Technische parameters van U14B betonnen barrières
U14B betonnen vangrails vervaardigd in overeenstemming met EN 1317-2, waarin de vereisten voor vangrails zijn gedefinieerd. Afschermingsklasse H2, impactintensiteitsniveau B, werkbreedte W3 (1,3 m). Het CE-certificaat en de nationale technische beoordeling van de IBDiM bevestigen de naleving van de vereisten.
Afmetingen en geometrie van de U14B-barrière
De betonnen barrière U14B heeft de volgende afmetingen: totale hoogte 1070 mm, hoogte tot buigpunt 330 mm, basisbreedte 600 mm, middelhoge breedte 380 mm, kroonbreedte 240 mm. Standaard modulelengte 4000 mm, ook verkrijgbaar met modules van 2000 mm en 1000 mm voor bochten.
Betonnen wegafzettingsprofiel van het type New Jersey met hellingshoeken: onderste deel 55° van verticaal, bovenste deel 84° van verticaal. Overgangstraal tussen oppervlakken 380 mm. Maattoleranties ±10 mm voor lengte, ±5 mm voor hoogte en breedte.
Materiaal- en sterkteparameters
Beton van klasse C40/50 met een karakteristieke druksterkte van fck = 40 MPa. Blootstellingsklasse XF4 voor elementen blootgesteld aan dooizouten. Gewichtsabsorptie ≤ 5%, vorstbestendigheid F200 (200 vries-dooicycli).
Wapening van betonnen wegversperringen in B500SP staal met een vloeigrens van 500 MPa. Langsstaven 6 x Ø16 mm, beugels Ø8 mm om de 200 mm. Wapeningsdekking 40 mm van de buitenoppervlakken. Extra wapening in de bevestigingszones.
Aansluitingen en verbindingssysteem
U14B betonnen barrières voorzien van gegalvaniseerde stalen systeemlusverbindingen. Diameter lus Ø32 mm, afstand 500 mm vanaf de basis. Verbinding door middel van Ø30 mm pinnen met uittrekbeveiliging. Installatiespeling tussen modules 20-30 mm gevuld met elastisch middel.
Voor betonnen barrières in bochten worden knevelverbindingen gebruikt om tot 5° rotatie toe te staan. Minimum radii van bochten: R=50 m voor modules van 4 m, R=25 m voor modules van 2 m, R=12 m voor modules van 1 m. Speciale begin- en eindelementen met een helling van 1:12.
Prestaties en testen
De betonnen vangrail U14B doorstaat botsproeven TB11 (auto van 900 kg, 100 km/u, hoek van 20°) en TB51 (bus van 13 t, 70 km/u, hoek van 20°). Dynamische doorbuiging van de vangrail tijdens de test 0,9 m, werkbreedte 1,3 m. Ernstigheidsindex botsing ASI = 1,2 (niveau B).
Het gewicht van een enkele module van 4 m is 5200 kg (1300 kg/mb). Transport mogelijk in sets van 4-6. Vloerdraagvermogen van minstens 200 kPa voor plaatsing zonder fundering. Ontwerplevensduur van 50 jaar in een klasse XF4 wegomgeving.
