Ścianka czołowa przepustu

ścianka czołowa przepustu

Ścianka czołowa przepustu to prefabrykowany element betonowy służący do zabezpieczenia wlotu i wylotu rury przepustowej w miejscu jej przejścia przez nasyp drogowy. Produkowane są z betonu klasy C30/37 w technologii wibracyjno-prasowania, zapewniającej wysoką wytrzymałość oraz odporność na warunki atmosferyczne. Stosowane są w budownictwie drogowym oraz infrastrukturze melioracyjnej, chroniąc konstrukcję nasypu przed erozją i rozmywaniem.

Dla każdego projektu ścianka czołowa przepustu cena kalkulowana jest indywidualnie, z uwzględnieniem średnicy DN, wersji wykonania (prosta lub skośna) oraz ilości elementów. Gwarantujemy konkurencyjne stawki, terminową realizację zamówień oraz profesjonalne doradztwo techniczne. Zapraszamy po bezpłatną wycenę dostosowaną do Państwa inwestycji.

Zapytaj o cenę!

Opis Zalety Zastosowanie Dane Montaż Cena Galeria Realizacje FAQ

Ścianka czołowa przepustu prefabrykowana – charakterystyka techniczna

Ścianka czołowa przepustu stanowi niezbędny element konstrukcyjny każdego przepustu drogowego, zapewniający stabilność oraz trwałość całej budowli ziemnej. Produkowane są z betonu konstrukcyjnego klasy minimum C30/37, co gwarantuje wysoką wytrzymałość mechaniczną oraz odporność na obciążenia. Dodatkowo elementy charakteryzują się mrozoodpornością na poziomie F150 oraz wodoszczelnością W8. Ponadto klasa ekspozycji XC4 i XF2 potwierdza przydatność do zastosowań w środowisku wodnym i drogowym.

Funkcja i przeznaczenie

Prefabrykowana ścianka oporowa przepustu pełni kilka istotnych funkcji w konstrukcji przepustu drogowego. Przede wszystkim stabilizuje nasyp ziemny w miejscu wlotu i wylotu rury, zapobiegając osuwaniu się gruntu. Następnie chroni skarpę przed erozją wodną powodowaną przez przepływającą wodę oraz opady atmosferyczne. Ponadto umożliwia prawidłowe połączenie rury przepustowej z rowem odwadniającym lub ciekiem wodnym. Jednocześnie ścianki czołowe przepustów poprawiają hydraulikę przepływu, eliminując zawirowania i spiętrzenia wody.

Wersje wykonania – prosta i skośna

Ścianka czołowa przepustu dostępna jest w dwóch podstawowych wariantach konstrukcyjnych dostosowanych do warunków montażu. Następnie wersja prosta przeznaczona jest do montażu prostopadle do osi przepustu, przy rowach o płaskim dnie i niewielkim nachyleniu skarp. Ponadto ścianka skośna przepustu projektowana jest do montażu na skarpie rowu, gdzie element dopasowuje się do jej nachylenia. Dodatkowo ścianki skośne produkowane są jako lewe i prawe, tworząc symetryczną parę dla obu stron przepustu. Przede wszystkim wybór wersji zależy od ukształtowania terenu oraz projektu technicznego drogi.

Dostępne średnice DN

Ścianki czołowe przepustów oferowane są w pełnej gamie średnic odpowiadających typowym rurom przepustowym. Przede wszystkim dostępne są średnice od DN300 do DN800, pokrywające zakres przepustów stosowanych w drogach gminnych, powiatowych i wojewódzkich. Następnie najpopularniejsze rozmiary to DN400 i DN500, wykorzystywane w większości inwestycji drogowych. Dodatkowo na specjalne zamówienie możliwe jest wykonanie elementów dla średnic DN1000 i większych.

