Tehdasvalmisteinen betoninen autotalli

betonielementtitalli

Betonielementtitalli on valmis teräsbetonirakenne, joka valmistetaan esivalmistustekniikalla ja joka on valmis asennettavaksi nopeasti tontille. Ne valmistetaan C35/45-luokan betonista valamalla teräsmuottiin, ja niissä on täysi rakenteellinen raudoitus. Niitä käytetään vapaasti seisovina autotallirakenteina omakotitalojen vieressä, asuinalueilla ja autotallien kokonaisuuksina.

Kunkin betonitallihankkeen hinta lasketaan erikseen ottaen huomioon mitat, varusteet ja asennuspaikka. Takaamme kilpailukykyiset hinnat, pikatoteutuksen 1 päivän kuluessa ja kattavan tuen perustamisesta valmistumiseen. Pyydämme sinua pyytämään ilmaisen, tarpeisiisi räätälöidyn tarjouksen.

Kysy hintaa!

Kuvaus Edut Hakemus Tiedot Kokoonpano Hinta Galleria Toteutukset FAQ

Tehdasvalmisteinen autotalli – kestävä betonirakenne

Tehdasvalmisteinen autotalli tarjoaa nykyaikaisen ratkaisun ajoneuvojen varastointiongelmaan, jossa yhdistyvät betonin kestävyys ja nopeus. Tehdasvalmisteiset autotallit valmistetaan kokonaisina moduuleina, jotka koostuvat seinistä, katosta ja perustuksista ja ovat valmiita kuljetettaviksi ja pystytettäviksi. Tehdasvalmistustekniikka takaa laadukkaan työn, mittojen toistettavuuden ja säänkestävyyden.

Betonihallin rakenne perustuu 8-10 cm:n paksuisiin monoliittisiin teräsbetoniseiniin, jotka on vahvistettu Ø8-10 mm:n teräsverkolla. Katto on 12-15 cm paksu teräsbetonilaatta, joka on laskettu 250 kg/m² hyötykuormalle. Betonitallit valmistetaan C35/45-luokan betonista , joka takaa pakkasenkestävyyden F150 ja vesitiiviyden W8.

Tehdasvalmisteisten autotallien valmistustekniikka

Betonielementtitalojen valmistusprosessi tapahtuu valvotuissa tehdasolosuhteissa. Tarkkuusvalu teräsmuotissa takaa tasaisen pinnan ja ±5 mm:n mittatarkkuuden. Betoniseoksen täryttäminen poistaa ilmarakot, mikä lisää rakenteen tiiviyttä ja lujuutta.

Valmiiden betonisten autotallien kypsytys tapahtuu jälkijännityskammioissa, joissa betoni saavuttaa 70 % tavoitelujuudesta 24 tunnin kuluessa. Tämän jälkeen elementit käyvät läpi 28 päivän kypsytysjakson, jonka aikana betoni saavuttaa täyden lujuutensa. Jokaiselle modulaariselle betonihallille tehdään laadunvalvonta, johon sisältyy geometrisia mittauksia ja lujuuskokeita, ennen kuin se lähtee tehtaalta.

Betonisten autotallien moduulirakentaminen

Tehdasvalmisteisten autotallien moduulijärjestelmä mahdollistaa yksittäisten yksiköiden yhdistämisen autotallien kokonaisuuksiksi. Vakiomoduulit, joiden mitat ovat 3×5 m, 3×6 m tai leveämmät 3,5×6 m, voidaan järjestää sarjaan. Tehdasvalmisteiset autotallit on varustettu järjestelmäliittimillä, jotka mahdollistavat vierekkäisten moduulien tiiviin yhdistämisen.

Betonielementtitalli voidaan lisävarusteena varustaa 140 cm:n syvyisellä tarkastuskanavalla ajoneuvon alustan tarkastamista varten. Painovoimainen ilmanvaihto, joka toteutetaan harjakattoseinissä olevien aukkojen kautta, varmistaa ilmanvaihdon. PVC-putkiin asennettu pinta-asennettu sähköasennus tarjoaa valaistuksen ja virran korjaamon laitteille.

Betonielementtitallien edut

Pikakokoonpano 1 päivässä

Tehdasvalmisteinen autotalli kootaan vain 4-6 tunnissa kokoonpanotiimin saapumisesta. Valmis rakenne toimitetaan autonosturilla ja asetetaan valmistellulle perustukselle. Se on heti käyttövalmis, eikä materiaalien kuivumista tai kypsymistä tarvitse odottaa.

