Zakończenie przepustu

zakończenie przepustu

Zakończenie przepustu to prefabrykowany element betonowy służący do zabezpieczenia wylotu rury przepustowej w miejscu jej ujścia do rowu lub cieku wodnego. Produkowane są z betonu klasy C30/37 w technologii wibracyjno-prasowania, zapewniającej wysoką wytrzymałość oraz odporność na warunki atmosferyczne. Stosowane są w budownictwie drogowym, infrastrukturze melioracyjnej oraz systemach odwodnienia, gwarantując trwałość i funkcjonalność przez dziesiątki lat eksploatacji.

Dla każdego projektu zakończenie przepustu cena kalkulowana jest indywidualnie, z uwzględnieniem średnicy DN, ilości elementów oraz warunków dostawy. Gwarantujemy konkurencyjne stawki, terminową realizację zamówień oraz profesjonalne doradztwo techniczne. Zapraszamy po bezpłatną wycenę dostosowaną do Państwa inwestycji.

Zapytaj o cenę!

Opis Zalety Zastosowanie Dane Montaż Cena Galeria Realizacje FAQ

Zakończenia przepustów prefabrykowane – charakterystyka techniczna

Zakończenie przepustu stanowi kluczowy element infrastruktury odwodnieniowej, zapewniający prawidłowe funkcjonowanie systemu odprowadzania wód opadowych. Produkowane są z betonu konstrukcyjnego klasy minimum C30/37, co gwarantuje wysoką wytrzymałość mechaniczną oraz odporność na obciążenia. Dodatkowo elementy charakteryzują się mrozoodpornością na poziomie F150 oraz wodoszczelnością W8. Ponadto klasa ekspozycji XC4 i XF2 potwierdza przydatność do zastosowań w środowisku wodnym i drogowym.

Konstrukcja i budowa elementu

Prefabrykowany wylot kolektora wykonywany jest jako monolityczny element betonowy o charakterystycznym kształcie rozszerzającym się ku wylotowi. Następnie taka geometria zapewnia płynne przejście strumienia wody oraz minimalizuje erozję w miejscu wypływu. Jednocześnie dolna część elementu wyposażona jest w płytę denną chroniącą podłoże przed rozmywaniem. Ponadto ściany boczne ukształtowane są pod kątem ułatwiającym odpływ wody do rowu melioracyjnego lub cieku naturalnego.

Dostępne średnice DN

Zakończenia przepustów oferowane są w pełnej gamie średnic dostosowanych do typowych rur przepustowych stosowanych w budownictwie drogowym. Przede wszystkim dostępne są średnice od DN200 do DN800, odpowiadające przepustom o średnicy wewnętrznej od 20 do 80 centymetrów. Następnie najpopularniejsze rozmiary to DN400 i DN500, stosowane w większości inwestycji drogowych gminnych i powiatowych. Dodatkowo na specjalne zamówienie możliwe jest wykonanie elementów dla większych średnic DN1000 i powyżej.

Warianty wykonania

Prefabrykowane wyloty przepustów dostępne są w kilku wariantach konstrukcyjnych dostosowanych do warunków montażu. Następnie wersja standardowa przeznaczona jest do montażu na płaskim terenie przy rowach o niewielkim nachyleniu. Ponadto wersja skośna umożliwia montaż na skarpie, gdzie element dopasowuje się do pochyłości terenu. Dodatkowo dostępne są wyloty z dachem zabezpieczające przed opadami oraz warianty wzmocnione do zastosowań przy dużych przepływach. Jednocześnie wylot drenu stanowi osobną kategorię dla mniejszych średnic DN160-DN250 stosowanych w systemach drenażowych.

Zgodność z katalogiem KPED

Wszystkie zakończenia przepustów produkowane są zgodnie z wymaganiami Katalogu Powtarzalnych Elementów Drogowych (KPED). Następnie oznaczenie katalogowe dla wylotów kolektorów to KPED 02.16, co ułatwia specyfikację w projektach i przetargach. Ponadto elementy spełniają normy dla prefabrykatów betonowych stosowanych w infrastrukturze drogowej. Przede wszystkim zgodność z KPED gwarantuje wymienność produktów różnych producentów oraz standaryzację wymiarów.