Zgodność z katalogiem KPED

Wszystkie ścianki czołowe prefabrykowane produkowane są zgodnie z wymaganiami Katalogu Powtarzalnych Elementów Drogowych (KPED). Następnie oznaczenie katalogowe dla ścianek czołowych to KPED 03.95, co ułatwia specyfikację w projektach i przetargach. Ponadto elementy spełniają normy dla prefabrykatów betonowych stosowanych w infrastrukturze drogowej. Przede wszystkim zgodność z KPED gwarantuje wymienność produktów oraz standaryzację wymiarów.

W rezultacie prefabrykowane ściany czołowe przepustów stanowią trwałe i ekonomiczne rozwiązanie dla infrastruktury drogowej. Natomiast ich modułowa budowa umożliwia szybki montaż bez konieczności wykonywania skomplikowanych prac betoniarskich na miejscu budowy. Dodatkowo standardowe wymiary zapewniają kompatybilność z typowymi rurami przepustowymi dostępnymi na rynku.

Zalety ścianek czołowych przepustów prefabrykowanych

Stabilizacja nasypu drogowego

Prefabrykowana ścianka czołowa przepustu skutecznie stabilizuje grunt w miejscu przejścia rury przez nasyp drogowy. Dodatkowo masywna konstrukcja betonowa zapobiega osuwaniu się i rozmywaniu materiału nasypowego. Następnie prawidłowo zamontowany element przenosi obciążenia z korony drogi na podłoże gruntowe. Ponadto ścianka oporowa przepustu chroni przed deformacjami nasypu powodowanymi przez ruch pojazdów ciężkich. W rezultacie konstrukcja drogi zachowuje stabilność przez dziesiątki lat eksploatacji.

Ochrona przed erozją wodną

Konstrukcja ścianek czołowych przepustów skutecznie zabezpiecza skarpę przed erozją powodowaną przez wodę przepływającą oraz opadową. Następnie betonowa powierzchnia odporna jest na истирание przez strumień wody niosący rumosz i zanieczyszczenia. Ponadto geometria elementu kieruje przepływ wody do rury, minimalizując turbulencje przy wlocie. Dodatkowo szczelne połączenie z rurą przepustową eliminuje przecieki podmywające konstrukcję. Przede wszystkim ściana czołowa przepustu zapobiega kosztownym naprawom uszkodzeń erozyjnych.

Trwałość i wytrzymałość konstrukcji

Prefabrykowane elementy wykonane z betonu klasy C30/37 charakteryzują się wyjątkową trwałością przekraczającą 50 lat eksploatacji. Dodatkowo mrozoodporność F150 gwarantuje wytrzymałość na liczne cykle zamrażania i rozmrażania. Ponadto wodoszczelność W8 chroni strukturę betonu przed penetracją wody i degradacją. Następnie zbrojenie stalowe zwiększa odporność na obciążenia dynamiczne od ruchu drogowego. W rezultacie ścianka czołowa przepustu zachowuje pełną funkcjonalność bez konieczności remontów.

Szybkość i łatwość montażu

Montaż prefabrykowanych ścianek czołowych jest znacznie szybszy niż wykonanie elementów z betonu monolitycznego. Dodatkowo gotowe elementy dostarczane są na budowę w stanie gotowym do instalacji. Następnie nie ma potrzeby wykonywania szalunków, zbrojenia ani oczekiwania na wiązanie betonu. Ponadto jeden element montuje się w ciągu kilkunastu minut za pomocą koparki. Jednocześnie brak prac mokrych pozwala na montaż niezależnie od warunków pogodowych. W rezultacie realizacja projektu przebiega sprawnie i ekonomicznie.

Standaryzacja zgodna z KPED

Wszystkie ścianki czołowe prefabrykowane produkowane są zgodnie ze standardami Katalogu Powtarzalnych Elementów Drogowych. Następnie ujednolicone wymiary gwarantują kompatybilność z typowymi rurami przepustowymi. Ponadto specyfikacja zgodna z KPED ułatwia zamawianie i porównywanie ofert od różnych dostawców. Dodatkowo standaryzacja minimalizuje ryzyko błędów projektowych i wykonawczych. Przede wszystkim elementy KPED 03.95 są powszechnie akceptowane w przetargach publicznych.