Betonitallien korkea kestävyys ja kestävyys

Betoniset autotallit kestävät yli 100 vuotta vähäisellä huollolla. C35/45-luokan betoni kestää korroosiota, sieniä ja tuholaisia. Rakenne kestää jopa 200 kg/m²:n lumikuorman ja jopa 150 km/h:n tuulet ilman vaurioita.

Erinomainen lämmöneristys

Betonihalli takaa vakaan sisälämpötilan betonin suuren lämpöinertian ansiosta. Paksut seinät suojaavat jäätymiseltä talvella ja ylikuumenemiselta kesällä. Autotallin sisälämpötila pysyy 5-25 °C:n välillä ilman lisälämmitystä.

Turvallisuus ja suojaus murtoja vastaan

Tehdasvalmisteisten autotallien monoliittinen rakenne muodostaa tehokkaan murtoesteen. Seiniä ei ole mahdollista purkaa tai puhkaista yksinkertaisilla työkaluilla. Oven vankka ankkurointi betoniin tekee sen tasapainottamisen mahdottomaksi.

Tehdasvalmisteisen autotalliratkaisun kustannustehokkuus

Valmiit betonitallit maksavat 30-40 % vähemmän kuin muuratut autotallit, joilla on samanlaiset ominaisuudet. Muuraus-, rappaus- ja kattotyöt eivät aiheuta työvoimakustannuksia. Rakennusaikojen säästö merkitsee alhaisempia kokonaisinvestointikustannuksia.

Voidaan purkaa ja siirtää muualle

Modulaarinen betoninen autotalli voidaan purkaa ja siirtää uuteen paikkaan. Rakenne säilyttää täydet ominaisuutensa uudelleen kokoamisen jälkeen. Autotallin arvo ei heikkene, joten se on kestävä investointi.

Muodolliset vähimmäisvaatimukset

Enintään 35 m²:n betonielementtirakenteinen autotalli vaatii vain rakennusilmoituksen. Yksinkertaistettu hallinnollinen menettely lyhentää rakennusaikaa. Rakennuspäällikön palkkaamista tai rakennuspäiväkirjan pitämistä ei tarvita.

Teräsbetonisten autotallien erilaiset pinnoitteet

Teräsbetoniset autotallit ovat saatavana ohutrappaus-, klinkkeri- tai puupaneeliverhoiltuna. Mahdollisuus sovittaa julkisivu asuinrakennuksen tyyliin. Laaja valikoima autotallin oven värejä – klassisesta valkoisesta puunjäljitelmään.

Tehdasvalmisteisen autotallin käyttö eri paikoissa

Tehdasvalmisteista autotallia käytetään laajalti sekä yksittäisten henkilöiden että rakennuttajien rakentamisessa. Tehdasvalmisteisten autotallien universaalin rakenteen ansiosta niitä voidaan käyttää vapaasti seisovina rakenteina, asuinrakennuksiin liitettyinä tai autotallien kokonaisuuksiksi koottuina. Järjestelmän modulaarisuus mahdollistaa sen mukauttamisen mihin tahansa tonttiin ja käyttäjän tarpeisiin.

Erilliset autotallit

Omakotitaloissa betoninen autotalli on ihanteellinen ratkaisu omistajille, jotka etsivät pysyvää suojaa ajoneuvolleen. Vapaasti seisova rakenne ei rasita asuinrakennuksen perustuksia. Betonitallit voidaan sijoittaa minne tahansa tontille, kunhan ne ovat riittävän kaukana tontin rajoista.

Vapaa-ajan tonttien omistajat käyttävät betonielementtirakenteista autotallia ympärivuotisena tilana kesämökkien vieressä. Tukeva rakenne suojaa ajoneuvoja, puutarhavälineitä ja työkaluja ympäri vuoden. Mahdollisuus työpajan tai varastotilan erottamiseen lisää rakennuksen toiminnallisuutta.

Autotallit asuinalueilla

Asunto-osakeyhtiöt käyttävät betonielementtirakenteisia autotalleja taloudellisena ratkaisuna pysäköintiongelmaan. Kun 10-50 moduulia asetetaan vierekkäin, syntyy esteettisesti miellyttäviä autotallien kokonaisuuksia, joissa on sisäiset kulkuväylät. Moduulijärjestelmä mahdollistaa vaiheittaisen laajentamisen kysynnän kasvaessa.

