Płyty Jomb

płyty jomb

Płyta jomb to wielkogabarytowy prefabrykat betonowy o wymiarach standardowych 100×75 cm, 150×100 cm lub 200×100 cm, stosowany do szybkiego utwardzania powierzchni dróg tymczasowych, placów budowy oraz parkingów. Produkowana jest z betonu klasy C30/37 zbrojonego stalą A-IIIN, zapewniając nośność do 60 ton na oś przy grubości 12-16 cm. Stosowana jest przez firmy budowlane, wojsko oraz zarządców infrastruktury jako mobilne rozwiązanie umożliwiające natychmiastowe użytkowanie nawierzchni bez czasu wiązania.

Dla każdego projektu płyta jomb cena kalkulowana jest indywidualnie, z uwzględnieniem wymiarów płyt, ilości sztuk oraz kosztów transportu specjalistycznego. Gwarantujemy konkurencyjne warunki cenowe, możliwość wynajmu krótko i długoterminowego oraz kompleksową obsługę logistyczną z dostawą HDS. Zapraszamy po bezpłatną wycenę dostosowaną do Państwa inwestycji.

Zapytaj o cenę!

Opis Zalety Zastosowanie Dane Montaż Cena Galeria Realizacje FAQ

Płyta jomb prefabrykowana – uniwersalne rozwiązanie dla dróg tymczasowych

Płyta jomb stanowi wielkoformatowy element prefabrykowany wykorzystywany do błyskawicznego tworzenia utwardzonych nawierzchni bez konieczności wykonywania tradycyjnych podbudów. Konstrukcja opiera się na monolitycznych płytach żelbetowych wykonanych z betonu klasy C30/37 o wytrzymałości na ściskanie 30 MPa. Zbrojenie krzyżowe ze stali A-IIIN w rozstawie 15×15 cm zapewnia równomierne przenoszenie obciążeń dynamicznych od ruchu ciężkiego.

Technologia produkcji płyty jomb wykorzystuje metodę prefabrykacji w formach stalowych z wibrowaniem. Beton samozagęszczalny SCC gwarantuje jednorodną strukturę bez raków i pustek powietrznych. Powierzchnia górna zatarta mechanicznie lub szczotkowana zapewnia właściwą szorstkość antypoślizgową. Krawędzie ukształtowane z fazami 2×2 cm minimalizują odpryski przy transporcie. System haków transportowych zatopiony w betonie umożliwia bezpieczną manipulację dźwigiem.

System wymiarowy płyta yomb dostosowany jest do standardów logistycznych i wojskowych. Podstawowy moduł 100x75x12 cm o masie około 2,2 tony. Płyty powiększone 150x100x14 cm ważące 5,2 tony dla większych obciążeń. Największe elementy 200x100x16 cm o masie 7,5 tony dla lotnisk i portów. Możliwość wykonania płyt ażurowych z otworami dla trawników czy odprowadzenia wody.

Parametry wytrzymałościowe płyty yomb przewyższają wymagania dla dróg publicznych. Nośność na oś pojazdu do 60 ton przy płytach 16 cm. Odporność na 50000 cykli obciążeń zmiennych bez degradacji. Mrozoodporność F200 gwarantuje trwałość w polskim klimacie. Nasiąkliwość poniżej 5% zabezpiecza przed penetracją wody i soli. Klasa ścieralności 4 według normy Böhmego.

Zastosowanie płyta jomb wymiary standardowe umożliwia szybkie zestawianie. Układanie na warstwie piasku 5-10 cm bez potrzeby fundamentowania. Łączenie krawędź w krawędź tworzy ciągłą nawierzchnię. Możliwość demontażu i ponownego użycia wielokrotnego. System modułowy pozwala na dowolną konfigurację powierzchni. Natychmiastowa nośność po ułożeniu bez okresu dojrzewania.

