KPED – Katalog Powtarzalnych Elementów Drogowych

kped

KPED to skrót od Katalog Powtarzalnych Elementów Drogowych – urzędowego zbioru standardów dla prefabrykatów betonowych stosowanych w budownictwie drogowym. Opracowany w 1979 roku katalog systematyzuje elementy KPED według przeznaczenia, określając standardowe wymiary oraz oznaczenia katalogowe dla wylotów kolektorów, ścianek czołowych i elementów odwodnienia.

Dla każdego projektu elementy KPED cena kalkulowana jest indywidualnie, z uwzględnieniem typu produktu, średnicy DN oraz ilości zamawianych elementów. Gwarantujemy pełną zgodność z wymaganiami katalogowymi, konkurencyjne stawki oraz terminową realizację. Zapraszamy po bezpłatną wycenę.

Zapytaj o cenę!

Opis Zalety Zastosowanie Dane Montaż Cena Galeria Realizacje FAQ

Elementy KPED prefabrykowane – charakterystyka katalogu

Katalog Powtarzalnych Elementów Drogowych stanowi podstawę projektowania i zamawiania prefabrykatów betonowych dla infrastruktury drogowej w Polsce. Przede wszystkim katalog systematyzuje elementy KPED w grupy według ich przeznaczenia funkcjonalnego. Następnie dla każdego produktu określa standardowe wymiary, parametry techniczne oraz oznaczenia ułatwiające specyfikację w dokumentacji projektowej. Ponadto dzięki standaryzacji projektanci, wykonawcy i inwestorzy posługują się wspólnym językiem przy zamawianiu prefabrykatów.

Historia i znaczenie katalogu KPED

KPED opracowany został w 1979 roku przez ówczesne Ministerstwo Komunikacji jako odpowiedź na potrzebę standaryzacji elementów drogowych. Następnie katalog wprowadził jednolite oznaczenia numeryczne dla wszystkich typów prefabrykatów stosowanych przy budowie przepustów i systemów odwodnienia. Ponadto standaryzacja umożliwiła wymienność produktów różnych producentów oraz uproszczenie procedur przetargowych. Dodatkowo Katalog Powtarzalnych Elementów Drogowych do dziś pozostaje obowiązującym standardem akceptowanym przez GDDKiA i innych zamawiających publicznych.

Struktura oznaczeń katalogowych

Każdy element w katalogu KPED posiada unikalny numer składający się z dwóch części oddzielonych kropką. Następnie pierwsza cyfra oznacza grupę produktów (01 – odwodnienie, 02 – wyloty, 03 – ścianki). Ponadto kolejne cyfry identyfikują konkretny typ elementu w ramach grupy. Dodatkowo do numeru dodaje się oznaczenie średnicy DN odpowiadającej średnicy rury przepustowej. Przykładowo KPED 02.16 DN400 oznacza wylot kolektora dla rury o średnicy 400 mm.

Grupa KPED 01 – Elementy odwodnienia

Grupa 01 obejmuje elementy KPED służące do odprowadzania i oczyszczania wód opadowych z nawierzchni drogowych. Przede wszystkim należą do niej osadniki piasku KPED 01.14 zatrzymujące zanieczyszczenia przed studniami kanalizacyjnymi. Następnie wyloty drenu KPED 01.20 stanowią zakończenia systemów drenażowych. Ponadto korytka skarpowe KPED 01.25 odprowadzają wodę ze skarp nasypów drogowych. Dodatkowo w grupie znajdują się płyty ściekowe i dyble skarpowe.

Grupa KPED 02 – Wyloty kolektorów

Grupa 02 zawiera elementy KPED stanowiące zakończenia przepustów drogowych montowane na wylotach rur. Przede wszystkim najpopularniejszym produktem jest KPED 02.16 – wylot kolektora dostępny dla średnic DN200 do DN800. Następnie KPED 02.17 to wylot drenu dla mniejszych średnic DN160-DN250. Ponadto KPED 02.19 oznacza wylot z dachem (nakrywą ochronną), a KPED 02.20 to wersja wzmocniona dla intensywnych przepływów.

