Esijännitetyt betoniset kattopalkit

esijännitetyt betoniset kattopalkit

Kattopalkki on esijännitetyistä betonielementeistä valmistettu tehdasvalmisteinen rakenneosa, jota käytetään teollisuus-, varasto- ja maataloushallien kattojen pääasiallisena kantavana rakenteena. Ne valmistetaan C40/50- tai C50/60-luokan betonista esijännitetyllä betonitekniikalla, ja niiden jänneväli on jopa 30 metriä ja kantavuus on optimaalinen. Niitä käytetään laajamittaisessa rakentamisessa taloudellisena ratkaisuna rakennusten nopeaan rakentamiseen ilman välitukia.

Kunkin kattopalkkihankkeen hinta lasketaan erikseen jännevälien, kantavuuden, poikkileikkaustyypin ja elementtien lukumäärän perusteella. Takaamme kattavan teknisen neuvonnan, staattiset laskelmat sekä tehdasvalmisteisten elementtien ammattimaisen kuljetuksen ja kokoamisen. Pyydämme teitä pyytämään ilmaisen tarjouksen, joka on räätälöity rakennuksenne parametrien mukaan.

Kysy hintaa!

Kuvaus Edut Hakemus Kokoonpano Hinta Galleria Toteutukset FAQ

Tehdasvalmisteinen kattopalkki – luotettava hallirakentaminen

Kattopalkki on keskeinen rakenteellinen elementti laajamittaisessa rakentamisessa, sillä se mahdollistaa suurten jännevälien kattamisen ilman välitukia. Esijännitystekniikalla valmistetut tehdasvalmisteiset betonielementit takaavat poikkeuksellisen suuren kantavuuden suhteellisen pienellä omapainolla. Esivalmistusjärjestelmällä varmistetaan korkein mahdollinen työn laatu ja hallirakenteiden edellyttämä geometrinen tarkkuus.

Kattopalkkien valmistuksessa käytetään betonia, jonka betoniluokka on vähintään C40/50, tavallisesti C50/60, ja jonka puristuslujuus on 60 MPa. Esijännitystekniikka, jossa käytetään jousia tai kaapeleita, jotka on valmistettu teräksestä Y1860S7, jonka lujuus on 1860 MPa, mahdollistaa poikkileikkauksen pienentämisen 30-40 prosenttia verrattuna teräsbetonirakenteisiin. Ennen betonointia käyttöön otetulla esijännitysvoimalla varmistetaan jännitysvyöhykkeen esipuristuminen.

Tehdasvalmisteisten kattopalkkien tyypit

Tehdasvalmisteisia kattopalkkeja valmistetaan erilaisina profiilityyppeinä erityisten rakennusvaatimusten mukaan. Suosituimpia ovat tyypin I kattopalkit, joiden korkeus on 80-180 cm ja joiden jänneväli on 12-24 metriä. T-tyyppisille palkeille on ominaista 120-250 cm leveä ylälaippa, johon kattolaatat tuetaan suoraan.

Teräsbetoninen harjakattojärjestelmä on optimaalinen ratkaisu halleihin, joissa on sadevesiviemäröinti. Ylälaipan 3-5 %:n kaltevuus poistaa ylimääräisten kaltevuuskerrosten tarpeen. Harjakorkeus 120-200 cm ja räystäskorkeus 80-140 cm takaavat riittävän jäykkyyden ja samalla taloudellisen materiaalinkulutuksen.

Jännitetty betonitekniikka palkkien tuotannossa

Jännitetyt betoniset kattopalkit valmistetaan 100-150 metriä pitkillä esijännitysjousilla. Halkaisijaltaan 12,5-15,2 mm:n esijännitysjouset sijoitetaan alajuoksun alueelle, ja niiden jännitysvoima on 130-195 kN/jousi. Kun betoni on saavuttanut 70 % lujuudestaan, jännitys vapautetaan ja esijännitysvoima siirretään elementtiin adheesion kautta.

Vaihtoehtona ovat tehdasvalmisteiset kaapelibetonipalkit, joissa esijännitys tehdään betonin kovettumisen jälkeen. Kanavissa kulkevat 7-liuskaiset kaapelit, jotka jännitetään hydraulisilla puristimilla 2000-4000 kN:n voimalla. Järjestelmän avulla voidaan jännittää elementtejä, joiden geometria vaihtelee ja joiden jänneväli on 30-40 metriä.