Asuntoyhteisöt nykyaikaistavat vanhoja peltisiä autotalleja ja korvaavat ne modulaarisilla betonisilla autotalleilla. Yhtenäinen rakentaminen parantaa asuinalueen esteettisyyttä ja lisää turvallisuutta. Mahdollisuus ostaa tai vuokrata yksittäisiä moduuleja asukkaille.

Yritys- ja autokorjaamot

Kuljetusyritykset käyttävät teräsbetonisia autotalleja yrityksen ajoneuvojen säilytykseen. Suunnittelu sopii jopa 2,5 m korkeille pakettiautoille. Mahdollisuus asentaa 3 m leveämmät portit pakettiautoille ja linja-autoille.

Rakennusyritykset käyttävät elementtivarastoa työkalujen ja materiaalien tilapäisvarastona rakennustyömailla. Rakenteen liikkuvuus mahdollistaa sen siirtämisen rakennuskohteiden välillä. Se suojaa arvokkaita laitteita varkauksilta ja sääolosuhteilta.

Julkiset tilat

Julkiset virastot ja laitokset valitsevat betonielementtirakenteisia autotalleja virka-autoille. Kestävä rakenne täyttää julkisten hankintojen pitkäikäisyysvaatimukset. Mahdollisuus merkintöihin laitoksen visuaalisen identiteetin mukaisesti.

TSO:n pelastusyksiköissä käytetään paloautoja varten suurempia tehdasvalmisteisia autotalleja. Saatavana 4×8 m:n moduuleina, joissa on 3,5 m korkea ovi. Vahvistettu kattorakenne mahdollistaa hälytysmerkkien ja radioantennien asentamisen.

betoninen autotalli

Tekniset parametrit tehdasvalmisteisen betoninen autotalli

Betonielementtitalli on valmistettu betonielementtitalleita koskevan standardin EN 13978-1 mukaisesti. Betoniluokka C35/45 takaa 45 MPa:n puristuslujuuden 28 päivän kuluttua. Altistumisluokka XC4/XF1 takaa karbonatisoitumisen ja kohtalaisen pakkasen kestävyyden.

Tehdasvalmisteisten autotallien vakiomitat

Tehdasvalmisteisia autotalleja on saatavana modulaarisesti eri ajoneuvotyypeille sopivia kokoja. Perusmoduuli 3,0 x 5,0 x 2,3 m (S x L x K) henkilöautoille. Laajennettu versio 3,0 x 6,0 m maastureille ja pakettiautoille. 3,5 x 6,0 m leveä betoninen autotalli tarjoaa lautamukavuutta ja lisää säilytystilaa.

Betonisten autotallien sisämitat, joista on vähennetty seinän paksuus, ovat perusmoduulin osalta 2,80 x 4,80 m. 2,10-2,15 m:n vapaa käyttökorkeus mahdollistaa autotallijärjestelmien ja hyllyjen asentamisen. Oven mitat 2,30 x 2,00 m (leveys x korkeus) mahdollistavat useimpien henkilöautojen sisäänajon.

Rakenteelliset ja lujuusparametrit

Valmiiden betonisten autotallien seinät 80-100 mm paksut, jotka on vahvistettu Ø8 mm:n teräsverkolla, jonka silmäkoko on 150×150 mm. Laatan lattia 120-150 mm paksu Ø10-12 mm pääraudoituksella. 2,5 kN/m²:n lattiakuorma mahdollistaa renkaiden tai laitteiden kausivarastoinnin.

Modulaarisen betonisen autotallin perustuksena on 150-200 mm paksu teräsbetoninen pohjalaatta. Ø10 mm:n verkolla varustetun ala- ja yläpuolisen raudoituksen kantavuus on 20 kN/m². Bitumimassalla täytetyt 20 mm leveät ympärysmittaiset liikuntasaumat kompensoivat lämpömuodonmuutoksia.

Fyysiset ja toiminnalliset parametrit

Teräsbetonisten autotallien kokonaispaino on 18-24 tonnia mitoista riippuen. Lämmönsiirtokerroin U = 3,2 W/(m²K) eristämättömille seinille. Äänieristys Rw = 52 dB suojaa ulkoiselta melulta.