Grupa KPED 03 – Ścianki czołowe

Grupa 03 obejmuje elementy KPED służące do zabezpieczenia wlotu i wylotu przepustów drogowych. Przede wszystkim KPED 03.95 to ścianka czołowa dostępna w wersjach prostej i skośnej dla średnic DN300-DN800. Następnie wersja prosta przeznaczona jest do montażu prostopadle do osi przepustu przy rowach płaskich. Ponadto wersja skośna dopasowuje się do nachylenia skarpy rowu odwadniającego. Dodatkowo ścianki skośne produkowane są jako lewe i prawe, tworząc symetryczne pary.

W rezultacie Katalog Powtarzalnych Elementów Drogowych zapewnia kompletny system prefabrykatów dla każdego przepustu i systemu odwodnienia. Natomiast standaryzacja wymiarów gwarantuje kompatybilność elementów różnych producentów oraz zgodność z dokumentacją projektową.

Zalety elementów KPED prefabrykowanych

Standaryzacja wymiarów i parametrów

Elementy KPED produkowane są według ściśle określonych standardów katalogowych, co gwarantuje powtarzalność wymiarów i parametrów technicznych. Dodatkowo standaryzacja umożliwia wymienność produktów różnych producentów bez konieczności modyfikacji projektu. Następnie ujednolicone oznaczenia (KPED 02.16, KPED 03.95) eliminują nieporozumienia przy zamawianiu i odbiorze prefabrykatów. Ponadto projektanci mogą specyfikować elementy bez wskazywania konkretnego dostawcy. W rezultacie Katalog Powtarzalnych Elementów Drogowych upraszcza cały proces inwestycyjny.

Akceptacja w przetargach publicznych

Prefabrykaty zgodne z KPED są powszechnie akceptowane przez wszystkich zamawiających publicznych w Polsce. Następnie GDDKiA, Zarządy Dróg Wojewódzkich i urzędy gmin wymagają elementów zgodnych z katalogiem w specyfikacjach przetargowych. Ponadto oznaczenia katalogowe ułatwiają weryfikację zgodności dostarczonych produktów z dokumentacją. Dodatkowo deklaracje zgodności potwierdzają spełnienie wymagań technicznych. Przede wszystkim elementy KPED eliminują ryzyko odrzucenia oferty z powodu niezgodności produktów.

Wysoka jakość wykonania

Wszystkie elementy KPED produkowane są z betonu klasy minimum C30/37 w technologii wibracyjno-prasowania. Dodatkowo mrozoodporność F150 gwarantuje wytrzymałość na cykle zamrażania i rozmrażania przez dziesiątki lat. Następnie wodoszczelność W8 chroni strukturę betonu przed penetracją wody i degradacją. Ponadto zbrojenie stalowe zwiększa odporność na obciążenia dynamiczne od ruchu drogowego. W rezultacie Katalog Powtarzalnych Elementów Drogowych definiuje produkty o żywotności przekraczającej 50 lat.

Kompletność asortymentu

KPED obejmuje wszystkie elementy niezbędne do budowy przepustów i systemów odwodnienia drogowego. Następnie grupy 01, 02 i 03 tworzą spójny system prefabrykatów wzajemnie kompatybilnych. Ponadto dostępność wszystkich średnic DN od 200 do 800 mm (a dla osadników do DN3000) pokrywa wymagania każdej inwestycji. Dodatkowo wersje proste i skośne ścianek dopasowują się do różnych warunków terenowych. Przede wszystkim jeden dostawca może zrealizować kompletne zamówienie na wszystkie elementy KPED.

Szybkość montażu prefabrykatów

Gotowe elementy KPED dostarczane są na budowę w stanie umożliwiającym natychmiastowy montaż. Dodatkowo nie ma potrzeby wykonywania szalunków, zbrojenia ani oczekiwania na wiązanie betonu. Następnie pojedynczy element montuje się w ciągu kilkunastu do kilkudziesięciu minut za pomocą koparki lub żurawia. Ponadto brak prac mokrych pozwala na montaż niezależnie od warunków atmosferycznych. W rezultacie prefabrykaty skracają czas realizacji przepustu z kilku dni do kilku godzin.