Logistyka płyta drogowa jomb wymaga specjalistycznego transportu. Przewóz naczepami niskopodwoziowymi do 11 płyt 100×75 cm. Rozładunek HDS o udźwigu minimum 15 ton lub żurawiem samojezdnym. Układanie z wykorzystaniem zawiesi czteropunktowych. Możliwość składowania w stosach do 5 warstw. Transport kontenerowy dla eksportu czy przerzutów kolejowych.

Zalety płyty jomb prefabrykowanej

Natychmiastowa gotowość do użytkowania

Płyta jomb umożliwia błyskawiczne utworzenie nawierzchni gotowej do ruchu ciężkiego bezpośrednio po ułożeniu. Brak czasu wiązania betonu czy stabilizacji podbudowy oszczędza dni lub tygodnie. Możliwość przejazdu pojazdów 60-tonowych natychmiast po montażu. Idealne rozwiązanie dla sytuacji awaryjnych i pilnych realizacji. W ciągu jednego dnia można utwardzić nawet 2000 m² powierzchni.

Wielokrotność użycia i mobilność

System płyty jomb umożliwia demontaż i przeniesienie na kolejne lokalizacje bez utraty parametrów. Pojedyncza płyta wytrzymuje 50-100 cykli montażu i demontażu. Możliwość wynajmu na okres od 1 dnia do wielu lat. Po zakończeniu inwestycji płyty wracają do magazynu lub na kolejną budowę. Inwestycja zwraca się już po 3-5 użyciach względem nawierzchni tradycyjnej.

Ekstremalna wytrzymałość na obciążenia

Płyta yomb przenosi obciążenia znacznie przekraczające normy drogowe. Nośność 60 ton na oś wystarcza dla najcięższych pojazdów specjalnych. Odporność na obciążenia skupione od gąsienic czy kół stalowych. Brak deformacji przy intensywnym ruchu budowlanym. Powierzchnia zachowuje równość przez cały okres eksploatacji.

Oszczędność czasu i kosztów realizacji

Montaż płyty yomb eliminuje koszty wykonania podbudowy, warstw konstrukcyjnych i nawierzchni. Brak robót ziemnych przy gruntach nośnych. Redukcja czasu budowy drogi z tygodni do dni. Oszczędność 40-60% kosztów względem drogi asfaltowej. Minimalne koszty utrzymania – tylko okresowe wyrównywanie podsypki.

Uniwersalność zastosowań

Płyta jomb wymiary standardowe pasują do każdej aplikacji – od chodników po lotniska. Możliwość tworzenia dróg, placów, parkingów, peronów. Stosowanie jako fundamenty pod kontenery, silosy, hale namiotowe. Zabezpieczenie gruntu na placach budowy i składowiskach. Drogi technologiczne dla farm wiatrowych i fotowoltaicznych.

Odporność na warunki atmosferyczne

Konstrukcja płyta drogowa jomb odporna na wszystkie warunki pogodowe. Mrozoodporność F200 gwarantuje trwałość przy -30°C. Brak deformacji przy temperaturach do +60°C na słońcu. Powierzchnia antypoślizgowa nawet przy opadach. Odprowadzanie wody przez szczeliny między płytami. Możliwość użytkowania przez cały rok bez ograniczeń.

Prostota montażu i demontażu

Płyta jomb 100x75x12 cena obejmuje prosty montaż bez specjalistycznych ekip. Układanie bezpośrednio na wyrównanym gruncie lub podsypce piaskowej. Precyzyjne wymiary eliminują potrzebę docinania. Demontaż równie szybki – 500 m² dziennie jednym dźwigiem. System nie wymaga konserwacji ani napraw.

Ekologiczność rozwiązania

Prefabrykowane płyty jomb cena uwzględnia aspekt środowiskowy. Beton w 100% podlega recyklingowi po zakończeniu eksploatacji. Wielokrotne użycie redukuje zużycie surowców. Możliwość wykonania płyt ażurowych dla zachowania powierzchni biologicznie czynnej. Brak emisji podczas eksploatacji w przeciwieństwie do asfaltu.