Dostępność wersji prostych i skośnych

Różnorodność wariantów konstrukcyjnych pozwala dobrać ściankę czołową przepustu do każdych warunków terenowych. Następnie wersja prosta sprawdza się przy rowach o płaskim dnie i łagodnych skarpach. Ponadto ścianka skośna przepustu idealnie dopasowuje się do nachylenia skarpy rowu odwadniającego. Dodatkowo dostępność wersji lewych i prawych umożliwia symetryczne wykończenie obu stron przepustu. Jednocześnie możliwość kombinowania różnych wariantów zwiększa elastyczność projektową.

Poprawa hydrauliki przepływu

Prawidłowo zaprojektowana ściana oporowa przepustu optymalizuje warunki przepływu wody przez rurę. Następnie gładkie powierzchnie betonowe minimalizują opory hydrauliczne przy wlocie. Ponadto odpowiedni kształt elementu eliminuje zawirowania i spiętrzenia wody przed przepustem. Dodatkowo szerokość otworu dostosowana do średnicy rury zapewnia pełne wykorzystanie przekroju hydraulicznego. Przede wszystkim dobra hydraulika przekłada się na większą przepustowość i mniejsze ryzyko zatorów.

Ekonomiczność rozwiązania

Produkcja przemysłowa w warunkach zakładu prefabrykacji obniża koszty jednostkowe elementów. Dodatkowo krótki czas montażu redukuje wydatki na robociznę oraz sprzęt budowlany. Ponadto długa żywotność ścianek czołowych przepustów minimalizuje koszty utrzymania i remontów. Następnie brak konieczności konserwacji przez dziesiątki lat przekłada się na niski całkowity koszt posiadania. Przede wszystkim prefabrykowane elementy są najbardziej opłacalnym rozwiązaniem dla infrastruktury przepustowej.

Zastosowanie ścianek czołowych przepustów w infrastrukturze

Ścianka czołowa przepustu znajduje szerokie zastosowanie w różnych obszarach budownictwa drogowego oraz infrastruktury wodnej. Przede wszystkim montowana jest na wlotach i wylotach przepustów pod drogami krajowymi, wojewódzkimi, powiatowymi i gminnymi. Ponadto stosowana jest wszędzie tam, gdzie rura przepustowa przechodzi przez nasyp ziemny i wymaga zabezpieczenia przed erozją. Dodatkowo ścianki czołowe przepustów instalowane są przy przepustach pod zjazdami do posesji oraz drogami wewnętrznymi.

Przepusty pod drogami publicznymi

Podstawowym zastosowaniem ścianek czołowych jest zabezpieczenie przepustów w ciągach dróg publicznych wszystkich kategorii. Następnie każdy przepust pod drogą wymaga dwóch par ścianek – po stronie wlotowej i wylotowej. Ponadto ścianka oporowa przepustu chroni nasyp drogowy przed rozmywaniem przez wodę płynącą rowem. Dodatkowo stabilizuje grunt w bezpośrednim sąsiedztwie korony drogi, zapobiegając deformacjom nawierzchni. Jednocześnie elementy poprawiają estetykę i profesjonalny wygląd infrastruktury drogowej.

Zjazdy i drogi wewnętrzne

W budownictwie mieszkaniowym ścianki czołowe przepustów stosowane są przy przepustach pod zjazdami z drogi publicznej do posesji. Następnie nawet niewielkie przepusty DN300-DN400 wymagają odpowiedniego zabezpieczenia wlotu i wylotu. Ponadto na drogach osiedlowych i wewnętrznych ścianki chronią przed erozją przy każdym przekroczeniu rowu. Dodatkowo ścianka skośna przepustu dopasowuje się do nachylenia skarpy rowu przydrożnego. Przede wszystkim prawidłowe zabezpieczenie przepustu zwiększa trwałość całej konstrukcji zjazdu.