W rezultacie prefabrykowane wyloty betonowe stanowią trwałe i ekonomiczne rozwiązanie dla systemów odwodnienia drogowego. Natomiast ich modułowa budowa umożliwia szybki montaż bez konieczności wykonywania prac betoniarskich na miejscu budowy. Dodatkowo standardowe wymiary zapewniają kompatybilność z typowymi rurami przepustowymi dostępnymi na rynku.

Zalety zakończeń przepustów prefabrykowanych

Trwałość i wytrzymałość zakończenia przepustu

Prefabrykowane zakończenie przepustu wykonane z betonu klasy C30/37 charakteryzuje się wyjątkową trwałością przekraczającą 50 lat eksploatacji. Dodatkowo technologia wibracyjno-prasowania zapewnia wysoką gęstość betonu oraz eliminację pustek wewnętrznych. Ponadto mrozoodporność F150 gwarantuje wytrzymałość na liczne cykle zamrażania i rozmrażania bez uszkodzeń. Następnie wodoszczelność W8 chroni strukturę betonu przed penetracją wody i degradacją. W rezultacie elementy zachowują pełną funkcjonalność przez dziesiątki lat bez konieczności remontów.

Ochrona przed erozją i rozmywaniem

Konstrukcja wylotu kolektora skutecznie zabezpiecza podłoże przed erozją wodną w miejscu wypływu strumienia. Następnie rozszerzający się kształt elementu spowalnia prędkość przepływu wody, redukując jej siłę niszczącą. Ponadto płyta denna chroni grunt pod wylotem przed rozmywaniem i tworzeniem się wyrw. Dodatkowo ściany boczne kierują strumień wody w stronę rowu, zapobiegając niekontrolowanemu rozpływaniu. Przede wszystkim prawidłowo zamontowane zakończenie przepustu eliminuje konieczność kosztownych napraw uszkodzeń erozyjnych.

Szybkość i łatwość montażu

Montaż prefabrykowanych elementów jest znacznie szybszy niż wykonanie zakończeń z betonu monolitycznego. Dodatkowo gotowe wyloty prefabrykowane dostarczane są na budowę w stanie gotowym do instalacji. Następnie nie ma potrzeby wykonywania szalunków, zbrojenia ani oczekiwania na wiązanie betonu. Ponadto jeden element montuje się w ciągu kilkudziesięciu minut za pomocą koparki lub żurawia. Jednocześnie brak prac mokrych pozwala na montaż niezależnie od warunków pogodowych. W rezultacie realizacja projektu przebiega sprawnie, co obniża koszty robocizny.

Standaryzacja wymiarów zgodna z KPED

Wszystkie zakończenia przepustów produkowane są zgodnie ze standardami Katalogu Powtarzalnych Elementów Drogowych. Następnie ujednolicone wymiary gwarantują kompatybilność z typowymi rurami przepustowymi. Ponadto specyfikacja zgodna z KPED ułatwia zamawianie i porównywanie ofert od różnych dostawców. Dodatkowo standaryzacja minimalizuje ryzyko błędów projektowych i wykonawczych. Przede wszystkim elementy KPED są powszechnie akceptowane w przetargach publicznych i projektach drogowych.

Estetyka i wykończenie powierzchni

Prefabrykowane wyloty betonowe charakteryzują się wysoką jakością wykończenia powierzchni. Następnie gładkie ściany ułatwiają przepływ wody oraz zmniejszają osadzanie się zanieczyszczeń. Ponadto estetyczny wygląd elementów pozytywnie wpływa na odbiór wizualny infrastruktury drogowej. Dodatkowo jednolita kolorystyka betonu harmonijnie wpisuje się w krajobraz otoczenia. Jednocześnie precyzja wymiarowa prefabrykatów zapewnia równe linie i profesjonalne wykończenie całej konstrukcji.