Zastosowanie płyty jomb w różnych branżach

Płyta jomb na placach budowy stanowi podstawowe zabezpieczenie terenu przed rozjeżdżaniem. Drogi dojazdowe dla ciężkiego sprzętu – dźwigów, koparek, betoniarek zachowują przejezdność w każdych warunkach. Place składowe materiałów budowlanych o nośności dostosowanej do składowania stali czy prefabrykatów. Stanowiska postojowe dla maszyn budowlanych zabezpieczone przed ugrzęźnięciem. Tymczasowe parkingi dla pracowników na czas realizacji inwestycji.

Wojsko i służby ratownicze wykorzystują płyty jomb do szybkiego tworzenia infrastruktury. Lądowiska dla śmigłowców gotowe w 2-3 godziny od rozpoczęcia układania. Drogi ewakuacyjne w terenach trudnodostępnych czy powodziowych. Poligonowe place ćwiczeń dla czołgów i transporterów opancerzonych. Przeprawy przez tereny podmokłe dla pojazdów ratowniczych. System znormalizowany według standardów NATO.

Przemysł wydobywczy stosuje płyta yomb jako nawierzchnie w kopalniach odkrywkowych. Drogi technologiczne dla wozideł 200-tonowych w żwirowniach. Place przeładunkowe w portach dla kontenerów i towarów masowych. Nabrzeża tymczasowe przy budowie mostów i zapór wodnych. Fundamenty pod kruszarki i sortownie mobilne przesuwane wraz z frontem wydobycia.

Energetyka odnawialna wykorzystuje płyty yomb przy budowie farm wiatrowych i słonecznych. Drogi serwisowe do turbin wiatrowych o szerokości 5-6 metrów. Place montażowe 50×50 m dla dźwigów 500-tonowych. Fundamenty tymczasowe pod transformatory i rozdzielnie. Nawierzchnie między rzędami paneli fotowoltaicznych dla pojazdów serwisowych.

Wydarzenia masowe wymagają płyta jomb wymiary dostosowanych do dużego ruchu. Parkingi tymczasowe na festiwalach i koncertach dla tysięcy samochodów. Drogi ewakuacyjne ze stadionów i aren widowiskowych. Place targowe i wystawiennicze z możliwością szybkiej rekonfiguracji. Nawierzchnie dla wesołych miasteczek przenoszące obciążenia dynamiczne.

Logistyka i transport stosują płyta drogowa jomb jako elastyczne rozwiązanie magazynowe. Parkingi TIR-ów przy centrach dystrybucyjnych i na MOP-ach. Place kontenerowe w terminalach przeładunkowych. Tymczasowe poszerzenia dróg przy remontach autostrad. Objazdy i drogi techniczne przy budowie infrastruktury kolejowej.

Parametry techniczne płyty jomb

Płyta jomb produkowana jest zgodnie z normą PN-EN 1339 dla betonowych płyt brukowych oraz wymaganiami wojskowymi NO-54-A205. Beton konstrukcyjny klasy minimum C30/37 o wytrzymałości charakterystycznej na ściskanie 30 MPa. Zbrojenie główne stalą A-IIIN RB500W w ilości 80-120 kg/m³. Siatki zbrojeniowe górna i dolna φ12 mm o oczkach 150×150 mm. Otulina zbrojenia 30 mm od góry, 40 mm od dołu.

Wymiary znormalizowanych typów płyty jomb według standardów branżowych. Typ PJ-100: 100x75x12 cm, masa 2200 kg, nośność 40 ton. Typ PJ-150: 150x100x14 cm, masa 5250 kg, nośność 50 ton. Typ PJ-200: 200x100x16 cm, masa 7500 kg, nośność 60 ton. Typ PJ-300: 300x100x16 cm, masa 11200 kg, nośność 80 ton. Tolerancje wymiarowe ±5 mm długość/szerokość, ±3 mm grubość.