Teräsbetonipalkkien rakenteelliset parametrit

Tehdasvalmisteiset teräsbetonipalkit on suunniteltu vakiokuormille: lumi 0,7-2,0 kN/m² vyöhykkeestä riippuen, tuuli 0,3-1,0 kN/m², tekniset asennukset 0,5-2,0 kN/m². Ilmanvaihtolaitteiden tai kattoikkunoiden aiheuttamat lisäkuormat enintään 50 kN. Eurokoodi 2:n mukaiset varmuuskertoimet.

Kattopalkkien vakiovälit ovat 6,0 m tai 12,0 m, jotka mukautetaan hallien moduulien mukaan. Kun kattopalkkiväli on 6 m, käytetään TT- tai pannukattolevyjä; kun kattopalkkiväli on 12 m, käytetään jännitettyjä betonilevyjä, joiden kantavuus on suurempi. Järjestelmän avulla voidaan optimoida pilarien ja perustusten määrä.

Esijännitetyt betoniset kattopalkit Sovellus hallin luonnos

Tehdasvalmisteisen kattopalkin edut

Suuret jännevälit ilman tukia – kattopalkki

Jännitetty kattopalkki mahdollistaa jopa 30 metrin jännevälien kattamisen ilman välipilareita. Hallien vapaa sisätila lisää toiminnallisuutta 40 %. Järjestelmä poistaa rajoitukset varasto- tai tuotantotilojen sijoittelusta.

Kattopalkkien kokoonpanon nopeus

Kattopalkkeja kootaan 4-8 kappaletta päivässä 100-150 tonnin nosturilla. Koko 5000 m²:n hallin kattorakenne toteutettiin 7-10 päivässä. Esivalmistus lyhentää rakennusaikaa 60 % monoliittisiin rakenteisiin verrattuna.

Tehdasvalmisteisten kattopalkkien taloudellisuus

Tehdasvalmisteiset kattopalkit alentavat rakennuskustannuksia 25-35 prosenttia teräksen pienemmän kulutuksen ansiosta. Poikkileikkauksen optimointi esijännittämällä säästää 30 % betonia. Telineiden ja muottien poistaminen vähentää työvoimakustannuksia 40 %.

Teräsbetonisten kattopalkkien kantavuus

Teräsbetoniset kattopalkit kantavat 3-5 kN/m²:n suuruisen kuormituksen taipuman ollessa L/250. 30 %:n kantavuusvaraus mahdollistaa lisälaitteiden asentamisen. Järjestelmä mukautuu vuoristoalueiden lisääntyneisiin lumikuormiin.

Jännitettyjen betonisten kattopalkkien kestävyys

Jännitettyjen betonisten kattopalkkien käyttöikä on yli 100 vuotta. C50/60-betoni, jonka veden imeytyminen on alle 4 %, antaa pakkasenkestävyyden F200. Esijännitys eliminoi naarmuuntumisen ja lisää korroosionkestävyyttä.

Tehdasvalmisteisten palkkien tarkkuus

Tehdasvalmisteisten palkkien mittatoleranssit ovat ±10 mm 20 m:n pituudelta. Täydellisen tasainen yläpinta helpottaa kattopintojen asentamista. Tehtaan laadunvalvonta eliminoi valmistusvirheet.

Tehdasvalmisteisten teräsbetonipalkkien palonkestävyys

Betonielementtirakenteisten teräsbetonipalkkien palonkestävyysluokka on R60-R120. 40-50 mm:n betonipeite suojaa raudoitusta korkeilta lämpötiloilta. Järjestelmä täyttää tuotantohallien palosuojavaatimukset.

Kattopalkkisovellusten monipuolisuus

Kattopalkkijärjestelmä soveltuu erityyppisiin rakennuksiin – teräs-, teräsbetoni- ja sekahalleihin. Voidaan yhdistää olemassa oleviin rakenteisiin laajennuksia varten. Yhteensopiva kaikkien kattojärjestelmien kanssa.

Kattopalkin käyttö rakentamisessa

Kattopalkkia käytetään laajalti kaikentyyppisissä suurissa rakennuksissa, joissa tarvitaan suuria jännevälejä. Tehdasvalmisteiset esijännitetyt rakenteet ovat vallitsevia teollisuus-, logistiikka- ja maatalousrakentamisessa. Modulaarisen järjestelmän avulla voidaan rakentaa 500-50 000 m²:n halleja, joiden toiminnallinen pohjaratkaisu on mikä tahansa.

Tuotanto- ja teollisuushallit

Tuotantohalleissa kattopalkit, joiden jänneväli on 18-24 metriä, luovat pylväätöntä tilaa prosessilinjoille. Järjestelmän ansiosta voidaan käyttää riippunostureita, joiden nostokapasiteetti on jopa 10 tonnia. 150-180 cm:n korotetun palkkikorkeuden ansiosta ilmanvaihtojärjestelmät voidaan piilottaa palkkitilaan.