Łatwość specyfikacji w projekcie

Projektanci infrastruktury drogowej mogą specyfikować elementy KPED używając wyłącznie oznaczeń katalogowych. Następnie zapis „wylot KPED 02.16 DN400” jednoznacznie określa produkt bez potrzeby szczegółowych rysunków. Ponadto katalog zawiera wszystkie niezbędne wymiary i parametry techniczne do obliczeń projektowych. Dodatkowo standaryzacja eliminuje konieczność indywidualnego projektowania elementów typowych. Przede wszystkim Katalog Powtarzalnych Elementów Drogowych przyspiesza proces projektowania.

Trwałość i niezawodność konstrukcji

Prefabrykaty zgodne z KPED charakteryzują się wyjątkową trwałością wynikającą z kontrolowanych warunków produkcji. Dodatkowo beton dojrzewający w zakładzie osiąga optymalne parametry wytrzymałościowe przed dostawą na budowę. Następnie precyzja wymiarowa prefabrykatów zapewnia szczelność połączeń i prawidłowe funkcjonowanie całej konstrukcji. Ponadto odporność na agresywne warunki środowiskowe minimalizuje koszty konserwacji. W rezultacie elementy KPED zapewniają bezawaryjną eksploatację przez dziesiątki lat.

Ekonomiczność rozwiązania

Produkcja seryjna elementów KPED w warunkach zakładu prefabrykacji obniża koszty jednostkowe w porównaniu z wykonaniem monolitycznym. Dodatkowo krótki czas montażu redukuje wydatki na robociznę oraz wynajem sprzętu budowlanego. Następnie eliminacja prac mokrych zmniejsza ryzyko opóźnień i dodatkowych kosztów związanych z pogodą. Ponadto długa żywotność minimalizuje całkowity koszt posiadania infrastruktury przepustowej. Przede wszystkim standaryzacja zgodna z Katalogiem Powtarzalnych Elementów Drogowych umożliwia konkurencyjne wyceny od wielu dostawców.

Zastosowanie elementów KPED w infrastrukturze

Elementy KPED znajdują zastosowanie wszędzie tam, gdzie budowana lub modernizowana jest infrastruktura drogowa wymagająca przepustów i systemów odwodnienia. Przede wszystkim katalog obejmuje produkty niezbędne przy każdej drodze przecinającej cieki wodne lub rowy melioracyjne. Ponadto standaryzacja sprawia, że Katalog Powtarzalnych Elementów Drogowych stosowany jest zarówno przy autostradach, jak i drogach gminnych czy zjazdach do posesji.

Budowa i modernizacja dróg publicznych

Podstawowym obszarem zastosowania elementów KPED jest budowa przepustów pod drogami krajowymi, wojewódzkimi i powiatowymi. Następnie każdy przepust wymaga kompletnego zestawu prefabrykatów: wylotów KPED 02.16 oraz ścianek czołowych KPED 03.95. Ponadto systemy odwodnienia wymagają osadników piasku KPED 01.14 zatrzymujących zanieczyszczenia. Dodatkowo korytka skarpowe KPED 01.25 odprowadzają wodę ze skarp nasypów. Przede wszystkim GDDKiA i Zarządy Dróg Wojewódzkich wymagają stosowania elementów zgodnych z katalogiem.

Drogi gminne i wewnętrzne

Na drogach gminnych i wewnętrznych elementy KPED stosowane są przy budowie mniejszych przepustów DN300-DN500. Następnie nawet krótkie przepusty pod zjazdami wymagają prawidłowego zakończenia wylotami i ściankami. Ponadto standaryzacja umożliwia wykorzystanie tych samych produktów niezależnie od skali inwestycji. Dodatkowo mniejsze gminy mogą zamawiać Katalog Powtarzalnych Elementów Drogowych bez konieczności indywidualnego projektowania. Jednocześnie zgodność z KPED ułatwia rozliczanie dotacji i dofinansowań na infrastrukturę drogową.