Odporność na warunki środowiskowe

Beton klasy ekspozycji XC4 i XF2 zapewnia odporność na agresywne czynniki środowiskowe. Dodatkowo zakończenie przepustu wytrzymuje kontakt z wodami opadowymi zawierającymi zanieczyszczenia drogowe. Ponadto odporność chemiczna chroni przed działaniem soli odladzających oraz substancji ropopochodnych. Następnie niska nasiąkliwość betonu minimalizuje ryzyko degradacji biologicznej przez mchy i glony. W rezultacie elementy zachowują parametry techniczne niezależnie od warunków eksploatacji.

Ekonomiczność rozwiązania

Produkcja przemysłowa w warunkach zakładu prefabrykacji obniża koszty jednostkowe elementów. Dodatkowo krótki czas montażu redukuje wydatki na robociznę oraz sprzęt budowlany. Ponadto długa żywotność wylotów kolektorów minimalizuje koszty utrzymania i remontów w trakcie eksploatacji. Następnie brak konieczności konserwacji przez dziesiątki lat przekłada się na niski całkowity koszt posiadania. Przede wszystkim prefabrykowane zakończenia przepustów są najbardziej opłacalnym rozwiązaniem dla infrastruktury drogowej.

Bezpieczeństwo konstrukcji drogowej

Prawidłowo zamontowane wyloty przepustów zwiększają bezpieczeństwo użytkowników drogi. Następnie sprawne odprowadzanie wód opadowych zapobiega tworzeniu się zastoisk i kałuż na jezdni. Ponadto ochrona przed erozją eliminuje ryzyko osiadania nawierzchni w pobliżu przepustów. Dodatkowo stabilna konstrukcja betonowa wytrzymuje obciążenia od ruchu drogowego bez deformacji. Jednocześnie wyraźne zakończenie przepustu poprawia widoczność infrastruktury odwodnieniowej dla służb utrzymaniowych.

Zastosowanie zakończeń przepustów w infrastrukturze

Zakończenie przepustu znajduje szerokie zastosowanie w różnych obszarach budownictwa drogowego oraz infrastruktury wodnej. Przede wszystkim montowane są na wylotach przepustów pod drogami krajowymi, wojewódzkimi, powiatowymi i gminnymi. Ponadto stosowane są w miejscach, gdzie rury odprowadzające wodę z jezdni kończą się w rowach przydrożnych. Dodatkowo wyloty kolektorów instalowane są przy ujściach systemów kanalizacji deszczowej do cieków naturalnych i zbiorników retencyjnych.

Przepusty pod drogami i zjazdami

Podstawowym zastosowaniem zakończeń przepustów jest zabezpieczenie wylotów rur prowadzonych pod koroną drogi. Następnie przepusty umożliwiają przepływ wody z jednej strony drogi na drugą bez naruszania konstrukcji nawierzchni. Ponadto każdy przepust wymaga dwóch zakończeń – po stronie wlotowej i wylotowej. Dodatkowo przy zjazdach do posesji również montuje się przepusty z odpowiednimi zakończeniami. Jednocześnie wylot do rowu kieruje wodę do systemu odwodnienia liniowego wzdłuż drogi.

Systemy odwodnienia drogowego

W kompleksowych systemach odwodnienia wyloty betonowe stanowią element końcowy kolektorów deszczowych. Następnie zbierają wodę z wpustów ulicznych i odprowadzają ją do rowów lub zbiorników. Ponadto wylot kanalizacji deszczowej wymaga odpowiedniego zakończenia chroniącego przed cofaniem się wody i erozją. Dodatkowo w przypadku dużych zlewni stosuje się kilka wylotów rozłożonych wzdłuż trasy drogi. Przede wszystkim sprawny system odwodnienia z prawidłowymi zakończeniami chroni konstrukcję nawierzchni przed uszkodzeniami.