Infrastruktura melioracyjna

W systemach melioracyjnych ściana czołowa przepustu zabezpiecza przejścia rurociągów przez wały i nasypy. Następnie stosowana jest przy przepustach łączących rowy melioracyjne różnych poziomów. Ponadto chroni miejsca krzyżowania się systemów odwadniających z drogami polnymi i dojazdowymi. Dodatkowo ścianki czołowe prefabrykowane zapewniają szczelność i stabilność konstrukcji w warunkach stałego kontaktu z wodą. Jednocześnie ułatwiają konserwację i czyszczenie systemów melioracyjnych.

Obiekty przemysłowe i logistyczne

Na terenach przemysłowych ścianki czołowe przepustów wykorzystywane są przy przepustach pod drogami wewnętrznymi i placami manewrowymi. Następnie zabezpieczają systemy odwodnienia terenów utwardzonych przed erozją i zamuleniem. Ponadto stosowane są przy przepustach odprowadzających wodę z parkingów i placów składowych. Dodatkowo w centrach logistycznych wymagana jest skuteczna ochrona infrastruktury przed intensywnymi opadami. W rezultacie prefabrykowane elementy zapewniają niezawodne funkcjonowanie systemu odwodnienia.

Parametry techniczne ścianek czołowych przepustów

Prefabrykowane ścianki czołowe przepustów produkowane są zgodnie z wymaganiami Katalogu Powtarzalnych Elementów Drogowych (KPED 03.95) oraz normami dla prefabrykatów betonowych. Podstawowe parametry betonu obejmują klasę wytrzymałości na ściskanie minimum C30/37, co gwarantuje nośność oraz trwałość konstrukcji. Ponadto mrozoodporność na poziomie F150 zapewnia wytrzymałość na cykle zamrażania i rozmrażania. Dodatkowo wodoszczelność W8 chroni przed penetracją wody w strukturę betonu.

Wymiary ścianek czołowych prostych DN300-DN800

Tabela przedstawia standardowe wymiary ścianek czołowych prostych dla poszczególnych średnic nominalnych:

DN300: szerokość 120 cm, grubość 50 cm, wysokość 167 cm, waga około 380 kg.

DN400: szerokość 135 cm, grubość 50 cm, wysokość 183 cm, waga około 450 kg.

DN500: szerokość 150 cm, grubość 50 cm, wysokość 200 cm, waga około 520 kg. Następnie jest to najpopularniejszy rozmiar stosowany w przepustach drogowych.

DN600: szerokość 170 cm, grubość 50 cm, wysokość 223 cm, waga około 580 kg.

DN800: szerokość 210 cm, grubość 50 cm, wysokość 268 cm, waga około 650 kg.

Wymiary ścianek czołowych skośnych

Ścianki skośne przepustów posiadają zbliżone wymiary, jednak z uwzględnieniem nachylenia dopasowanego do typowych skarp rowów:

DN300 skośna: szerokość 125 cm, grubość 50 cm, wysokość 170 cm, waga około 400 kg.

DN400 skośna: szerokość 140 cm, grubość 50 cm, wysokość 186 cm, waga około 470 kg.

DN500 skośna: szerokość 155 cm, grubość 50 cm, wysokość 203 cm, waga około 540 kg.

DN600 skośna: szerokość 175 cm, grubość 50 cm, wysokość 226 cm, waga około 600 kg.

DN800 skośna: szerokość 215 cm, grubość 50 cm, wysokość 271 cm, waga około 670 kg.