Zjazdy z dróg publicznych

Przy budowie zjazdów z dróg publicznych do posesji wymagane są przepusty umożliwiające przepływ wody rowem przydrożnym. Następnie nawet niewielki zjazd wymaga elementów KPED w postaci wylotów i ścianek czołowych. Ponadto standaryzacja ułatwia uzyskanie zgody zarządcy drogi na lokalizację zjazdu. Dodatkowo zgodność z katalogiem jest często warunkiem odbioru technicznego zjazdu. Przede wszystkim prefabrykaty zapewniają trwałość konstrukcji porównywalną z infrastrukturą drogową.

Infrastruktura przemysłowa i logistyczna

Na terenach przemysłowych i logistycznych elementy KPED wykorzystywane są w systemach odwodnienia placów i dróg wewnętrznych. Następnie duże powierzchnie utwardzone wymagają skutecznego odprowadzania wód opadowych do kanalizacji lub zbiorników. Ponadto osadniki piasku KPED 01.14 chronią systemy kanalizacyjne przed zamuleniem. Dodatkowo przepusty pod drogami dojazdowymi wymagają kompletnych zestawów wylotów i ścianek. Jednocześnie standaryzacja ułatwia projektowanie i realizację inwestycji przemysłowych.

Systemy melioracyjne

W infrastrukturze melioracyjnej Katalog Powtarzalnych Elementów Drogowych znajduje zastosowanie przy budowie przepustów przez wały i groble. Następnie wyloty drenu KPED 01.20 stanowią zakończenia systemów drenażowych na polach uprawnych. Ponadto ścianki czołowe zabezpieczają przejścia rurociągów przez nasypy ziemne. Dodatkowo korytka skarpowe odprowadzają wodę ze skarp wałów przeciwpowodziowych. Przede wszystkim elementy KPED zapewniają trwałość konstrukcji melioracyjnych w trudnych warunkach wodnych.

Parametry techniczne elementów KPED

Wszystkie elementy KPED produkowane są zgodnie z wymaganiami Katalogu Powtarzalnych Elementów Drogowych oraz normami dla prefabrykatów betonowych stosowanych w infrastrukturze drogowej. Poniżej przedstawiono standardowe parametry techniczne obowiązujące dla wszystkich grup produktów.

Parametry betonu elementów KPED

Podstawowym materiałem konstrukcyjnym elementów KPED jest beton klasy minimum C30/37 o wytrzymałości charakterystycznej na ściskanie 37 MPa. Następnie mrozoodporność określona jest na poziomie F150, co oznacza wytrzymałość na 150 cykli zamrażania i rozmrażania. Ponadto wodoszczelność W8 gwarantuje nieprzepuszczalność przy ciśnieniu wody 0,8 MPa. Dodatkowo nasiąkliwość betonu nie przekracza 5%, co minimalizuje ryzyko degradacji w środowisku wodnym.

Klasy ekspozycji betonu

Katalog Powtarzalnych Elementów Drogowych wymaga stosowania betonu o klasach ekspozycji dostosowanych do warunków pracy elementów. Następnie klasa XC4 oznacza odporność na cykliczne nawilżanie i wysychanie typowe dla prefabrykatów w strefie zmian poziomu wody. Ponadto klasa XF2 zapewnia odporność na umiarkowane nasycenie wodą z obecnością środków odladzających. Dodatkowo klasa XA1 gwarantuje odporność na słabo agresywne środowisko chemiczne występujące w wodach opadowych.

Wymiary i wagi elementów KPED 02.16

Wyloty kolektorów KPED 02.16 dostępne są dla średnic od DN200 do DN800 o następujących parametrach:

DN200: długość 100 cm, szerokość 75 cm, wysokość 110 cm, waga 950 kg.

DN300: długość 107 cm, szerokość 80 cm, wysokość 115 cm, waga 1100 kg.

DN400: długość 117 cm, szerokość 88 cm, wysokość 128 cm, waga 1366 kg.

DN500: długość 127 cm, szerokość 95 cm, wysokość 140 cm, waga 1650 kg.

DN600: długość 140 cm, szerokość 105 cm, wysokość 155 cm, waga 2100 kg.

DN800: długość 165 cm, szerokość 125 cm, wysokość 185 cm, waga 3200 kg.

Wymiary ścianek czołowych KPED 03.95

Ścianki czołowe KPED 03.95 dostępne są w wersjach prostych i skośnych dla średnic DN300-DN800:

DN300 prosta: szerokość 120 cm, grubość 50 cm, wysokość 167 cm, waga 380 kg.