Tehdasvalmisteiset kattopalkit raskaan teollisuuden laitoksissa, jotka on suunniteltu jopa 5 kN/m²:n prosessikuormille. Vahvistetut tukialueet 20-50 tonnin nostureille. Tärinäneristysjärjestelmä vähentää koneiden tärinän siirtymistä kattorakenteeseen.

Varastot ja logistiikkakeskukset

Jakelukeskuksissa käytetään teräsbetonisia kattopalkkeja, joiden jänneväli on 24-30 metriä varastotilan maksimoimiseksi. Sisäpylväiden puuttuminen lisää varastointikapasiteettia 25 prosenttia. Korkea hyllystöjärjestelmä voidaan ankkuroida suoraan palkkeihin.

Kylmä- ja pakastehuoneissa C50/60-betonista valmistetut esijännitetyt betoniset kattopalkit kestävät pakkasjaksoja. Tiivis betonirakenne, jossa veden imeytyminen on <4 %, estää hajoamisen korkeassa kosteudessa. Mahdollisuus asentaa raskas lämmöneriste 30-50 kg/m².

Suurten alueiden vähittäiskauppa

Supermarketeissa ja hypermarketeissa käytetään tehdasvalmisteisia harjakattopalkkeja luonnollisen salaojituksen aikaansaamiseksi. 18-24 metrin jännevälit luovat avoimen myymälätilan. Harjanteessa olevat kattoikkunat tarjoavat luonnonvaloa.

Ostoskeskuksissa käytetään tehdasvalmisteisia teräsbetonipalkkeja pysäköintikerrosten kantavana rakenteena. Kantavuus 10-15 kN/m² mahdollistaa autojen pysäköinnin. Palkin geometriaan sisäänrakennetut rinteet estävät veden pysähtymisen.

Maatalousrakennukset

Navetoissa ja sikalaitoksissa 12-18 metrin jännevälien kattopalkki poistaa koneellistamista haittaavat pylväät. Kestää ammoniakin ja orgaanisten happojen aggressiivista ympäristöä. Kattorakenteeseen integroitu painovoimainen ilmanvaihtojärjestelmä.

Navetoissa ja viljavarastoissa käytetään T-palkkeja kattopaneelien suoraan tukemiseen. 6 m:n väli on optimaalinen puuristikoiden täydennyksen rakentamiselle. Mahdollisuus harjakattoikkunoihin luonnollista ilmanvaihtoa varten.

Urheilu- ja tapahtumahallit

Urheilupaikoissa käytetään tehdasvalmisteisia kattopalkkeja, joiden korkeus on 180-220 cm, jotta asennukset voidaan peittää. Äänentoisto- ja valaistusjärjestelmät ripustetaan alempaan laippaan. Palkkien väliin asennetaan akustisia äänenvaimennuslevyjä.

Katetuissa katsomoissa käytetään teräsbetonisia kattopalkkeja, joiden korkeusero on 8-15 metriä. Korkeuskaltevuus takaa näkyvyyden viimeisiltä riveiltä. Viemäröintijärjestelmä, jossa on kalvopäällyste.

Infrastruktuurin tilat

Linja-auto- ja raitiovaunuvarikoilla käytetään esijännitettyjä betonisia kattopalkkeja, jotka kestävät jäänsuolaa. Jänneväli 15-20 metriä mahdollistaa ajoneuvojen vapaan kulun. Integroitu ajojohto johdinautoja varten.

Jätevedenpuhdistamoissa käytetään tehdasvalmisteisia palkkeja prosessialtaiden yläpuolella. Kloridikorroosionkestävyysluokka XD3. Irrotettava kansijärjestelmä huoltokäyttöä varten.

Voimalaitokset ja sähkön ja lämmön yhteistuotantolaitokset

Turbiinihalleissa käytetään tehdasvalmisteisia teräsbetonipalkkeja, joiden kantavuus soveltuu 100-200 tonnin siltanostureille. Suurempi jäykkyys tärinän poistamiseksi. Huoltotasot eri tasoilla.

Lentokonehallit

Pienten lentokoneiden halleissa käytetään kattopalkkia, jonka jänneväli on 30-40 metriä. Potkurilentokoneiden vapaa korkeus on 8-12 m. Liukuporttijärjestelmä ilman yläpuolisia ohjaimia.