Klasy ekspozycji i odporność

Klasa ekspozycji betonu określana jest jako XC4 (cykliczne nawilżanie i wysychanie) oraz XF2 (umiarkowane nasycenie wodą z środkami odladzającymi). Następnie nasiąkliwość betonu nie przekracza 5%, co minimalizuje ryzyko degradacji. Ponadto zbrojenie stalowe A-IIIN z otuliną 35-40 mm chroni przed korozją. Przede wszystkim wszystkie parametry weryfikowane są w akredytowanych laboratoriach.

Montaż ścianki czołowej przepustu – instrukcja krok po kroku

Montaż prefabrykowanej ścianki czołowej przepustu wymaga starannego przygotowania podłoża oraz koordynacji z układaniem rury przepustowej. Przede wszystkim przed rozpoczęciem prac należy sprawdzić zgodność wymiarów elementu ze średnicą rury oraz weryfikować wersję wykonania (prosta lub skośna). Następnie konieczne jest przygotowanie wykopu o wymiarach umożliwiających swobodne osadzenie i wypoziomowanie prefabrykatu. Dodatkowo należy zapewnić dostęp dla koparki o odpowiednim udźwigu.

Przygotowanie podłoża pod ściankę

Podłoże pod ściankę czołową przepustu powinno być stabilne, zagęszczone i odpowiednio wyprofilowane. Następnie dno wykopu wyrównuje się warstwą piasku lub pospółki o grubości 10-15 cm. Ponadto w przypadku gruntów słabonośnych konieczne może być wykonanie chudego betonu jako podbudowy. Dodatkowo poziom posadowienia dostosowuje się do rzędnej dna rowu oraz osi rury przepustowej. Jednocześnie spadek podłoża powinien umożliwiać swobodny odpływ wody od konstrukcji.

Kolejność montażu elementów

Montaż ścianek czołowych przepustów wykonuje się równolegle z układaniem rury przepustowej. Następnie najpierw osadza się ściankę po stronie wlotowej, następnie układa rurę, a na końcu montuje ściankę wylotową. Ponadto taka kolejność zapewnia prawidłowe dopasowanie elementów i szczelność połączeń. Dodatkowo przy ściankach skośnych przepustu należy zwrócić uwagę na prawidłową orientację – lewa lub prawa. Jednocześnie otwór w ściance musi dokładnie odpowiadać osi rury przepustowej.

Osadzenie i pozycjonowanie

Osadzenie ścianki czołowej przepustu wykonuje się za pomocą koparki z hakiem lub żurawia. Następnie element podnosi się za uchwyty montażowe lub za pomocą zawiesi tekstylnych. Ponadto prefabrykat opuszcza się powoli na przygotowane podłoże, kontrolując pozycję względem osi przepustu. Dodatkowo sprawdza się poziom i pion elementu za pomocą łaty i poziomnicy. Jednocześnie ścianka oporowa przepustu powinna przylegać do nasypu całą tylną powierzchnią.

Połączenie z rurą przepustową

Po osadzeniu ścianki czołowej należy wykonać szczelne połączenie z rurą przepustową. Następnie szczelinę między otworem a rurą wypełnia się zaprawą cementową lub masą uszczelniającą. Ponadto w przypadku rur betonowych stosuje się połączenie na zaprawę z dodatkiem środków uszczelniających. Dodatkowo dla rur z tworzyw sztucznych zaleca się zastosowanie elastycznych uszczelek lub kołnierzy przejściowych. Przede wszystkim szczelność połączenia zapobiega przeciekom i podmywaniu konstrukcji.

Obsypanie i zasypka

Po zamontowaniu ścianek czołowych przepustów wykonuje się obsypanie materiałem nasypowym. Następnie zasypkę układa się warstwami o grubości 20-30 cm i zagęszcza mechanicznie. Ponadto materiał obsypowy powinien być wolny od kamieni i zanieczyszczeń organicznych. Dodatkowo zagęszczanie wykonuje się symetrycznie po obu stronach przepustu, aby uniknąć przemieszczeń. Jednocześnie należy chronić świeżo zamontowane elementy przed uszkodzeniami mechanicznymi przez sprzęt budowlany. W rezultacie prawidłowo zamontowana ściana czołowa przepustu jest gotowa do eksploatacji po zakończeniu prac ziemnych.