DN400 prosta: szerokość 135 cm, grubość 50 cm, wysokość 183 cm, waga 450 kg.

DN500 prosta: szerokość 150 cm, grubość 50 cm, wysokość 200 cm, waga 520 kg.

DN600 prosta: szerokość 170 cm, grubość 50 cm, wysokość 223 cm, waga 580 kg.

DN800 prosta: szerokość 210 cm, grubość 50 cm, wysokość 268 cm, waga 650 kg.

Tolerancje wymiarowe i zbrojenie

Elementy KPED wykonywane są z tolerancją wymiarową ±2 cm dla wymiarów gabarytowych oraz ±1 cm dla otworów. Następnie zbrojenie stanowi stal klasy A-IIIN lub RB500W z otuliną betonową 35-40 mm. Ponadto masa elementów może różnić się o ±5% od wartości katalogowych. Dodatkowo wszystkie parametry weryfikowane są w akredytowanych laboratoriach badawczych.

Montaż elementów KPED – zasady ogólne

Montaż prefabrykowanych elementów KPED wymaga stosowania odpowiedniego sprzętu mechanicznego oraz przestrzegania zasad dotyczących przygotowania podłoża i kolejności prac. Poniżej przedstawiono ogólne wytyczne montażowe wspólne dla wszystkich grup produktów z Katalogu Powtarzalnych Elementów Drogowych.

Wymagany sprzęt i zasoby

Do montażu elementów KPED niezbędna jest koparka lub żuraw o udźwigu dostosowanym do wagi elementów. Następnie dla największych prefabrykatów (DN800) wymagany jest sprzęt o udźwigu minimum 4 tony. Ponadto potrzebne są zawiesia montażowe lub haki przystosowane do uchwytów w prefabrykatach. Dodatkowo ekipa montażowa powinna składać się z minimum dwóch osób – operatora sprzętu i pomocnika. Jednocześnie niezbędne są narzędzia do kontroli poziomu i pionu: łata, poziomnica, taśma miernicza.

Przygotowanie podłoża

Podłoże pod elementy KPED musi być stabilne, zagęszczone i odpowiednio wyprofilowane. Następnie dno wykopu wyrównuje się warstwą piasku lub pospółki o grubości 10-15 cm. Ponadto w gruntach słabonośnych konieczne może być wykonanie podbudowy z kruszywa stabilizowanego lub chudego betonu. Dodatkowo spadek podłoża powinien odpowiadać projektowanemu spadkowi dna przepustu lub rowu. Przede wszystkim poziom posadowienia musi zapewniać zgodność osi elementu z osią rury przepustowej.

Transport i składowanie na budowie

Transport elementów KPED odbywa się pojazdami wyposażonymi w żuraw HDS lub naczepami z możliwością rozładunku dźwigiem. Następnie prefabrykaty należy transportować w pozycji stabilnej, zabezpieczone przed przesuwaniem pasami transportowymi. Ponadto składowanie na budowie wymaga równego podłoża i podkładów drewnianych chroniących krawędzie przed uszkodzeniem. Dodatkowo nie zaleca się składowania ciężkich elementów w stos – ryzyko pęknięć od własnego ciężaru. Jednocześnie Katalog Powtarzalnych Elementów Drogowych określa maksymalne wysokości składowania dla poszczególnych typów produktów.

Kolejność montażu przepustu

Montaż kompletnego przepustu z elementami KPED wykonuje się w określonej kolejności zapewniającej prawidłowe dopasowanie. Następnie najpierw osadza się ściankę czołową po stronie wlotowej (góra rowu). Ponadto następnie układa się rurę przepustową z zachowaniem projektowanego spadku. Dodatkowo na końcu montuje się ściankę czołową po stronie wylotowej oraz wylot kolektora. Jednocześnie przed zasypaniem sprawdza się szczelność połączeń i prawidłowość ułożenia wszystkich elementów.