Betonielementtirakenteisen autotallin palonkestävyys on REI 120 minuuttia. Palotekninen luokka A1 – palamaton tuote. Pakkasenkestävyys F150 takaa 150 jäätymis-sulamissykliä ilman vaurioita. Vesitiiviys W8 suojaa sadeveden tunkeutumiselta.

Vakiovarusteet ja lisävarusteet

Tehdasvalmisteisten autotallien vakiovarusteisiin kuuluvat sinkitty ylös- ja alaslaskettava ovi, lukko avainsarjalla ja tuuletusaukot. Lisävarusteena on saatavana profiili-, rulla- tai pariovet. PVC-ikkunat 60×40 cm, joissa on murtosuojattu lasi.

PVC-kourujärjestelmä, jossa on salaojitus, 230V sähköasennus, jossa on jakokeskus, LED-valaistus. Työpajaversioissa 140 cm syvä tarkastuskanava, jossa on kansi. Seinätelineet, koukut ja työkalupidikkeet asennetaan yksilöllisten vaatimusten mukaan.

betoniset autotallit

Elementtitallin asentaminen – vaiheittaiset ohjeet

Tehdasvalmisteisen autotallin kokoaminen alkaa perustamispaikan asianmukaisella valmistelulla. Maan on oltava tasainen ±2 cm:n tarkkuudella autotallin pituussuunnassa. Is = 0,97:ään tiivistetty maa varmistaa rakenteen vakauden. Kaivetaan kaivanto peruslaattaa varten 30-40 cm syvyyteen maanpinnan alapuolelle.

Perustuksen valmistelu

Tehdasvalmisteisten autotallien perustus tehdään 15-20 cm paksuna teräsbetonilaattana. Tiivistetyn hiekkapohjan päälle asetetaan rakennekalvo ja Ø8 mm:n verkkoraudoitus. Laatta betonoidaan C20/25-betonilla, jonka kaltevuus porttia kohti on 1 %. Perustuksen kovettumisaika vähintään 7 päivää ennen autotallin asennusta.

Vaihtoehtoisesti betoninen autotalli voidaan perustaa 100x100x15 cm:n tehdasvalmisteisille tielaatoille. Laatat asetetaan 10 cm paksun tiivistetyn hiekka/sementtipohjan päälle. Laattojen välit täytetään sementtilaastilla tasaisen pinnan aikaansaamiseksi.

Moduulin kuljetus ja purkaminen

Betonitallien kuljetus suoritetaan matalalasta nosturilla, jossa on HDS-nosturi, jonka nostokapasiteetti on vähintään 25 tonnia. Asennuspaikalle on päästävä niin, että 16 metriä pitkää asennussarjaa voidaan liikutella. Kulkutien vähimmäisleveys 3,5 m, pinnan kantavuus 40 tonnia.

Valmiin betonisen autotallin purkaminen kestää noin 1 tunnin, jos se on järjestetty tehokkaasti. Lattian kulmissa olevat kuljetuskoukut mahdollistavat turvallisen nostamisen. Moduulin asemointi ±5 cm:n tarkkuudella perustuksen akseliin nähden.

Rakenteen upottaminen ja tasoittaminen

Modulaarisen betonitallin tarkka istutus tehdään sorkkaraudan ja puukiilojen avulla. Tasauksen valvonta laservaa’an avulla molempiin suuntiin. Enimmäispoikkeama tasosta 5 mm autotallin pituudelta.

Kun teräsbetoniset autotallit on tasoitettu, suoritetaan perustusten rajapinnan tiivistäminen. Ympärillä käytetään bitumimassaa tai polyuretaanitiivistettä. Tuulisilla alueilla lisäankkurointi perustukseen M12-levityspulteilla 1,5 metrin välein.

Asennus ja viimeistely

Autotallin oven asennus betonielementtitalliin tapahtuu sen jälkeen, kun rakenne on stabiloitu. Oven karmi ankkuroidaan betoniin M10-laajennuspulteilla. Avo-oven säätö tai oviraiteiden asennus valmistajan ohjeiden mukaan.

LVI-liitäntöjen tekeminen elementtivarastoihin – sähköt seinässä olevan putken kautta. Sadeveden johtaminen kouruista sadevesiviemäriin tai imeytyskaivoon. Kaikkien asennuksen läpivientien lopullinen tiivistäminen polyuretaanivaahdolla.