Ścianka czołowa przepustu cena – czynniki kształtujące koszt

Ścianka czołowa przepustu cena zależy od kilku kluczowych czynników technicznych oraz logistycznych związanych z produkcją i dostawą prefabrykatów. Przede wszystkim najważniejszym parametrem wpływającym na koszt jest średnica nominalna DN elementu. Następnie większe średnice wymagają większego zużycia betonu i zbrojenia, co przekłada się na wyższą wartość jednostkową. Ponadto ścianka czołowa przepustu cena uwzględnia wersję wykonania – elementy skośne są nieco droższe od prostych ze względu na bardziej złożony kształt.

Ścianka czołowa przepustu cena według średnicy DN

Najmniejsze ścianki czołowe przepustów w rozmiarze DN300 stanowią najbardziej ekonomiczną opcję dla przepustów o niewielkiej przepustowości. Następnie popularne rozmiary DN400 i DN500 oferują optymalny stosunek funkcjonalności do kosztu dla typowych inwestycji drogowych. Ponadto ścianka czołowa przepustu cena dla średnic DN600 i DN800 jest wyższa ze względu na znacznie większą masę i wymiary. Dodatkowo większe elementy wymagają sprzętu o większym udźwigu podczas transportu i montażu. Jednocześnie dla zamówień obejmujących komplety ścianek do wielu przepustów dostępne są rabaty ilościowe.

Ścianka czołowa przepustu cena – wersja prosta vs skośna

Standardowa ścianka czołowa przepustu w wersji prostej stanowi bazową opcję cenową dla każdej średnicy. Dodatkowo ścianka skośna przepustu przeznaczona do montażu na skarpie jest droższa o około 5-10% ze względu na bardziej złożoną formę produkcyjną. Ponadto ścianki skośne produkowane są jako lewe i prawe, co wymaga dwóch różnych form. Następnie przy zamawianiu kompletu dla jednego przepustu należy uwzględnić dwie ścianki wlotowe i dwie wylotowe. Przede wszystkim ściana czołowa przepustu cena całkowita zależy od konfiguracji wymaganej przez projekt.

Ścianka czołowa przepustu cena transportu i dostawy

Transport elementów betonowych stanowi istotną część całkowitych kosztów realizacji zamówienia. Ponadto ścianka czołowa przepustu cena dostawy zależy od odległości od zakładu prefabrykacji oraz liczby zamawianych elementów. Następnie przy zamówieniu kompletów dla kilku przepustów możliwe jest zorganizowanie ekonomicznego transportu zbiorczego. Dodatkowo dostawa realizowana jest pojazdami wyposażonymi w żuraw HDS umożliwiający rozładunek na placu budowy. Jednocześnie dla stałych kontrahentów dostępne są preferencyjne stawki transportowe.

Ścianka czołowa przepustu cena a wielkość zamówienia

Dla zamówień obejmujących komplety ścianek do kilku lub kilkunastu przepustów ścianki czołowe przepustów cena jednostkowa może być korzystniejsza. Następnie duże inwestycje drogowe wymagające dziesiątek elementów mogą liczyć na atrakcyjne rabaty hurtowe. Ponadto stała współpraca z producentem pozwala negocjować preferencyjne warunki cenowe dla kolejnych zamówień. Dodatkowo ścianki czołowe prefabrykowane zamawiane w komplecie z zakończeniami przepustów mogą być objęte promocją pakietową. Przede wszystkim wczesna rezerwacja produkcji na sezon budowlany gwarantuje dostępność terminów i stabilność cennika.

