przekraczają obrys wagi o 50 cm z każdej strony. Poziom fundamentu sprawdzany jest z dokładnością ±5 mm na całej długości. Instalowane są przepusty kablowe oraz studzienka odwadniająca.

Transport i rozładunek elementów prefabrykowanych

Transport modułów wagi samochodowej najazdowej odbywa się na naczepach niskopodwoziowych. Elementy o masie 18-22 ton rozładowywane są żurawiem 50-tonowym. Moduły układane są na podkładkach wyrównawczych z zaprawy nondowej. Zachowana jest szczególna ostrożność przy manipulowaniu elementami nad wykopem.

Montaż modułów wagi ciężarowej

Montaż wagi ciężarowej rozpoczyna się od modułów skrajnych, stopniowo wypełniając środek konstrukcji. Moduły łączone są śrubami kotwiącymi M24 w gniazdach montażowych. Szczeliny między elementami wypełniane są zaprawą bezskurczową. Poziomowanie realizowane jest śrubami regulacyjnymi z dokładnością ±2 mm.

Instalacja systemu tensometrycznego

Tensometry w wadze TIR montowane są w gniazdach podporowych na podkładkach elastomerowych. Każdy czujnik jest poziomowany indywidualnie według instrukcji producenta. Okablowanie prowadzone jest w rurkach osłonowych do skrzynki sumującej. System uziemienia łączy wszystkie elementy metalowe z bednarką fundamentową.

Uruchomienie i kalibracja wagi osiowej

Po zakończeniu montażu wagi osiowej przeprowadzana jest kalibracja zerowa i kalibracja zakresu. Używane są wzorcowe odważniki klasy M1 o łącznej masie minimum 20 ton. Sprawdzana jest liniowość, powtarzalność oraz test narożnikowy. Regulowane są parametry filtracji i stabilizacji wskazań.

Legalizacja i oddanie do użytku

Legalizacja pierwotna wagi przejazdowej przeprowadzana jest przez inspektora GUM lub upoważnioną jednostkę. Sprawdzane są wszystkie parametry metrologiczne zgodnie z decyzją zatwierdzenia typu. Wystawiane jest świadectwo legalizacji z cechami zabezpieczającymi. Użytkownik otrzymuje dokumentację techniczną, instrukcję obsługi oraz protokoły z testów.

Waga samochodowa cena – kompleksowy cennik 2024

Waga samochodowa cena kształtuje się w szerokim zakresie w zależności od wymiarów, nośności oraz wyposażenia dodatkowego. Koszt wagi najazdowej obejmuje nie tylko elementy prefabrykowane, ale także system tensometryczny, elektronikę oraz montaż. Waga samochodowa cena w 2024 roku uwzględnia rosnące koszty stali zbrojeniowej oraz elektroniki przemysłowej, jednak prefabrykacja pozwala optymalizować wydatki.

Składniki kosztów wagi najazdowej cena

Waga najazdowa cena składa się z kilku głównych komponentów określających całkowity koszt inwestycji. Elementy prefabrykowane stanowią 40-50% wartości, system tensometryczny 25-30%, terminal wagowy z oprogramowaniem 15-20%. Waga przemysłowa cena zawiera również koszty transportu specjalistycznego, montażu żurawiem oraz legalizacji pierwotnej. Dodatkowe wyposażenie jak szlabany, kamery, czytniki RFID może zwiększyć cenę o 20-30%.

Kalkulacja wagi samochodowej cena za komplet 2024

Aktualnie waga samochodowa cena za kompletny system 18x3m o nośności 60 ton w 2024 roku prezentuje się konkurencyjnie względem rozwiązań stalowych. Cennik wagi ciężarowej prefabrykowanej wykazuje oszczędności 20-30% w porównaniu do wag pełnostalowych. Waga ciężarowa cena może być zoptymalizowana przez wybór standardowych wymiarów produkowanych seryjnie. Prognozowany cennik na 2025 rok zakłada wzrost cen o 5-8% ze względu na inflację.

Porównanie cen wag samochodowych najazdowych

Wagi samochodowe najazdowe cena w wykonaniu prefabrykowanym jest bardzo atrakcyjna przy analizie kosztów całego cyklu życia. Cennik wagi betonowej nie zawiera kosztów corocznego malowania antykorozyjnego wymaganych przy wagach stalowych. Waga TIR cena uwzględnia 30-letnią żywotność bez kapitalnych remontów. Niższe koszty ubezpieczenia ze względu na odporność na kradzież elementów betonowych.

Optymalizacja kosztów wagi osiowej cena

Redukcja kosztu początkowego możliwa jest przez zakup wagi osiowej cena z możliwością późniejszej rozbudowy do pełnej wagi. Waga przejazdowa cena może być obniżona o 15-20% przy wyborze podstawowego terminala z możliwością upgrade. Cennik często przewiduje rabaty przy zakupie dwóch lub więcej wag dla sieci zakładów. Wagi przemysłowe cena w 2025 roku będzie korzystniejsza przy zamówieniach złożonych z 6-miesięcznym wyprzedzeniem.