Parametry wytrzymałościowe płyta yomb określone dla różnych obciążeń. Wytrzymałość na zginanie minimum 5,0 MPa według PN-EN 1339. Obciążenie niszczące przy badaniu trzypunktowym > 50 kN dla płyty 12 cm. Nośność charakterystyczna na oś: 400 kN (40 ton) dla grubości 12 cm, 600 kN (60 ton) dla 16 cm. Współczynnik dynamiczny 1,4 dla ruchu kołowego. Liczba cykli obciążeń > 50000 bez spadku nośności.

Właściwości fizyczne płyty yomb zapewniające trwałość. Nasiąkliwość wagowa < 5% według PN-EN 1339. Mrozoodporność F200 - brak uszkodzeń po 200 cyklach. Ścieralność na tarczy Böhmego < 20000 mm³/5000 mm². Odporność na poślizg > 45 SRV w stanie mokrym. Współczynnik przewodności cieplnej λ = 1,7 W/(m·K).

System transportowy płyta jomb wymiary i masy determinują logistykę. Haki transportowe M24 o nośności 4×6 ton wbudowane w naroża. Możliwość stosowania zawiesi łańcuchowych lub pasowych. Transport naczepą: 11 płyt 100×75 cm lub 4 płyty 200×100 cm. Składowanie w stosach max 5 warstw z przekładkami drewnianymi 8×8 cm. Promień skrętu zestawu z płytami minimum 15 metrów.

Parametry eksploatacyjne płyta drogowa jomb w różnych warunkach. Temperatura eksploatacji od -40°C do +60°C. Odporność chemiczna na sole odladzające, oleje, paliwa. Współczynnik filtracji < 10⁻⁸ m/s dla płyt pełnych. Przepuszczalność > 5400 l/(s·ha) dla płyt ażurowych 40%. Okres użytkowania 30-50 lat przy normalnej eksploatacji.

Montaż płyty jomb – proces układania nawierzchni

Przygotowanie podłoża stanowi podstawę trwałej nawierzchni. Teren pod płyta jomb wymaga wyrównania z tolerancją ±3 cm na długości 3 metrów. Usunięcie humusu i gruntów organicznych na głębokość 20-30 cm. Zagęszczenie podłoża walcem lub płytą wibracyjną do wskaźnika Is ≥ 0,97. W gruntach słabonośnych wymiana na pospółkę 0-31,5 mm grubości 30-50 cm. Wykonanie spadków poprzecznych 2-3% dla odprowadzenia wody.

Wykonanie podsypki wyrównawczej zapewnia równość nawierzchni. Warstwa piasku płukanego 0-4 mm grubości 5-10 cm dla płyty jomb na gruncie nośnym. Podsypka cementowo-piaskowa 1:4 przy większych obciążeniach. Wyrównanie łatą aluminiową z zachowaniem projektowanych spadków. Zagęszczenie lekkie płytą wibracyjną 100 kg przed układaniem. Miejscowe uzupełnienia po ułożeniu pierwszych płyt.

Transport i rozładunek elementów wymaga odpowiedniego sprzętu. Dowóz płyta yomb naczepą z HDS o udźwigu minimum 15 ton dla płyt 100×75 cm. Żuraw samojezdny 25-50 ton dla płyt większych gabarytów. Zawiesia czteropunktowe z hakami bezpieczeństwa lub pasy 10-tonowe. Rozładunek bezpośrednio na miejsce wbudowania lub składowanie tymczasowe. Kontrola wizualna płyt – brak pęknięć i uszkodzeń krawędzi.