Melioracja i gospodarka wodna

W infrastrukturze melioracyjnej zakończenia przepustów stosowane są przy ujściach rowów i kanałów. Następnie wylot do rowu melioracyjnego zabezpiecza miejsce połączenia systemu drenażowego z siecią rowów odwadniających. Ponadto wylot drenu stanowi zakończenie rurociągów drenarskich odprowadzających wodę z terenów rolniczych. Dodatkowo elementy te chronią przed cofaniem się wody podczas wysokich stanów w odbiornikach. Jednocześnie prefabrykowane zakończenia ułatwiają konserwację i czyszczenie systemów melioracyjnych.

Infrastruktura przemysłowa i logistyczna

Na terenach przemysłowych wyloty prefabrykowane wykorzystywane są w systemach odwodnienia placów składowych i parkingów. Następnie odprowadzają wodę opadową z utwardzonych powierzchni do systemów kanalizacyjnych lub zbiorników retencyjnych. Ponadto w centrach logistycznych i bazach transportowych wymagana jest skuteczna ochrona przed zalewaniem. Dodatkowo zakończenia przepustów stosowane są przy budowie dróg dojazdowych do obiektów przemysłowych. W rezultacie prefabrykowane elementy zapewniają sprawne funkcjonowanie infrastruktury niezależnie od intensywności opadów.

Budownictwo mieszkaniowe i osiedlowe

W budownictwie mieszkaniowym zakończenia przepustów montowane są przy przepustach pod drogami osiedlowymi i wewnętrznymi. Następnie zapewniają odprowadzanie wody z terenów zielonych i parkingów do miejskiej sieci kanalizacyjnej. Ponadto przy budowie osiedli domów jednorodzinnych każdy zjazd z drogi publicznej wymaga przepustu z zakończeniami. Dodatkowo wyloty betonowe stosowane są w systemach zagospodarowania wód opadowych na terenie osiedla. Przede wszystkim estetyczne wykonanie prefabrykatów harmonizuje z architekturą otoczenia mieszkalnego.

Parametry techniczne zakończeń przepustów

Prefabrykowane zakończenia przepustów produkowane są zgodnie z wymaganiami Katalogu Powtarzalnych Elementów Drogowych (KPED 02.16) oraz normami dla prefabrykatów betonowych. Podstawowe parametry betonu obejmują klasę wytrzymałości na ściskanie minimum C30/37, co gwarantuje nośność oraz trwałość konstrukcji. Ponadto mrozoodporność na poziomie F150 zapewnia wytrzymałość na cykle zamrażania i rozmrażania. Dodatkowo wodoszczelność W8 chroni przed penetracją wody w strukturę betonu.

Wymiary zakończeń przepustów DN200-DN800

Tabela przedstawia standardowe wymiary wylotów kolektorów dla poszczególnych średnic nominalnych:

DN200: długość 100 cm, szerokość 75 cm, wysokość 110 cm, waga około 950 kg.

DN300: długość 107 cm, szerokość 80 cm, wysokość 115 cm, waga około 1100 kg.

DN400: długość 117 cm, szerokość 88 cm, wysokość 128 cm, waga około 1366 kg. Następnie jest to najpopularniejszy rozmiar stosowany w przepustach drogowych.

DN500: długość 127 cm, szerokość 95 cm, wysokość 140 cm, waga około 1650 kg.

DN600: długość 140 cm, szerokość 105 cm, wysokość 155 cm, waga około 2100 kg.

DN800: długość 165 cm, szerokość 125 cm, wysokość 185 cm, waga około 3200 kg.

Klasy ekspozycji i odporność

Klasa ekspozycji betonu określana jest jako XC4 (cykliczne nawilżanie i wysychanie) oraz XF2 (umiarkowane nasycenie wodą z środkami odladzającymi). Następnie nasiąkliwość betonu nie przekracza 5%, co minimalizuje ryzyko degradacji. Ponadto odporność na истирание gwarantuje długowieczność w warunkach przepływu wody z rumoszem. Dodatkowo zbrojenie stalowe A-IIIN z otuliną 35-40 mm chroni przed korozją w środowisku wodnym. Przede wszystkim wszystkie parametry weryfikowane są w akredytowanych laboratoriach.