Betonitallin hinta – kattava tarjous ja laskelma

Betonisen autotallin hinta 3×5 m:n perusmoduulin osalta on 15 000-25 000 PLN netto viimeisteltävänä. Tehdasvalmisteisten autotallien hintaan sisältyy betonirakenne ja kuljetus työmaalle. Valmiin betonitallin hinta nousee 15-20 %, kun kyseessä on 3×6 m:n tai 3,5×6 m:n suurennettu versio. Vuonna 2024 hinnannousu on 10-12 % energian ja betoniteräksen kustannusten vuoksi.

Yksityiskohtainen kustannuslaskelma tehdasvalmisteinen autotalli

Tehdasvalmisteinen autotalli, jonka perushinta on 15 000-25 000 PLN, sisältää C35/45-betonirakenteen ja kuljetuksen. Osastoovella varustettu versio nostaa betonitallin hintaa 2500-4000 zlotya. PVC-ikkunan lisääminen maksaa 600-800 zlotya ja sivuoven lisääminen 1200-1500 zlotya. Betonitallit, joissa on tarkastuskuoppa, maksavat 3500-4500 zlotya enemmän.

Perustamis- ja asennuskustannukset

Betonielementtitalon perustuksen rakentaminen maksaa 3000-4500 puntaa 3×5 metrin pituisesta laatasta. Hinta sisältää kaivutyöt, painolastin, raudoituksen ja betonoinnin. Vaihtoehtoinen perustaminen tielaatan päälle maksaa 2000-3000 puntaa. Tehdasbetonitallit vaativat kulkuväylän kovettamisen – kustannukset 50-80 zł/m² päällystekiviä varten.

Modulaarisen betonitallin asennus sisältyy hintaan, kun valmistajalta tilataan lisää kappaleita. Kuljetus lasketaan hintaan 8-10 PLN/km. Nosturi purkamista varten vaikeapääsyisissä paikoissa 1500-3000 PLN. Vaikeapääsyisiin paikkoihin kootut teräsbetonitallit vaativat yksilöllisen kuljetushinnoittelun.

Verhoilu- ja lisävarustevaihtoehdot

Tehdasvalmisteisten autotallien eristäminen 10 cm :n polystyreenillä ja kipsillä nostaa hintaa 4500-5500 zlotya. Klinkkerikorotus nostaa betonisen autotallin hintaa 6000-8000 zlotya. Katon peittäminen lämpöhitsatulla kattohuovalla tavanomaisen tarrapaperin sijasta tikulla on 800-1200 zł lisää. Sisäseinien maalaaminen lateksimaalilla maksaa 1000-2500 zlotya.

Sähköasennus betoniseen autotalliin, jossa on kytkintaulu, 4 pistorasiaa ja LED-valaistus, maksaa 1500-3000 puntaa. Hälytysjärjestelmä liiketunnistimilla 800-1200 PLN. Metalliset korjaamohyllyt 150-550 puntaa juoksumetriä kohti. Vuonna 2025 laitteiden hintojen odotetaan nousevan 5-8 prosenttia.

Vertailu tiili- ja peltitallien kanssa

Tehdasvalmisteinen autotalli maksaa 40-50 prosenttia vähemmän kuin samankokoinen tiilinen autotalli (35 000-45 000 puntaa). Säästö johtuu siitä, että muuraus-, katto- ja rappauskustannuksia ei tarvitse maksaa. Betonitallit ovat kalliimpia kuin peltitallit (8 000-12 000 puntaa), mutta niiden käyttöikä on kymmenkertainen ja turvallisuus parempi.

TCO-analyysi (Total Cost of Ownership) osoittaa betonielementtivarastojen edut . Maalaus- ja huoltotöiden tekemättä jättäminen 20 vuoden ajan tuo 5000-8000 punnan säästöt. Betonihallin jälleenmyyntihinta 10 vuoden käytön jälkeen on 70-80 prosenttia alkuperäisestä hinnasta, kun taas peltinen autotalli menettää 80-90 prosenttia arvostaan.

Rahoitus ja myynninedistäminen

Kun ostat 3 tai useamman modulaarisen betonitallin, listahinnasta on mahdollista saada alennusta. Yli 10 kpl:n rakennuttajatilaukset neuvotellaan erikseen. Teräsbetonitallit talvikaudella (marras-maaliskuu) usein 10 %:n alennuksella pienemmän kysynnän vuoksi.