Układanie płyt realizowane według schematu montażowego. Rozpoczęcie płyty yomb od narożnika z zachowaniem linii bazowej. Opuszczanie płyt dźwigiem z prowadzeniem ręcznym na wysokości 10-20 cm. Dosunięcie krawędź w krawędź z zachowaniem szczeliny 5-10 mm. Kontrola równości łatą 3-metrową – dopuszczalne uskoki 5 mm. Tempo układania 300-500 m² dziennie jednym dźwigiem.

Wypełnienie spoin i szczelin stabilizuje nawierzchnię. Zasypanie fug między płyta jomb wymiary standardowe piaskiem 0-2 mm. Wmiatanie na sucho lub z wodą dla lepszego wypełnienia. W nawierzchniach wodoprzepuszczalnych grys 2-5 mm. Uszczelnienie elastyczne masami poliuretanowymi przy szczególnych wymaganiach. Dylatacje co 20-30 m wypełnione profilem gumowym.

Odbiór i uruchomienie nawierzchni następuje bezpośrednio po montażu. Sprawdzenie równości płyta drogowa jomb łatą i klinem – max 8 mm na 3 m. Kontrola szerokości spoin 5-15 mm między płytami. Test obciążenia próbnego pojazdem o masie projektowej. Oznakowanie poziome farbą lub taśmami jeśli wymagane. Natychmiastowe udostępnienie do ruchu bez ograniczeń tonażowych.

Płyta jomb cena – kompleksowa kalkulacja inwestycji

Płyta jomb cena 2024 – aktualne koszty zakupu i wynajmu

Płyta jomb cena w roku 2024 kształtuje się na poziomie zależnym od wymiarów płyty, sposobu pozyskania (zakup/wynajem) oraz skali zamówienia. Koszt zakupu nowej płyty 100x75x12 cm wynosi od kwot konkurencyjnych za sztukę. Wynajem dobowy od niewielkich kwot netto, miesięczny znacznie korzystniejszy. Całkowita inwestycja obejmuje płyty, transport HDS, montaż oraz ewentualną podbudowę.

Struktura kosztów według wymiarów płyt

Rozmiar płyty determinuje cenę jednostkową i koszty logistyki. Płyty jomb cena podstawowego modułu 100x75x12 cm stanowi bazę kalkulacji. Płyta 150x100x14 cm droższa o 80-100% przy wyższej nośności. Format 200x100x16 cm kosztuje 3-krotność ceny podstawowej. Płyty ażurowe z otworami 30-40% droższe od pełnych tej samej wielkości. W 2024 roku ceny wzrosły o 12-15% przez droższe materiały i energię.

Zakup versus wynajem – analiza opłacalności

Wybór formy pozyskania zależy od czasu wykorzystania. Płyta jomb 100x75x12 cena zakupu zwraca się po 100-120 dniach wynajmu. Wynajem dobowy to 1-1,5% ceny zakupu nowej płyty. Stawki miesięczne korzystniejsze o 40-50% od dobowych. Wynajem długoterminowy (powyżej 6 miesięcy) z rabatem 60-70%. Zakup używanych płyt o 30-40% tańszy z gwarancją parametrów.

Koszty transportu i montażu

Logistyka stanowi znaczącą część budżetu przy płytach. Płyta drogowa jomb cena transportu z HDS to koszt za km plus rozładunek. Naczepa przewozi 11 płyt 100×75 cm – koszt na płytę maleje przy pełnym ładunku. Montaż dźwigiem to dodatkowa stawka godzinowa operatora. Układanie 400-500 m² dziennie jednym dźwigiem 25-tonowym. W 2025 roku prognozowany wzrost kosztów transportu o 5-7%.

Wpływ skali zamówienia na cenę

Ilość zamawianych płyt znacząco wpływa na negocjacje cenowe. Płyty jomb cena przy zamówieniu 50-100 sztuk obniżana o 5-10%. Kontrakty na 200-500 płyt uzyskują rabat 10-15%. Zamówienia powyżej 1000 sztuk negocjowane indywidualnie z rabatem do 20%. Stali klienci i umowy ramowe otrzymują preferencyjne warunki. Przedpłata lub szybka płatność to dodatkowe 2-3% upustu.