Tolerancje wymiarowe

Prefabrykowane zakończenia przepustów wykonywane są z tolerancją wymiarową ±2 cm dla wymiarów gabarytowych. Następnie otwór dla rury przepustowej wykonywany jest z tolerancją ±1 cm zapewniającą prawidłowe osadzenie. Ponadto płaskość powierzchni mieści się w granicach ±3 mm/m. Dodatkowo masa elementu może różnić się o ±5% od wartości katalogowej.

Montaż zakończenia przepustu – instrukcja krok po kroku

Montaż prefabrykowanego zakończenia przepustu wymaga starannego przygotowania podłoża oraz zastosowania odpowiedniego sprzętu mechanicznego. Przede wszystkim przed rozpoczęciem prac należy sprawdzić zgodność wymiarów elementu ze średnicą rury przepustowej. Następnie konieczne jest przygotowanie wykopu o wymiarach umożliwiających swobodne osadzenie i wypoziomowanie prefabrykatu. Dodatkowo należy zapewnić dostęp dla koparki lub żurawia o odpowiednim udźwigu.

Przygotowanie podłoża pod wylot

Podłoże pod wylot kolektora powinno być stabilne, zagęszczone i wypoziomowane. Następnie dno wykopu wyrównuje się warstwą piasku lub pospółki o grubości 10-15 cm. Ponadto w przypadku gruntów słabonośnych konieczne może być wykonanie podbudowy z kruszywa stabilizowanego. Dodatkowo spadek podłoża powinien odpowiadać spadkowi dna rowu lub cieku wodnego. Jednocześnie poziom posadowienia dostosowuje się do rzędnej wylotu rury przepustowej.

Transport i składowanie elementów

Transport zakończeń przepustów odbywa się na samochodach z możliwością rozładunku żurawiem HDS lub koparką z osprzętem. Następnie elementy należy transportować w pozycji stabilnej, zabezpieczone przed przesuwaniem. Ponadto składowanie na budowie wymaga równego podłoża i podkładów drewnianych chroniących przed uszkodzeniem. Dodatkowo należy unikać składowania w stos ze względu na znaczną wagę prefabrykatów. Przede wszystkim wyloty betonowe o wadze powyżej 1000 kg wymagają mechanicznego przemieszczania.

Osadzenie i pozycjonowanie

Osadzenie zakończenia przepustu wykonuje się za pomocą koparki z hakiem lub żurawia z trawersą. Następnie element podnosi się za uchwyty montażowe lub za pomocą zawiesi tekstylnych obejmujących całą konstrukcję. Ponadto prefabrykat opuszcza się powoli na przygotowane podłoże, kontrolując pozycję względem rury przepustowej. Dodatkowo otwór wylotu musi dokładnie przylegać do końcówki rury lub obejmować ją z niewielkim luzem. Jednocześnie sprawdza się poziom i pion elementu za pomocą łaty i poziomnicy.

Połączenie z rurą przepustową

Po osadzeniu wylotu prefabrykowanego należy wykonać szczelne połączenie z rurą przepustową. Następnie szczelinę między otworem a rurą wypełnia się zaprawą cementową lub uszczelką gumową. Ponadto w przypadku rur betonowych stosuje się połączenie na zaprawę z dodatkiem środków uszczelniających. Dodatkowo dla rur z tworzyw sztucznych zaleca się zastosowanie elastycznych uszczelek lub kołnierzy przejściowych. Przede wszystkim szczelność połączenia zapobiega przeciekom i podmywaniu konstrukcji.