Kattopalkin kokoaminen – valmistusohjeet

Tehdasvalmisteisten kattopalkkien asianmukainen kokoonpano edellyttää nostureita, joilla on riittävä kapasiteetti ja yli ulottuva ulottuvuus, sekä kokenutta kokoonpanotiimiä. Prosessi suoritetaan kokoonpanosuunnitelman mukaisesti, jossa otetaan huomioon asennusjärjestys, kiinnityspisteet ja tilapäinen suojaus. Tehdasvalmisteinen järjestelmä mahdollistaa asennuksen sääolosuhteista riippumatta.

Työmaan valmistelu

Ennen kattopalkkien asentamista pilarit tarkastetaan – sijaintitoleranssi ±20 mm, pään korkeus ±10 mm. Kulkutiet päällystetään betonilaatoilla 100-200 tonnin nostureille. Tasoitettu varastopiha, jossa on vähintään 20 kN/m², jossa on tilaa levityspalkeille.

Yli 40 tonnia painaviin tehdasvalmisteisiin kattopalkkeihin käytetään 150-300 tonnin tela-alustaisia nostureita. Nosturin toimintasäde 15-25 m täydellä kuormalla. Alustan kantavuuden todentaminen – tarvitaan staattisia levytestejä, joilla vahvistetaan, että venymismoduuli E₂ > 80 MPa.

Palkkien valmistelu kokoonpanoa varten

Teräsbetonisten kattopalkkien tarkastus ennen kokoonpanoa: mittojen, suoruuden ja kuljetusvaurioiden tarkastaminen. Hihnojen asentaminen kiinnityspisteisiin – kuljetuskoukut tai vaijerilenkit. Yli 18 m:n pituisten kattopalkkien osalta käytetään voimatasapainottavia poikkipisteitä riekoissa.

Esijännitetyt betoniset kattopalkit nostetaan lähelle kohdeasentoa. Raksien välinen kulma 60-90° voimien tasaisen jakautumisen varmistamiseksi. Ohjausköysien suojaus pyörimisen hallitsemiseksi nostamisen aikana.

Palkkien nostaminen ja asettaminen

Elementtipalkkien nosto enintään 5 m/min nopeudella 0,5 m korkeuteen asennustasosta. Ohjaus pylväiden päihin 2-3 asentajan toimesta suuntausköysillä. Tarkka istutus nopeudella 0,5-1,0 m/min loppuvaiheessa.

Teräsbetonielementtipalkkien sijoittaminen 200×300×20 mm:n elastomeerityynyille. Keskittäminen pylväsakseliin nähden ±10 mm:n toleranssilla. Tukipituus vähintään 250 mm, optimaalinen pituus 300-400 mm pitkien palkkien osalta.

Vakauttaminen ja suojaaminen

Ensimmäisen kattopalkin tilapäinen tukeminen teräsvanteilla perustuksiin tai viereisiin pylväisiin. Vähintään 2 stabilointipistettä 0,3-0,4 jännevälien välein. Köyden jännitys 5-10 kN pystysuorasta poikkeaman poistamiseksi.

Kun kattopalkkiparit ovat paikoillaan, asennetaan poikittaiset jäykisteet – teräs- tai teräsbetonipalkit. M20-M24-pulttiyhteet, kiristysmomentti suunnitelman mukaan. Tuulijousitusjärjestelmä kattotasossa 30-60 metrin välein.

Lisärakenteen kokoaminen

T-tyyppiset tehdasvalmisteiset kattolaatat, jotka on asennettu suoraan ylä laippapalkkien päälle . TT-laatat, joiden jänneväli on 6-12 m, kaukalolaatat 6-9 m, kaukalolaatat 12-18 m. Asennusnopeus 500-800 m²/päivä yhdellä nosturilla.

Tyypin I teräsbetoniset kattopalkit, asennetut teräs- tai betonipilarit. Pilariväli 2-3 m soveltuu puolisuunnikkaalle katteelle. Kemialliset ankkurit M16-M20 palkin ylälaippaan.

Liitosten ja liikuntasaumojen tekeminen

Kattolaattojen liittäminen esijännitetyistä betonista valmistettuihin kattopalkkeihin C25/30 -betonilla urissa. Ristikkäisraudoitus φ12 30 cm:n välein tilayhteistyön varmistamiseksi. Yhdistelmäkerroksen paksuus 5-8 cm.

Hallisegmenttien väliset paisuntasaumat elementtipalkkeihin 60-72 metrin välein. Kaksoispilarit, joiden väli on 2-5 cm. Joustava liitoksen tiivistys EPDM-profiililla. Viemäröintijärjestelmä liikuntasaumoista kouruihin.

Kokoonpanon laadunvalvonta

Valmiiden teräsbetonipalkkien mittaukset : ylälaipan korkeus ±15 mm, pituusakselin korkeus ±20 mm, rungon pystysuoruus ±H/500. Pulttien kiristysmomenttien tarkistus momenttiavaimella. Kunkin kokoonpanovaiheen hyväksymisraportti.