Połączenia między elementami

Połączenie elementów KPED z rurą przepustową wymaga zapewnienia szczelności i trwałości. Następnie szczelinę między otworem w prefabrykacie a rurą wypełnia się zaprawą cementową lub masą uszczelniającą. Ponadto dla rur betonowych stosuje się zaprawę cementową z dodatkiem środków uszczelniających. Dodatkowo dla rur z tworzyw sztucznych zaleca się elastyczne uszczelki lub kołnierze przejściowe kompensujące różnice rozszerzalności materiałów. Przede wszystkim szczelność połączeń zapobiega przeciekom podmywającym konstrukcję.

Obsypanie i zagęszczenie

Po zamontowaniu elementów KPED wykonuje się obsypanie materiałem nasypowym zgodnie z projektem. Następnie zasypkę układa się warstwami o grubości 20-30 cm i zagęszcza mechanicznie do wymaganego wskaźnika. Ponadto zagęszczanie wykonuje się symetrycznie po obu stronach przepustu, aby uniknąć przemieszczeń elementów. Dodatkowo należy chronić świeżo zamontowane prefabrykaty przed uszkodzeniami mechanicznymi przez sprzęt budowlany. W rezultacie prawidłowo zamontowane elementy z Katalogu Powtarzalnych Elementów Drogowych są gotowe do eksploatacji po zakończeniu prac ziemnych.

Elementy KPED cena – czynniki kształtujące koszt

Elementy KPED cena zależy od kilku kluczowych czynników związanych z typem produktu, jego wymiarami oraz warunkami realizacji zamówienia. Przede wszystkim Katalog Powtarzalnych Elementów Drogowych obejmuje różnorodne prefabrykaty o zróżnicowanych kosztach produkcji. Następnie decydujące znaczenie ma średnica DN elementu oraz jego przynależność do grupy katalogowej. Ponadto elementy KPED cena uwzględnia również koszty transportu i rozładunku na miejscu budowy.

Elementy KPED cena według grup katalogowych

Poszczególne grupy elementów KPED charakteryzują się różnymi poziomami cenowymi wynikającymi ze złożoności konstrukcji. Następnie najtańsze są elementy odwodnienia grupy 01 – korytka skarpowe i wyloty drenu o prostej budowie. Ponadto elementy KPED cena dla wylotów kolektorów (grupa 02) jest wyższa ze względu na masywność konstrukcji. Dodatkowo ścianki czołowe (grupa 03) mieszczą się w średnim przedziale cenowym. Jednocześnie osadniki piasku (KPED 01.14) o dużych średnicach DN1500-DN3000 należą do najdroższych prefabrykatów.

Elementy KPED cena a średnica DN

Średnica nominalna DN ma decydujący wpływ na elementy KPED cena w ramach każdego typu produktu. Następnie dla wylotów kolektorów KPED 02.16 wzrost z DN300 do DN800 oznacza kilkukrotny wzrost kosztu. Ponadto podobna zależność występuje dla ścianek czołowych KPED 03.95. Dodatkowo większe elementy wymagają więcej betonu, zbrojenia oraz droższego transportu ze względu na wagę. Przede wszystkim najpopularniejsze średnice DN400 i DN500 oferują optymalny stosunek wydajności hydraulicznej do kosztu zakupu.

Elementy KPED cena transportu i dostawy

Transport ciężkich prefabrykatów betonowych stanowi istotną część całkowitych kosztów zamówienia elementów KPED. Następnie elementy KPED cena dostawy zależy od odległości od zakładu produkcyjnego oraz łącznej wagi zamawianych produktów. Ponadto przy większych zamówieniach możliwe jest zorganizowanie pełnego załadunku, co obniża koszt jednostkowy transportu. Dodatkowo dostawa realizowana jest pojazdami z żurawiem HDS, umożliwiającym rozładunek bez dodatkowego sprzętu na budowie. Jednocześnie dla stałych kontrahentów dostępne są preferencyjne stawki transportowe.

Elementy KPED cena rabatów ilościowych

Dla zamówień obejmujących większe ilości prefabrykatów elementy KPED cena jednostkowa może być znacząco niższa. Następnie rabaty ilościowe rozpoczynają się już przy zamówieniach kompletów dla kilku przepustów. Ponadto duże inwestycje drogowe wymagające dziesiątek wylotów i ścianek mogą liczyć na atrakcyjne warunki hurtowe. Dodatkowo stała współpraca z producentem pozwala negocjować preferencyjne cenniki dla kolejnych zamówień. Przede wszystkim Katalog Powtarzalnych Elementów Drogowych ułatwia porównywanie ofert cenowych od różnych dostawców.