Kompleksowa oferta cenowa wag samochodowych

Wagi samochodowe cena przedstawiana w ofercie handlowej obejmuje kompletny zakres dostaw i usług. Wycena wagi najazdowej zawiera projekt fundamentów, dostawę wszystkich elementów, montaż oraz szkolenie obsługi. Waga samochodowa cena może dodatkowo zawierać pakiet serwisowy na 2 lata oraz gwarancję przedłużoną do 5 lat. Koszt wagi kalkulowany jest indywidualnie po wizji lokalnej i analizie wymagań. Aktualny cennik na 2024 rok oferuje możliwość leasingu operacyjnego z miesięcznymi ratami, co pozwala rozłożyć inwestycję w czasie bez angażowania kapitału własnego.

Oto tylko niektóre z naszych realizacji dotyczących naszych prefabrykatów. Ta lista obejmuje jedynie duże inwestycje na których nasze prefabrykaty się pojawiły.

Prefabrykaty betonowe to gotowe elementy budowlane produkowane poza placem budowy, które można łączyć w większe konstrukcje na miejscu inwestycji. Są to standardowe, powtarzalne moduły wytwarzane seryjnie w zakładach przemysłowych, które znacznie przyspieszają i ułatwiają prace budowlane w różnych sektorach budownictwa.

Żelbetowe. strunobetonowe, kablobetonowe – 20+ rodzajów

Szybka budowa modułowa różnych konstrukcji

Powtarzalność, precyzja, szybkość montażu, trwałość

FormularzOpinie o nasNasze filmyPodobneWyślij e-mail
PreviousNext

Wyślij formularz i otrzymaj darmową wycenę!


    Komunikacja jest łatwiejsza jeśli znamy swoje imiona


    Czasami łatwiej jest porozmawiać przez telefon


    Dzięki temu będziemy mogli wysłać Ci odpowiedź lub ofertę


    Prosimy o określenie jakiego rodzaju materiałem jesteś zainteresowany (strop sprężony, strop FILIGRAN itd.)


    Jest to niezbędna informacja do wyliczenia transportu


    Podaj preferowany termin realizacji zamówienia


    Podaj wszystkie istotne informację, takie jak np. terminy dostaw, specyfika budynku lub ułożenia


    Rzuty, przekroje i zestawienie obciążeń (najlepiej w formie pdf i dwg)


    Tak piszą o nas klienci

    Sprawdź wszystkie opinie

    Zobacz na niektóre z naszych filmów opisujące nasze prefabrykaty

     
     

    Sprawdź inne podobne produkty

     
    PreviousNext

    Stropy Teriva

    Stropy Teriva Strop gęstożebrowy TERIVA to strop belkowy dostarczanym w postaci belek, pustaków oraz siatki przypodporowej. Jest jednym z najpopularniejszych stropów w Polsce.

    Stropy Rector

    Strop Rector Stropy RECTOR są stropami sprężonymi gęstożebrowymi dostarczanymi w postaci belek sprężonych, pustaków betonowych i siatki zbrojeniowej.

    Stropy filigran

    Stropy filigran Strop Filigran to strop żelbetowy monolityczny z elementem prefabrykowanym w postaci uzbrojonej prefabrykowanej płyty szalunkowej. Po dostawie stropu trzeba go uzbroić i wylać beton.

    Płyty żerańskie

    Płyty stropy żerańskie Stropy z płyt kanałowych (żerańskich) są stropami prefabrykowanymi o bardzo szybkim i prostym w montażu w postaci gotowych elementów do montażu „z kół” na budowie za pomocą odpowiedniego dźwigu.

    Płyty kanałowe sprężone

    Płyty kanałowe sprężone Stropy z płyt kanałowych sprężonych są stropami prefabrykowanymi charakteryzującymi się dużymi rozpiętościami do 26 m. Jest szybki w montażu, ponieważ po ułożeniu płyt jest niewiele prac mokrych, trzeba uzupełnić łączenia płyt i zalać wieniec.

    Stropy gęstożebrowe

    Stropy gęstożebrowe Szkic Strop gęstożebrowy składający się z belek stropowych i pustaków jest jednym z najczęściej wykonywanych rodzajów stropów w budownictwie jednorodzinnym.

    Stropy płytowe prefabrykowane

    Stropy płytowe Filigran Szkic Wśród płyt stropowych, które są bardzo popularnymi systemami stropowymi dostępnymi na naszym rynku, największym zainteresowaniem cieszy się strop Filigran.

    Dźwigary dachowe

    Dźwigary dachowe strunobetonowe Szkic Dźwigary dachowe strunobetonowe w nowoczesnym budownictwie przemysłowym to sprawdzone, szybsze i tańsze rozwiązanie niż dachowe konstrukcje ze stali.

    Sprawdź naszą ofertę i wyślij zapytanie!

    Kliknij i przejdziesz do swojej skrzynki pocztowej
    Zadzwoń do nas! 500 598 808 Wyślij zapytanie! przygotujemy darmową wycenę