Kattopalkkien kuormituskoe – testikuorma 1,1 × käyttökuorma 24 tunnin ajan. Taipuman mittaus keskijänteellä ja 1/4 pituudella. Sallittu kimmoinen taipuma L/250, pysyvä taipuma L/500. Naarmujen silmämääräinen tarkastus.

Korroosiosuojaus

Kattopalkkien teräsosat – pultit, ankkurit, levyt – on suojattu 85 μm:n kuumasinkityksellä. Hitsaussaumat puhdistetaan ja maalataan epoksimaalilla. UV-säteilyä ja ikääntymistä kestävät elastomeerit ja tiivisteet.

Tehdasvalmisteisten kattopalkkien betonipinnat kemiallisesti aggressiivisissa saleissa, jotka on käsitelty epoksi- tai polyuretaanipinnoitteilla. Vettä hylkivä kyllästys kosteudelle alttiissa tiloissa. Kondenssiveden poistojärjestelmä kattorakenteesta.

Kattopalkit Tehdasvalmisteiset esijännitetyt betoniset kattopalkit

Kattopalkin hinta – kattava laskelma hallirakenteista

Kattopalkin hinta määräytyy rakenteen jännevälien, poikkileikkaustyypin, betoniluokan ja elementin esijännitysasteen mukaan. Hinnoitteluun sisältyvät suunnittelun, elementin valmistuksen, erikoiskuljetuksen ja nosturilla tapahtuvan kokoonpanon kustannukset. Kattopalkkien hinta riippuu merkittävästi tilauksen koosta – suurissa halleissa on mahdollista saada jopa 15-20 %:n määräalennuksia.

Kattopalkkien kustannusrakenne

Kattopalkkien hintaan vaikuttavat eniten tuotantokustannukset, joiden osuus on 65-75 prosenttia niiden arvosta. Yksikköhinta 18 metrin jänneväliä käsittävän palkin juoksumetriä kohti on 2500-3500 zlotya. Tehdasvalmisteisten kattopalkkien hinta nousee epälineaarisesti jännevälien kasvaessa – 24-metrinen elementti maksaa 4000-7500 zlotya/mp netto.

Erikoiskuljetusten osuus kokonaiskustannuksista on 10-15 prosenttia. Teräsbetonisten kattopalkkien kuljettaminen matalilla puoliperävaunuilla maksaa 15-25 zlotya/km vakiopituuksilla. Luotsaus ja ylisuurten kuormien luvat maksavat lisäksi 2 000-5 000 zlotya.

Kattopalkkien hinnasto 2024

Vuonna 2024 esijännitettyjen elementtien hintojen havaitaan vakiintuvan aikaisemman nousun jälkeen. Jännitettyjen betonisten kattopalkkien hinta vuonna 2024 täydestä elementistä: jänneväli 12 m – 25000-35000 PLN, 18 m – 45000-65000 PLN, 24 m – 80000-120000 PLN, 30 m – 150000-200000 PLN.

Nykyiset hinnat vuonna 2024 osoittavat, että tehdasvalmisteisten palkkien kokoonpanohinta on 80-150 zł/tonni 150 tonnin nosturilla. Raskaammissa elementeissä, jotka vaativat 200-300 tonnin nostureita, hinta nousee 200-300 zł/tonni. Vuonna 2024 kuljetukseen ja kokoonpanoon vaikuttavat polttoainekustannukset nousevat tuntuvasti.

Hintaennuste vuodelle 2025

Vuotta 2025 koskevien ennusteiden mukaan hinnat voivat nousta 4-6 prosenttia energiakustannusten nousun vuoksi. Teräsbetonielementtien hinta vuonna 2025 riippuu Kiinasta tuotavan jänneteräksen hinnasta. EU:n suojatullien käyttöönotto voi nostaa kustannuksia vielä 8-10 prosenttia.

Vuonna 2025 vähähiilisten betonipalkkien , joiden hiilijalanjälki on 30 prosenttia pienempi , odotetaan yleistyvän. Viherkattopalkkien hinta on aluksi 10-15 prosenttia korkeampi, mutta ympäristötuet voivat korvata erotuksen. Tuotannon automatisointi alentaa työvoimakustannuksia 5-8 prosenttia.

Eri ratkaisujen kustannusvertailu

Taloudellinen analyysi osoittaa, että esijännitetyt kattopalkit ovat 20-30 prosenttia kalliimpia kuin teräs enintään 18 metrin jänneväleillä. Yli 24 m:n pituiset betonielementtipalkit ovat kilpailukykyisiä. Betonielementtikattopalkkien kokonaishinta 50 vuoden elinkaaren aikana on 40 prosenttia alhaisempi, koska niitä ei tarvitse huoltaa.