Ścianka czołowa przepustu cena całkowita realizacji

Oprócz kosztu samych prefabrykatów należy uwzględnić wydatki na transport, rozładunek oraz prace montażowe. Ponadto ścianka oporowa przepustu cena montażu obejmuje przygotowanie podłoża, osadzenie elementów oraz połączenie z rurą przepustową. Następnie koszt robocizny zależy od warunków terenowych oraz dostępności sprzętu mechanicznego. Dodatkowo w przypadku trudnego dojazdu lub montażu w wykopie koszty mogą być wyższe. Jednocześnie kompleksowa oferta obejmująca dostawę i montaż jest często korzystniejsza niż zlecanie osobno.

Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania szczegółowej oferty cenowej dostosowanej do indywidualnych potrzeb projektu. Oferujemy bezpłatne wyceny, profesjonalne doradztwo w zakresie doboru wersji wykonania oraz kompleksową obsługę dostaw. Nasze wieloletnie doświadczenie w produkcji prefabrykatów betonowych gwarantuje najwyższą jakość wykonania oraz konkurencyjne warunki cenowe.

Oto tylko niektóre z naszych realizacji dotyczących naszych prefabrykatów. Ta lista obejmuje jedynie duże inwestycje na których nasze prefabrykaty się pojawiły.

Invest Pel

18 stycznia 2024

Villa Park – osiedle budynków – Gdańsk

16 stycznia 2024

Stadion sportowy – Janów Podlaski

16 stycznia 2024

Villa Toro – Gdynia

16 stycznia 2024

Satina Ville Miejskie – Gdynia

16 stycznia 2024

VillaNOVO II w Gdyni – Nowoczesne Osiedle Domów Bliźniaczych

Co to są ?

Prefabrykaty betonowe to gotowe elementy budowlane produkowane poza placem budowy, które można łączyć w większe konstrukcje na miejscu inwestycji. Są to standardowe, powtarzalne moduły wytwarzane seryjnie w zakładach przemysłowych, które znacznie przyspieszają i ułatwiają prace budowlane w różnych sektorach budownictwa.

Jakie są rodzaje ?

Żelbetowe. strunobetonowe, kablobetonowe – 20+ rodzajów

Jakie jest zastosowanie ?

Szybka budowa modułowa różnych konstrukcji

Jakie są właściwości ?

Powtarzalność, precyzja, szybkość montażu, trwałość

Formularz Opinie o nas Nasze filmy Podobne Wyślij e-mail

Wyślij formularz i otrzymaj darmową wycenę!

Imię i nazwisko *
Komunikacja jest łatwiejsza jeśli znamy swoje imiona

Numer telefonu *
Czasami łatwiej jest porozmawiać przez telefon

Adres email *
Dzięki temu będziemy mogli wysłać Ci odpowiedź lub ofertę

Czego dotyczy zapytanie? *
Prosimy o określenie jakiego rodzaju materiałem jesteś zainteresowany (strop sprężony, strop FILIGRAN itd.)

Miejscowość oraz kod pocztowy budowy *
Jest to niezbędna informacja do wyliczenia transportu

Termin realizacji *
Podaj preferowany termin realizacji zamówienia

Treść wiadomości *
Podaj wszystkie istotne informację, takie jak np. terminy dostaw, specyfika budynku lub ułożenia

Załącz *
Rzuty, przekroje i zestawienie obciążeń (najlepiej w formie pdf i dwg)

Wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych zgodnie z ustawą o ochronie danych osobowych w związku z wysyłaniem zapytania przez formularz kontaktowy. Podanie danych jest dobrowolne, ale niezbędne do przetworzenia zapytania. Zostałem poinformowany, że przysługuje mi prawo dostępy do swoich danych, możliwości ich poprawienia, żądania zaprzestania ich przetwarzania. Administratorem danych osobowych jest BUDMATER SP. Z O. O. ul. Budowlanych 44D, 45-123 Opole *