Elementy KPED cena kompletów przepustowych

Zamawianie kompletnych zestawów elementów KPED do przepustów jest często korzystniejsze cenowo niż zakup pojedynczych produktów. Następnie komplet obejmuje typowo: dwa wyloty kolektorów KPED 02.16 oraz cztery ścianki czołowe KPED 03.95. Ponadto elementy KPED cena pakietowa uwzględnia rabat za zakup powiązanych produktów od jednego dostawcy. Dodatkowo zamówienie kompletu upraszcza logistykę i gwarantuje kompatybilność wszystkich elementów. Jednocześnie jedna dostawa zmniejsza koszty transportu w porównaniu z zamówieniami częściowymi.

Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania szczegółowej oferty cenowej na elementy KPED. Przygotujemy wycenę dopasowaną do specyfikacji przetargowej lub projektu technicznego. Gwarantujemy konkurencyjne ceny producenta, terminową realizację oraz profesjonalne doradztwo w zakresie doboru odpowiednich prefabrykatów.

Oto tylko niektóre z naszych realizacji dotyczących naszych prefabrykatów. Ta lista obejmuje jedynie duże inwestycje na których nasze prefabrykaty się pojawiły.

Invest Pel

18 stycznia 2024

Villa Park – osiedle budynków – Gdańsk

16 stycznia 2024

Stadion sportowy – Janów Podlaski

16 stycznia 2024

Villa Toro – Gdynia

16 stycznia 2024

Satina Ville Miejskie – Gdynia

16 stycznia 2024

VillaNOVO II w Gdyni – Nowoczesne Osiedle Domów Bliźniaczych

Co to są ?

Prefabrykaty betonowe to gotowe elementy budowlane produkowane poza placem budowy, które można łączyć w większe konstrukcje na miejscu inwestycji. Są to standardowe, powtarzalne moduły wytwarzane seryjnie w zakładach przemysłowych, które znacznie przyspieszają i ułatwiają prace budowlane w różnych sektorach budownictwa.

Jakie są rodzaje ?

Żelbetowe. strunobetonowe, kablobetonowe – 20+ rodzajów

Jakie jest zastosowanie ?

Szybka budowa modułowa różnych konstrukcji

Jakie są właściwości ?

Powtarzalność, precyzja, szybkość montażu, trwałość

Formularz Opinie o nas Nasze filmy Podobne Wyślij e-mail

Wyślij formularz i otrzymaj darmową wycenę!

Imię i nazwisko *
Komunikacja jest łatwiejsza jeśli znamy swoje imiona

Numer telefonu *
Czasami łatwiej jest porozmawiać przez telefon

Adres email *
Dzięki temu będziemy mogli wysłać Ci odpowiedź lub ofertę

Czego dotyczy zapytanie? *
Prosimy o określenie jakiego rodzaju materiałem jesteś zainteresowany (strop sprężony, strop FILIGRAN itd.)

Miejscowość oraz kod pocztowy budowy *
Jest to niezbędna informacja do wyliczenia transportu

Termin realizacji *
Podaj preferowany termin realizacji zamówienia

Treść wiadomości *
Podaj wszystkie istotne informację, takie jak np. terminy dostaw, specyfika budynku lub ułożenia

Załącz *
Rzuty, przekroje i zestawienie obciążeń (najlepiej w formie pdf i dwg)

Wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych zgodnie z ustawą o ochronie danych osobowych w związku z wysyłaniem zapytania przez formularz kontaktowy. Podanie danych jest dobrowolne, ale niezbędne do przetworzenia zapytania. Zostałem poinformowany, że przysługuje mi prawo dostępy do swoich danych, możliwości ich poprawienia, żądania zaprzestania ich przetwarzania. Administratorem danych osobowych jest BUDMATER SP. Z O. O. ul. Budowlanych 44D, 45-123 Opole *