Lamellipuurakenteet ovat 15-20 prosenttia halvempia 15 metrin jänneväleihin asti, mutta ne edellyttävät palosuojausta. Teräsbetonikomposiittirakenteet ovat 30-40 % kalliimpia, ja niitä käytetään arkkitehtonisissa erityisvaatimuksissa.

Rakennuskustannusten optimointi

Teräsbetonisten kattopalkkien hinnan vähentäminen on mahdollista optimoimalla välykset – 12 m 6 m:n sijasta vähentää elementtien määrää 50 %. Koko rakennuksen poikkileikkausten tyypittely vähentää tuotantokustannuksia 10-15 %. Usean investoijan yhteistilaukset antavat 8-12 %:n alennuksen.

Säästöt esijännitetyillä betonikattopalkkien hinnoittelussa optimaalisen jännevälien valinnalla – usein on parempi käyttää enemmän pilareita kuin enimmäisvälejä. Luopumalla harjakattopalkeista ja vaihtamalla ne yksipuolisten kattopalkkien tilalle voidaan säästää 15-20 %. Asennus talvella vähentää nosturikustannuksia 20 prosenttia.

Palkkien käyttökustannukset

Valmisrakenteisten palkkien käytön vähimmäiskunnossapitohinta – tekninen tarkastus 5 vuoden välein (500-1000 puntaa), teräsosien maalaus 10 vuoden välein (50-100 puntaa/palkki). Ei betonin kunnossapitoa koko käyttöiän ajan. Mekaanisten vaurioiden mahdollinen korjaus 200-500 PLN/m².

Tehdasvalmisteisten teräsbetonipalkkien jälkiasennus raudoituksen hinta salin käyttötarkoituksen muuttuessa 500-1500 zł/mb. Ulkopuolinen lisäjännitys 2000-4000 zlotya/mb. Muodonmuutosten seurantajärjestelmä 50000-100000 zlotya koko hallin osalta.

Lisä- ja piilokustannukset

Kattopalkkilaskelmaan olisi sisällytettävä seuraavat: korjaamon ja kokoonpanon suunnittelu 5-10 £/m² hallia, geotekninen tutkimus nosturia varten 5 000-1 000 £, väliaikaiset tiet 100-200 £/mb, työmaan turvallisuus 20-50 £/m²/kk.

Kattopalkkien hintaan vaikuttavat lisäelementit : kannattimet ja kannattimet 80-150 zł/m² halli, kattoristikot 100-200 zł/m², katto 80-250 zł/m², kattoikkunat 500-1000 zł/m², salaojitus 50-100 zł/mb.

Tehdasvalmisteisten palkkien lopullisen hinnan m äärittäminen kuhunkin hankkeeseen edellyttää yksilöllistä analyysia kuormituksista, maaperäolosuhteista ja käyttövaatimuksista. Ota rohkeasti yhteyttä meihin, jotta voimme laatia yksityiskohtaisen tarjouksen kattorakenteesta, joka on räätälöity halliesi parametrien mukaan.

Tässä on vain joitakin kattopalkkiprojektejamme. Luettelo sisältää vain suuret hankkeet, joissa tehdasvalmisteiset tuotteemme ovat olleet mukana.

Mikä on ?

Betonielementit ovat tehdasvalmisteisia rakennusosia, jotka valmistetaan muualla kuin työmaalla ja jotka voidaan koota suuremmiksi rakenteiksi työmaalla. Ne ovat standardoituja, toistuvia moduuleja, jotka valmistetaan sarjatuotantona teollisuuslaitoksissa ja jotka nopeuttavat ja helpottavat huomattavasti rakennustyötä eri rakennusaloilla.

Millaisia -tyyppejä on?

Teräsbetoni. esijännitetty betoni, jälkijännitetty betoni – yli 20 tyyppiä

Mihin käytetään?

Erilaisten rakenteiden nopea modulaarinen rakentaminen

Mitkä ovat ominaispiirteet?

Toistettavuus, tarkkuus, nopea asennus, kestävyys.

Lomake Mielipiteet meistä Elokuvamme Samanlainen Lähetä sähköpostia

Lähetä lomake ja saat ilmaisen tarjouksen!

Nimi *
Viestintä on helpompaa, jos tiedämme nimemme.

Puhelinnumero *
Joskus on helpompaa puhua puhelimessa.