Obsypanie i zagęszczenie

Po zamontowaniu zakończenia przepustu wykonuje się obsypanie boków elementu gruntem lub kruszywem. Następnie materiał obsypowy układa się warstwami o grubości 20-30 cm i zagęszcza mechanicznie. Ponadto od strony skarpy rowu element może pozostać częściowo widoczny zgodnie z projektem. Dodatkowo górna część obsypki powinna zapewniać stabilność i ochronę przed uszkodzeniami mechanicznymi. Jednocześnie należy unikać bezpośredniego najazdu sprzętu ciężkiego na świeżo zamontowane elementy. W rezultacie prawidłowo zamontowany wylot do rowu jest gotowy do eksploatacji natychmiast po zakończeniu prac obsypowych.

Zakończenie przepustu cena – czynniki kształtujące koszt

Zakończenie przepustu cena zależy od kilku kluczowych czynników technicznych oraz logistycznych związanych z produkcją i dostawą prefabrykatów. Przede wszystkim najważniejszym parametrem wpływającym na koszt jest średnica nominalna DN elementu. Następnie większe średnice wymagają większego zużycia betonu i zbrojenia, co przekłada się na wyższą wartość jednostkową. Ponadto zakończenie przepustu cena uwzględnia wariant wykonania – elementy standardowe są tańsze od wersji z dachem czy wzmocnionych.

Zakończenie przepustu cena według średnicy DN

Najmniejsze zakończenia przepustów w rozmiarze DN200 stanowią najbardziej ekonomiczną opcję dla przepustów o małej przepustowości. Następnie popularne rozmiary DN400 i DN500 oferują optymalny stosunek wydajności do kosztu dla typowych inwestycji drogowych. Ponadto zakończenie przepustu cena dla średnic DN600 i DN800 jest wyższa ze względu na znacznie większą masę i wymiary elementów. Dodatkowo wylot kolektora DN800 może ważyć ponad 3000 kg, co wpływa także na koszty transportu. Jednocześnie dla zamówień hurtowych dostępne są rabaty ilościowe poprawiające ekonomikę zakupu.

Zakończenie przepustu cena a wariant wykonania

Standardowy wylot betonowy prosty stanowi bazową wersję cenową dla każdej średnicy. Dodatkowo wersja skośna przeznaczona do montażu na skarpie jest nieznacznie droższa ze względu na bardziej złożony kształt. Ponadto wylot z dachem (KPED 02.19) zawierający nakrywę ochronną zwiększa koszt o dodatkowy element konstrukcyjny. Następnie wersja wzmocniona (KPED 02.20) stosowana przy intensywnych przepływach wymaga większej ilości zbrojenia. Przede wszystkim zakończenie przepustu cena dla wylotu drenu DN160-DN250 jest niższa ze względu na mniejsze wymiary.

Zakończenie przepustu cena transportu i dostawy

Transport ciężkich elementów betonowych stanowi istotną część całkowitych kosztów realizacji zamówienia. Ponadto zakończenie przepustu cena dostawy zależy od odległości od zakładu prefabrykacji oraz liczby zamawianych elementów. Następnie przy większych zamówieniach możliwe jest zorganizowanie pełnego załadunku, co obniża koszt jednostkowy transportu. Dodatkowo dostawa realizowana jest pojazdami wyposażonymi w żuraw HDS umożliwiający rozładunek na placu budowy. Jednocześnie dla odległych lokalizacji warto rozważyć zamówienie większej partii elementów jednorazowo.

Zakończenie przepustu cena a wielkość zamówienia

Dla zamówień obejmujących kilka lub kilkanaście elementów zakończenia przepustów cena jednostkowa może być korzystniejsza niż przy zakupie pojedynczych sztuk. Następnie duże inwestycje drogowe wymagające dziesiątek wylotów mogą liczyć na atrakcyjne rabaty hurtowe. Ponadto stała współpraca z producentem pozwala negocjować preferencyjne warunki cenowe dla kolejnych zamówień. Dodatkowo wyloty prefabrykowane zamawiane w komplecie ze ściankami czołowymi mogą być objęte promocją pakietową. Przede wszystkim wczesna rezerwacja produkcji na sezon budowlany gwarantuje dostępność terminów i stabilność cennika.