Koszty przygotowania terenu

Podbudowa może znacząco zwiększyć nakłady całkowite. Płyta jomb wymiary cena nie obejmuje przygotowania podłoża. Wyrównanie terenu i podsypka piaskowa to 15-25% kosztów płyt. Wymiana gruntu na głębokość 50 cm podwaja budżet. Geowłóknina separacyjna i warstwa pospółki w gruntach słabych. Odwodnienie liniowe przy dużych powierzchniach to kolejne 10-15%.

Analiza zwrotu inwestycji

Ekonomika stosowania płyt względem nawierzchni tradycyjnych. Jomb płyta cena wyższa początkowo o 20-30% od asfaltu. Jednak brak podbudowy kompensuje różnicę przy gruntach nośnych. Możliwość demontażu i sprzedaży po zakończeniu inwestycji. Wartość rezydualna po 5 latach to 60-70% ceny zakupu. Oszczędności na remontach – płyty bezobsługowe przez cały okres.

Podsumowując, płyta jomb cena w 2024 roku dla standardowego formatu 100x75x12 cm wynosi konkurencyjne kwoty przy zakupie lub wynajem dostosowany do okresu użytkowania. Na rok 2025 prognozowane stabilizowanie cen przy możliwym spadku kosztów stali zbrojeniowej. Płyty jomb wymiary cena obejmuje kompletne rozwiązanie z transportem i montażem. Dokładna wycena przygotowywana jest bezpłatnie na podstawie zakresu prac i harmonogramu wykorzystania.

Oto tylko niektóre z naszych realizacji dotyczących płyt Jomb i innych naszych prefabrykatów. Ta lista obejmuje jedynie duże inwestycje na których nasze prefabrykaty się pojawiły.

Invest Pel

18 stycznia 2024

Villa Park – osiedle budynków – Gdańsk

16 stycznia 2024

Stadion sportowy – Janów Podlaski

16 stycznia 2024

Villa Toro – Gdynia

16 stycznia 2024

Satina Ville Miejskie – Gdynia

16 stycznia 2024

VillaNOVO II w Gdyni – Nowoczesne Osiedle Domów Bliźniaczych

Formularz Opinie o nas Nasze filmy Podobne Wyślij e-mail

Wyślij formularz i otrzymaj darmową wycenę!

Imię i nazwisko *
Komunikacja jest łatwiejsza jeśli znamy swoje imiona

Numer telefonu *
Czasami łatwiej jest porozmawiać przez telefon

Adres email *
Dzięki temu będziemy mogli wysłać Ci odpowiedź lub ofertę

Czego dotyczy zapytanie? *
Prosimy o określenie jakiego rodzaju materiałem jesteś zainteresowany (strop sprężony, strop FILIGRAN itd.)

Miejscowość oraz kod pocztowy budowy *
Jest to niezbędna informacja do wyliczenia transportu

Termin realizacji *
Podaj preferowany termin realizacji zamówienia

Treść wiadomości *
Podaj wszystkie istotne informację, takie jak np. terminy dostaw, specyfika budynku lub ułożenia

Załącz *
Rzuty, przekroje i zestawienie obciążeń (najlepiej w formie pdf i dwg)

Wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych zgodnie z ustawą o ochronie danych osobowych w związku z wysyłaniem zapytania przez formularz kontaktowy. Podanie danych jest dobrowolne, ale niezbędne do przetworzenia zapytania. Zostałem poinformowany, że przysługuje mi prawo dostępy do swoich danych, możliwości ich poprawienia, żądania zaprzestania ich przetwarzania. Administratorem danych osobowych jest BUDMATER SP. Z O. O. ul. Budowlanych 44D, 45-123 Opole *