Sähköpostiosoite *
Näin voimme lähettää sinulle vastauksen tai tarjouksen.

Mitä kyselysi koskee? *
Ilmoittakaa, minkä tyyppisestä materiaalista olette kiinnostunut (esijännitetty lattia, FILIGRAN-lattia jne.).

Rakennuspaikkakunta ja postinumero *
Tämä on olennainen tieto kuljetuksen laskemista varten.

Läpimenoaika *
Ilmoita haluamasi läpimenoaika.

Viestin sisältö *
Ilmoita kaikki olennaiset tiedot, kuten esimerkiksi toimituspäivämäärät, rakennuksen erityispiirteet tai ulkoasu.

Liitä *
Suunnitelmat, leikkaukset ja kuormituslaskelma (mieluiten pdf- ja dwg-muodossa)

Annan suostumukseni henkilötietojen käsittelyyn tietosuojalain mukaisesti yhteydenottolomakkeen kautta lähetettävän tiedustelun yhteydessä. Tietojen antaminen on vapaaehtoista, mutta välttämätöntä tiedustelun käsittelemiseksi. Minulle on kerrottu, että minulla on oikeus tutustua tietoihini, korjata ne ja pyytää niiden käsittelyn lopettamista. Henkilötietojen hallinnoija on BUDMATER SP. Z O. O. ul. Budowlanych 44D, 45-123 Opole *.

Näin asiakkaat kertovat meistä

Tarkista kaikki mielipiteet

Katso joitakin videoita, joissa kuvataan tehdasvalmisteisia tuotteitamme.

Tutustu muihin samankaltaisiin tuotteisiin

Teriva lattiat

TERIVA-monipalkkikatto on palkkikatto, joka toimitetaan palkkien, onttojen harkkojen ja tukiristikon muodossa. Se on yksi suosituimmista katoista Puolassa.

Rehtorin katot

RECTOR-katot ovat esijännitettyjä, monijuovisia lattioita, jotka toimitetaan esijännitettyinä palkkeina, betoniharkkoina ja raudoitusverkkona.

Filigraanikatot

Filigran-lattia on monoliittinen teräsbetonilattia, jonka elementti on aseistetun elementtilaatan muodossa. Kun lattia on toimitettu, se on raudoitettava ja betoni valettava.

Zheran levyt

Onttoydinlaattakatot (Żerań-katot) ovat tehdasvalmisteisia kattoja, jotka on helppo ja nopea koota valmiiksi koottuina elementteinä, jotka kootaan paikan päällä ”pyöriltä” sopivalla nosturilla.

Esijännitetyt onttoydinlaatat

Esijännitetyt ontelolaattalattiat ovat tehdasvalmisteisia lattioita, joille on ominaista suuret, jopa 26 metrin jänneväli. Se on nopea asentaa, koska märkätyöt ovat vähäisiä, kun laatat ovat paikoillaan, laatan saumat on viimeisteltävä ja reunus valettava.

Kylkilattiat

Lattiapalkkien ja onteloharkkojen muodostama kylkilattia on yksi yleisimmistä lattiatyypeistä omakotitaloissa.

Tehdasvalmisteiset laattakatot

Markkinoillamme erittäin suosittujen lattialaattojen joukossa Filigran-lattia on suosituin.

Kattopalkit

Nykyaikaisessa teollisuusrakentamisessa esijännitetyt betoniset kattopalkit ovat todistetusti nopeampi ja halvempi ratkaisu kuin teräksiset kattorakenteet.

Tutustu tarjoukseemme ja lähetä meille kysely!

Klikkaa ja pääset postilaatikkoosi

Tiedot Kattopalkkien tyypit

Kattopalkin tekniset eritelmät

Kattopalkki on suunniteltu ja valmistettu betonielementtejä koskevan standardin EN 13225:2013 mukaisesti. Staattiset laskelmat PN-EN 1992-1-1:n (Eurokoodi 2) mukaisesti esijännitettyjä rakenteita varten. Kaikissa elementeissä on CE-käyttöilmoitus ja B-rakennusmerkki.

Betonin ja teräksen materiaaliparametrit

Valmiit kattopalkit valmistetaan betonista, jonka vähimmäisluokka on C40/50, standardi C50/60. Ominaispuristuslujuus fck = 50 MPa (lieriömäinen ), fck,cube = 60 MPa ( kuutio). Kimmomoduuli Ecm = 37 GPa. Altistumisluokka XC3/XF1 sisäisille osille.

Tehdasvalmisteiset kattopalkit, jotka on vahvistettu jänneteräksellä Y1860S7, jonka ominaislujuus on fpk = 1860 MPa. Teräksen kimmomoduuli Ep = 195 GPa. Alkuperäinen esijännitysvoima 0,75 × fpk = 1395 MPa. Ad hoc -puristushäviö 8-12 %, viivästetty puristushäviö 18-22 %.