Zakończenie przepustu cena całkowita realizacji

Oprócz kosztu samego prefabrykatu należy uwzględnić wydatki na transport, rozładunek oraz prace montażowe. Ponadto zakończenie przepustu cena montażu obejmuje przygotowanie podłoża, osadzenie elementu oraz połączenie z rurą przepustową. Następnie koszt robocizny zależy od warunków terenowych oraz dostępności sprzętu mechanicznego na budowie. Dodatkowo w przypadku trudnego dojazdu lub montażu na głębokości koszty mogą być wyższe. Jednocześnie kompleksowa oferta obejmująca dostawę i montaż jest często korzystniejsza niż zlecanie tych prac osobno.

Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania szczegółowej oferty cenowej dostosowanej do indywidualnych potrzeb projektu. Oferujemy bezpłatne wyceny, profesjonalne doradztwo w zakresie doboru odpowiednich średnic oraz kompleksową obsługę dostaw. Nasze wieloletnie doświadczenie w produkcji prefabrykatów betonowych gwarantuje najwyższą jakość wykonania oraz konkurencyjne warunki cenowe.

Oto tylko niektóre z naszych realizacji dotyczących naszych prefabrykatów. Ta lista obejmuje jedynie duże inwestycje na których nasze prefabrykaty się pojawiły.

Invest Pel

18 stycznia 2024

Villa Park – osiedle budynków – Gdańsk

16 stycznia 2024

Stadion sportowy – Janów Podlaski

16 stycznia 2024

Villa Toro – Gdynia

16 stycznia 2024

Satina Ville Miejskie – Gdynia

16 stycznia 2024

VillaNOVO II w Gdyni – Nowoczesne Osiedle Domów Bliźniaczych

Co to są ?

Prefabrykaty betonowe to gotowe elementy budowlane produkowane poza placem budowy, które można łączyć w większe konstrukcje na miejscu inwestycji. Są to standardowe, powtarzalne moduły wytwarzane seryjnie w zakładach przemysłowych, które znacznie przyspieszają i ułatwiają prace budowlane w różnych sektorach budownictwa.

Jakie są rodzaje ?

Żelbetowe. strunobetonowe, kablobetonowe – 20+ rodzajów

Jakie jest zastosowanie ?

Szybka budowa modułowa różnych konstrukcji

Jakie są właściwości ?

Powtarzalność, precyzja, szybkość montażu, trwałość

Formularz Opinie o nas Nasze filmy Podobne Wyślij e-mail

Wyślij formularz i otrzymaj darmową wycenę!

Imię i nazwisko *
Komunikacja jest łatwiejsza jeśli znamy swoje imiona

Numer telefonu *
Czasami łatwiej jest porozmawiać przez telefon

Adres email *
Dzięki temu będziemy mogli wysłać Ci odpowiedź lub ofertę

Czego dotyczy zapytanie? *
Prosimy o określenie jakiego rodzaju materiałem jesteś zainteresowany (strop sprężony, strop FILIGRAN itd.)

Miejscowość oraz kod pocztowy budowy *
Jest to niezbędna informacja do wyliczenia transportu

Termin realizacji *
Podaj preferowany termin realizacji zamówienia

Treść wiadomości *
Podaj wszystkie istotne informację, takie jak np. terminy dostaw, specyfika budynku lub ułożenia

Załącz *
Rzuty, przekroje i zestawienie obciążeń (najlepiej w formie pdf i dwg)

Wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych zgodnie z ustawą o ochronie danych osobowych w związku z wysyłaniem zapytania przez formularz kontaktowy. Podanie danych jest dobrowolne, ale niezbędne do przetworzenia zapytania. Zostałem poinformowany, że przysługuje mi prawo dostępy do swoich danych, możliwości ich poprawienia, żądania zaprzestania ich przetwarzania. Administratorem danych osobowych jest BUDMATER SP. Z O. O. ul. Budowlanych 44D, 45-123 Opole *