Seuraavassa on vain joitakin tehdasvalmisteisia projektejamme. Luettelo sisältää vain suuret hankkeet, joissa elementtirakenteemme ovat olleet mukana.

Mikä on ?

Betonielementit ovat tehdasvalmisteisia rakennusosia, jotka valmistetaan muualla kuin työmaalla ja jotka voidaan koota suuremmiksi rakenteiksi työmaalla. Ne ovat standardoituja, toistuvia moduuleja, jotka valmistetaan sarjatuotantona teollisuuslaitoksissa ja jotka nopeuttavat ja helpottavat huomattavasti rakennustyötä eri rakennusaloilla.

Millaisia -tyyppejä on?

Teräsbetoni. esijännitetty betoni, jälkijännitetty betoni – yli 20 tyyppiä

Mihin käytetään?

Erilaisten rakenteiden nopea modulaarinen rakentaminen

Mitkä ovat ominaispiirteet?

Toistettavuus, tarkkuus, nopea asennus, kestävyys.

Lomake Mielipiteet meistä Elokuvamme Samanlainen Lähetä sähköpostia

Lähetä lomake ja saat ilmaisen tarjouksen!

Nimi *
Viestintä on helpompaa, jos tiedämme nimemme.

Puhelinnumero *
Joskus on helpompaa puhua puhelimessa.

Sähköpostiosoite *
Näin voimme lähettää sinulle vastauksen tai tarjouksen.

Mitä kyselysi koskee? *
Ilmoittakaa, minkä tyyppisestä materiaalista olette kiinnostunut (esijännitetty lattia, FILIGRAN-lattia jne.).

Rakennuspaikkakunta ja postinumero *
Tämä on olennainen tieto kuljetuksen laskemista varten.

Läpimenoaika *
Ilmoita haluamasi läpimenoaika.

Viestin sisältö *
Ilmoita kaikki olennaiset tiedot, kuten esimerkiksi toimituspäivämäärät, rakennuksen erityispiirteet tai ulkoasu.

Liitä *
Suunnitelmat, leikkaukset ja kuormituslaskelma (mieluiten pdf- ja dwg-muodossa)

Annan suostumukseni henkilötietojen käsittelyyn tietosuojalain mukaisesti yhteydenottolomakkeen kautta lähetettävän tiedustelun yhteydessä. Tietojen antaminen on vapaaehtoista, mutta välttämätöntä tiedustelun käsittelemiseksi. Minulle on kerrottu, että minulla on oikeus tutustua tietoihini, korjata ne ja pyytää niiden käsittelyn lopettamista. Henkilötietojen hallinnoija on BUDMATER SP. Z O. O. ul. Budowlanych 44D, 45-123 Opole *.

Näin asiakkaat kertovat meistä

Tarkista kaikki mielipiteet

Katso joitakin videoita, joissa kuvataan tehdasvalmisteisia tuotteitamme.

Tutustu muihin samankaltaisiin tuotteisiin

Teriva lattiat

TERIVA-monipalkkikatto on palkkikatto, joka toimitetaan palkkien, onttojen harkkojen ja tukiristikon muodossa. Se on yksi suosituimmista katoista Puolassa.

Rehtorin katot

RECTOR-katot ovat esijännitettyjä, monijuovisia lattioita, jotka toimitetaan esijännitettyinä palkkeina, betoniharkkoina ja raudoitusverkkona.

Filigraanikatot

Filigran-lattia on monoliittinen teräsbetonilattia, jonka elementti on aseistetun elementtilaatan muodossa. Kun lattia on toimitettu, se on raudoitettava ja betoni valettava.

Zheran levyt

Onttoydinlaattakatot (Żerań-katot) ovat tehdasvalmisteisia kattoja, jotka on helppo ja nopea koota valmiiksi koottuina elementteinä, jotka kootaan paikan päällä ”pyöriltä” sopivalla nosturilla.

Esijännitetyt onttoydinlaatat

Esijännitetyt ontelolaattalattiat ovat tehdasvalmisteisia lattioita, joille on ominaista suuret, jopa 26 metrin jänneväli. Se on nopea asentaa, koska märkätyöt ovat vähäisiä, kun laatat ovat paikoillaan, laatan saumat on viimeisteltävä ja reunus valettava.