Palkkityypit ja mitat

Teräsbetonisten kattopalkkien vakiopoikkileikkaukset : tyyppi I – korkeus 80-180 cm, alareunan leveys 40-60 cm, yläreunan leveys 60-120 cm, rungon paksuus 12-20 cm; tyyppi T – korkeus 100-200 cm, laipan leveys 120-250 cm, laipan paksuus 25-35 cm; tyyppi L reunapalkkien osalta.

Jännitettyjen betonisten kattopalkkien tyypilliset jännevälit :(paino 8-12 tonnia), 15,0 m (12-18 tonnia), 18,0 m (18-25 tonnia), 21,0 m (25-35 tonnia), 24,0 m (35-45 tonnia), 27,0 m (45-60 tonnia), 30,0 m (60-80 tonnia). Modulaariset pituudet 3,0 m:n askelin.

Lujuusparametrit

Tehdasvalmisteisten palkkien suunniteltu taivutuskestävyys : MRd = 800-5000 kNm poikkileikkauksesta riippuen. Leikkauskestävyys VRd = 400-2000 kN. Suurin sallittu kuormitus 3-8 kN/m² 6 metrin välein, 2-5 kN/m² 12 metrin välein.

Teräsbetonielementtipalkit – sallittu taipuma: L/250 kokonaiskuormista, L/350 muuttuvista kuormista. Luonnollinen taajuus > 3 Hz halleissa ilman nostureita, > 5 Hz nostureiden kanssa. Dynaaminen kerroin 1,2-1,4.

Vahvistaminen ja esijännitys

Kattopalkin esijännitysraudoitus : Y1860S7 7-liuskaiset jouset, joiden halkaisija on 12,5 mm (140 mm²) tai 15,2 mm (150 mm²). Jousien lukumäärä 12-40 jännevälistä riippuen. Jakautuminen jännitysvyöhykkeelle 40-80 cm:n eksentrisyydellä.

Kattopalkkien tavanomainen raudoitus : A-IIIN-teräs (B500B), jäykisteet φ8-12 10-20 cm:n välein pilarivyöhykkeillä, 25-30 cm:n välein jännevälien keskellä. Ylemmän laipan silmien rakenteellinen raudoitus φ8 15 cm välein. Vahvistus esijännityksestä aiheutuvien sivuttaisvoimien varalta.

Tukialueet ja yhteydet

Tehdasvalmisteisten kattopalkkien tukeminen pylväisiin: tuen pituus min. 25 cm, elastomeerinen alusta 20 mm. Teräsankkurit M24-M30 estävät siirtymisen. Kääntölaakerit, kun jänneväli > 24 m.

Teräsbetonisten kattopalkkien palkkien väliset liitoskohdat : 6-12 metrin välein poikittainen raudoitus, terässiteet φ20-32 mm. Teräs- tai teräsbetonipilarit ylälaipan jäykistämiseksi. Paisuntasaumat 60-72 metrin välein hallin pituussuunnassa.

Palonkestävyys ja kestävyys

Jännitettyjen betonisten kattopalkkien palonkestävyysluokka : R60 35 mm:n limityksellä, R90 45 mm:n limityksellä, R120 55 mm:n limityksellä. Korotettu laahaus tukivyöhykkeellä. Mahdollisuus intumesenssipinnoitteeseen R180.

Betonielementtipalkkien kestävyys : suunnittelukäyttöikä 100 vuotta altistumisluokassa XC3. Betonin veden imeytyminen < 4 %, pakkasenkestävyys F200. Kloridin diffuusiokerroin < 8×10-¹² m²/s. Karbonatisoituminen < 3 mm 50 vuoden kuluttua.

Mittatoleranssit

Teräsbetonielementtien tarkkuus : pituus ±20 mm, korkeus ±10 mm, suoruus 10 mm/10 m. Jännitysjousien sijainti ±5 mm. Pinnan tasaisuus – epätasaisuus enintään 5 mm/2 m.

Kuljetus ja varastointi

Kattopalkkien kuljetus : 40-100 tonnin kapasiteetilla varustetut matalakuormaajaperävaunut. Tukipisteet 0,2 litran etäisyydellä päistä. Kuljetuksen enimmäispituus 30 m (poikkeuksellisesti 36 m). Varastointi tukipisteiden kohdalla olevien puupölkkyjen päällä.

Kiinteäkorkuiset I profiiliset jännitetyt betoniset kattopalkit ilman tukia